Ensuite :

Je vire la moquette :



Pesée de toute la moquette et les isolants de l'habitacle :



7,5 kg de moquette, c'est quand même pas mal, hein

Console centrale :



Autoradio :

Faisons donc un petit point :

- habillage + accessoires coffre : 14 kg
- plastiques habitacle : 1,7 kg
- canister : 1 kg
- mécanismes vitres manu (x2) : 1 kg
- habillage + allègement portes (x2) : 2,4 kg
- moquettes + isolants habitacle : 7,5 kg
- console centrale : 1,5 kg
- autoradio : 1,4 kg

Pour l'instant j'ai perdu 30,5 kg.

Pour rappel, je ne veux pas faire un truc extrême comme MxBoy par exemple, car j'utiliserai régulièrement l'auto et je souhaite qu'elle soit un minimum viable.
J'allège tout ce que je peux pour compenser le futur arceau Trlane, et autres renforts en tout genre.

Prochaine étape : nettoyage du câblage électrique (tout ce qui a été rajouté : verrouillage centralisé, relais, alarme, anti-démarrage-alakon, câblage de l'autoradio...)

Déjà, quand je vois la gueule des faisceaux qui ont été trafiqués pour l'anti démarrage, ça promet (et puis je n'ai pas de schéma de cette installation)

Salut Ku

Chouette boulot, mais j'avoue que je ne comprend pas ce message...

Sur la première photo, avec le mécanisme électrique, je lis 16,35 tandis que sur la seconde, avec le mécanisme manuel, je lis 11,10.

Ce qui fait un écart de 5kilos tout de même... Aussi je ne comprend pas pourquoi tu parles de 500g


J'ai sans doute mal lu la balance, mais ce point m'intéressant depuis longtemps, je reste curieux

Merci de ton retour et bon courage pour la suite

C'est respectivement, 1kg600 contre 1kg100
Bon en même temps, il est tôt, on te pardonne!

Ah oui, tout de suite je comprend mieux

Merci pour cette explication simple mais utile en ce qui me concerne

Kuku, elle vient d'où ta supercharged encore ?

Mon faisceau a été bidouillé exactement de la même facon, avec ce même tape dégeulasse, vert et bleu superposé ...

Sur les voitures venant d'Angleterre, les assurances imposent 2 systèmes anti-vol sur ce qu'ils considèrent comme voiture de sport

J'ai viré l'alarme et l'anti-démarrage sur la mienne il n'y a un mois. Rien de compliqué, suffit juste d'être ordonné et d'enlever fil par fil.

Ah pas mal le gain de poids pour tout ça !
Un peu moins d'un demi Umul de perdu

Sacré chantier!!! Bon courage pour la suite. Pour info, avec mon trlane et les BAR av arr inférieures et supérieures ilm on est a un cinquantaine de kilos en plus.

Oui en effet, je l'ai récupéré en Angleterre



Ou un tiers de Kuku



Pour ma part il n'y aura que le Trlane, les barres de renfort sont déjà dessus.

Il faudra compter en plus :
Un radiateur plus gros, le système de refroidissement d'huile, les manos, barre anti roulis JR.

Il faudrait que tu penses à remettre un baquet et un volant aussi, ca peut toujours servir

ça me parait beaucoup

En effet, j'ai un Quick release, mais pas encore de volant (donc du coup il ne faut pas qu'il soit tulipé). Si quelqu'un en a un à vendre pas cher je suis preneur (diamètre 35cm Max, il m'en faudrait un en 34 idéalement, à cause de mes grandes jambes )

Quand aux baquets, idem. J'aimerais en trouver de pas trop chers. Je pense que je vais faire un topic la dessus, car malgré toutes les expériences que j'ai pu lire, je ne sais toujours pas ce qu'il faut prendre. (largeur, hauteur de l'assise maximum)

Sinon j'aimais beaucoup les baquets en carbone, je ne sais plus qui avait posté ça et il les avait mis en vente à un moment. Pareil, si vous avez des adresses ou des bons plans....