Ha oui quand même
La jante est juste magnifique...je me suis toujours demandé comment il faisait pour obtenir des pièces non brillantes mais transparentes comme on le voit sur la roue
Je connais pas ce Alain R. mais chapeau pour le boulot.

Des ratios proches du pré imprégné
Ca doit déjà bien aider pour avoir des pièces rigides et non cassantes
je sens que je vais très vite ressortir le compresseur du frigo que traine à la cave et faire un four amovible avec une lampe

PS: Merci pour les vidéos, je regarde ca ce soir car je n'y ai pas accès au taff
Ca serait pas le gars qui fait un capot moteur en carbone sous vide (moule en polyester), le tout en 3 vidéos de 20min chacune

Si c'est ça les vidéos!
t'es à l'affut c'est bien

euh elles ne sont pas transparentes les pièces
elles sont juste vernies matte

elles ont été faites sur moulles CN avec du pré peg

Dans ma grande période de psychose composite, j'étais tombé la dessus!
Tellement concentré sur la vidéo à la maison que même Madame a regardé avec moi

En même temps ca faisait des semaines que je la tanais avec ca

le vernis mat je trouve que ca rend bien sur une pièce composite...permet de bien voir la trame sans les probables défauts d'un vernis clair.

Par contre moules CN et pré imprégné...je suis loin mais alors très loin de ca mais quand tu vois la résultat, je comprend pourquoi c'est aussi onéreux

En parlant composite, j’en suis arrivé aux étapes chiantes de la finition.

Donc après un poncage au 1000 à l’eau, voici l’état des deux pièces :



On voit bien les défauts, les petits trous qui restent brillant après poncage, signe qu’il y a des manques de résine ou de vernis…donc on poursuit par un glacage au vernis PU…

Après séchage des 3 premières couches de vernis et poncage, les défauts commencent à s’atténuer


Après ca, j’ai fait un vernis PU au pistolet, et le résultat ne semble pas si mal…des photos suivront dans la semaine

Autre bricole, j’ai passé un coup de noir brillant sur mon capot arrière pour voir ce qu il y avait comme défauts restant sur la pièce…et il y en a



http://imageshack.com/a/img5/9536/vl8j.jpg

Suite du programme: poncage au 240, suivi d’une grosse couche d’appret, poncage au 500 et peinture finale…ca devrait le faire je pense

Avec les nouvelles photos des pièces en carbone je vais pouvoir terminer le tuto dans la semaine je pense

Suite et fin des capots de phare en carbone...j'ai enfin réussi à tirer une pièce pas trop dégueu

Voila la pièce vernis au pistolet:



C est beau, c est brillant mais on voit bien les défauts à la surface du vernis dans le reflet de la lampe

Passage au poncage au 1000 à l'eau, puis polissage et voila le résultat:



C est moins brillant qu'avec le vernis au pistolet mais le polissage a permit de virer quelques défauts...je m'arrête là pour les étapes de finition, ne manque plus qu'à coller sur leurs socles et remplacer les capots de phare actuels.

Petite image de ce dont j'avais parlé plus haut...la transformation de la cooling plate en bijou pour Madame :



PS: le capot de coffre avance petit à petit, séance de poncage à l'eau et à la main pour égaliser la surface...puis peinture

belle finition sur les capots de phares!

Merci

Le tuto est rédigé...

viewtopic.php?f=143&t=19576

La brouette se prépare pour l’hiver mais avant la pose du Hard top voici la préparation de quelques gadgets pour les beaux jours d’été.

Après avoir récupéré l’ancienne capote de ARF (merci ARF pour l’occasion ) ainsi que l’armature je vais pouvoir me faire un bikini top

Dépose de la capote, le vitre en plastique en bonne état servira pour ma capote actuelle, et découpe de l’armature (ponçage et peinture des zones corrodées) :





Puis découpe d’un tube en PVC de 40mm de diamètre. Le coté posé sur l’arceau est maintenu à l’aide de velcros autocollant :





L’ancienne capote est de nouveau attachée sur l’armature pour la prise de cote :





Un bout de ficelle sert à maintenir le tout en position :









Le patron est donc terminé et servira à découper le bikini top dans une toile vinyle tout neuve. Les sangles en nylon noir, les anneaux en acier et le velcro sont déjà achetés.

Le velcro sera coller sur l’arceau et sur la toile vinyle permettant de mieux tendre le bikini une fois en place.
Il me reste juste quelques heures de couture (a la main ) pour les rebords en cuir du bikini et roule

Autre bricole du dimanche :

J’ai enlevé l’ancienne capote de la Brouette pour lui changer la vitre arrière et posé le HT…qui ne passait pas avec l’arceau …mais un coup de meuleuse plus tard et tout est rentré dans l’ordre

Un coup de karcher dessus et dessous :







Pour le reste :
-le capot arrière en carbone est poncé est prêt à peindre (les attaches rapides sont à acheter)
-les capots de phare en carbone vont bientôt recevoir leurs pates de fixations
-Bientôt une grosse commande pour préparer le Régliss day de fin mars

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

Félicitations !

Tu as du le mettre où le coup de meuleuse ? sur les crochets latéraux ?

Merci

Oui j'ai d'abord enlevé les crochets latéraux du HT, puis meulé les platines reliant l'arceau au dôme de l'attache des ceintures!

beau travail pour le bikini!... tu as prévu de le faire plus large pour envelopper les vitres?

Non pas plus large, je compte faire comme celui de G-project
(peut être 1cm ou 2 plus large au niveau de l'arceau mais pas plus)
Après il faut rouler fenetre baisser avec un bikini top sinon ca fait moche