Poutrer de la 1.8 "racing" avec ma NB 1600, ça va être bon pour le moral ça

Un autre interieur "coursifié" :



Je ne me suis pas encore fais à l'idée d'allégé le tableau de bord,... et la capote est encore dessus. Le siege passager s"enleve en quelques minutes.
A+

Cette interieur me dit quelque chose

celui là est vraiment au minimum !
perso, j'adore !

+1 C'est trop beau. C'est mon objectif, pour le moment j'en suis la:

elle est blanche, c'est déjà ça de gagné

oui c'est un bon debut
Le plus dur sera de changer le volant de coté...

En vrac, volé sur d'autre forums ...

Mais bien sûr...


Bon sinon, avec tout ce que j'ai vu jusqu'à présent, le meilleur compromis pour moi serait quelque chose semblable avec la prépa de Mxboy...

D'ailleurs à l'époque ou je suivais le topic de sa prépa, je me demandais où il se procurait des panneaux en carbone comme ça ? (au niveau des portières)

Sinon : toutes les NB étaient équipées de vitres électrique de série ??? Je préfèrerais un système à manivelle, plus léger.

sympa !!

Pas forcément. Par ex sur les Elises, l'ensemble vitres électriques est + léger que le système manuel

Ou alors faut mettre des vitres fixes en macrolon ou autre!

sur les mx aussi,
mais si tu veux faire vraiment "race" , vire les vitres latérales (ça doirt bien peser 3 kg l unité) , comme ça tu n'auras plus besoin de mécanisme de lève vitre

PG

Il faudrait voir alors. Mais je pense qu'un systême comme ça doit peser son poid, quand même...



Non, je ne veux pas de fixe, il me faut quand même quelque chose de viable. Surtout que je compte virer la capote et donc utiliser le hard top de la grise qui me sert à rien.

Oui mais comme je l'ai dit, il faut tout de même que l'auto soit viable...

Quand t'as besoin de baisser la vitre, bah tu ouvres la porte, ça revient (presque) au même!