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phenixmt
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 11:12 
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Inscription : Lun 10 Sep 2012, 08:34
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Cool merci.

En fait mes logs sont en .xls car je n'utilise pas TunerStudio d'où ma galère...

Ce qui m’intéresse c'est l'évolution de la courbe couple en fonction des modif de table d'allumage que je vais faire.
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lorenzeus
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 11:13 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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Pourquoi tu n'utilises pas TunerStudio ?
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joeldc13
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 11:14 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Me dis pas que tu utilises MegaTune :aie:
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RV06
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 11:15 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
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Mais c'est excellent ce logiciel! Direct à partir des logs MS! Je ne connaissais pas du tout.
Je faisais mes logs avec Powerdyn, mais je sens que je vais changer.
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lorenzeus
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 11:17 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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RV06 a écrit :
Mais c'est excellent ce logiciel! Direct à partir des logs MS! Je ne connaissais pas du tout.
Je faisais mes logs avec Powerdyn, mais je sens que je vais changer.


Pareil, je me servais encore de powerdyn, mais là c'est carrément plus simple.
C'est pour ca que je me suis "empressé" de faire profiter la communauté, suite au conseil de Joel :jap:
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phenixmt
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 12:27 
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Inscription : Lun 10 Sep 2012, 08:34
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joeldc13 a écrit :
Me dis pas que tu utilises MegaTune :aie:


Si! Je suis un psychopathe, j'aime me faire du mal :aie:

non mais je vais m'y mettre un jour au TS ;)
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Arny
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 12:49 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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Super ton tuto Lorenzeus! Il faut lancer le log avant de demarrer ou le lancer une fois la voiture en 3ème? :jap:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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joeldc13
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 13:10 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Localisation : Eure
Mx5 : NA
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Tu le lances moteur tournant mais arreté dans un coin, il faut juste que a l'intérieur de ton log, il n'y ait qu'une seule séquence de plusieurs secondes ou la valeur du TPS est à 100%, ton log peut faire 15 minutes, tant qu'il n'y a qu'une seule séquence ou le TPS est à 100%, c'est bon
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Arny
Message Publié : Mar 11 Sep 2012, 18:01 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4741
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Merci pour l'info, faudra que je teste ça alors, ça a l'air pas mal du tout :oui:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
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phenixmt
Message Publié : Mer 12 Sep 2012, 08:14 
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Inscription : Lun 10 Sep 2012, 08:34
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Modèle : 1991
Voila mon problème actuel :D :

Image

Le pneu arrière gauche s'use mieux que le droit en drift. mon différentiel visqueux n'est pas adapté.

Du coup, je viens de récupéré le pont de 1.6L de Bonneville qui est un diff ouvert afin de le souder pour avoir la même rotation sur les deux roues.
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phenixmt
Message Publié : Lun 17 Sep 2012, 12:36 
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Inscription : Lun 10 Sep 2012, 08:34
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Localisation : Saint Etienne
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Suite a l’utilisation de Virtual Dyno: j'ai une perte de puissance a partir de 4500tr

C'est du a un manque d'essence et a une perte de boost >> mes injecteurs sont trop petits et je pense que ma dump valve fuit a partir de 0.7bar

EDIT: la perte de boost peut venir aussi de la courroie compresseur qui n'est pas assez tendue...
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phenixmt
Message Publié : Lun 24 Sep 2012, 13:33 
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Localisation : Saint Etienne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Photo de la baie moteur

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phenixmt
Message Publié : Lun 24 Sep 2012, 13:40 
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Inscription : Lun 10 Sep 2012, 08:34
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Localisation : Saint Etienne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ma chute de boost venait de la dump valve qui fuit a partir de 10psi...
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ant0she
Message Publié : Lun 24 Sep 2012, 17:21 
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Inscription : Jeu 21 Jan 2010, 19:47
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Sympa d'avoir fais ta connaissance
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phenixmt
Message Publié : Lun 24 Sep 2012, 20:46 
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Inscription : Lun 10 Sep 2012, 08:34
Message(s) : 64
Localisation : Saint Etienne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pareillement ;)

Pour le MSPnP, j'ai payé le mien 595$ en promo chez DIYautotune avant qu'il sorte le MSPnP v2.
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