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BASSone
Message Publié : Jeu 26 Déc 2013, 11:59 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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BOS357 a écrit :
BASSone a écrit :
Sinon la suppression des renforts ça allège certainement un peu, mais c'est surtout potentiellement super dangereux. ça peut être une bonne technique si on veut se faire décapiter par une lame de cutter géante en cas de choc :aie: .

Pour le capot avant ça peut être dangereux :jap: , mais pour la malle arr je ne pense pas qu'il y est beaucoup de risques.

Ben c'est la même chose mais en moins large et plus anguleux, donc plus rigide et placé plus haut et plus près de la tête des occupants de la voiture :tantpis: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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laurent59
Message Publié : Jeu 26 Déc 2013, 12:06 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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La malle arriere est en acier !
Celle de la NB avait un point de rouille et celle de la NA aimante ma baladeuse.
Le capot avant est bien en alu. Ses renforts par contre je ne sais pas.
NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)
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guillaume650
Message Publié : Jeu 26 Déc 2013, 12:23 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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en acier il me semble pour les renforts
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BASSone
Message Publié : Jeu 26 Déc 2013, 14:05 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Ah au temps pour moi, j'étais persuadé que c'était de l'alu, je sais plus pour quoi :tantpis: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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laurent59
Message Publié : Jeu 26 Déc 2013, 14:18 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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C'est vrai que quand on ouvre le coffre, on a cette sensation de légèreté, mais qui est en fait du au mécanisme qui aide à l'ouverture. :)
NA 1.8 British Racing Grenouille
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BASSone
Message Publié : Jeu 26 Déc 2013, 14:24 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Et puis la pièce en elle-même n'est pas très grande de toute façon...
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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maeliss
Message Publié : Jeu 2 Jan 2014, 11:57 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
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Mx5 : NB
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J'ai fini le démontage du moteur.
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Maintenant il faut que je recouvre tout les filetage sur le bloc, puis ponçage et mise en peinture.

Je vais rester sur ma première idée qui est de juste passer en bielles forgés.

Par contre j'hésite beaucoup pour ce qui est des coussinets, un ami a monté du ACL sur sa 309 GTI. Il a ré-ouvert le bloc après 4000kms et les coussinets étaient déjà bien marqués...

Les coussinets d'origine MAZDA sur mon bloc n'avaient quasiment aucune rayures. Je pense repartir sur de l'origine.

Sinon j'ai démonter et nettoyer les protections de passage de roue (Oui, je m'enmerde dans la vie :D )

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laurent59
Message Publié : Jeu 2 Jan 2014, 12:54 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
T'as pesé la crasse que t'as enlevé ? :D
NA 1.8 British Racing Grenouille
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maeliss
Message Publié : Jeu 2 Jan 2014, 13:39 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
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Mx5 : NB
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:D
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BASSone
Message Publié : Ven 3 Jan 2014, 15:40 
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Modèle : 1996
laurent59 a écrit :
T'as pesé la crasse que t'as enlevé ? :D

On gagne du poids comme on peut quand on n'a pas de rouille :aie: .

Mais je comprends pas pourquoi tu veux changer tes bielles? Tu comptes faire de grosses modifs moteur après?
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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maeliss
Message Publié : Ven 3 Jan 2014, 16:45 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
J'aimerais bien faire prendre des tours au moteur.... et puis peux être un rotrex aussi, dans le doute, je forge :D
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BASSone
Message Publié : Lun 6 Jan 2014, 11:54 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
On n'est jamais trop prudent :D .
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maeliss
Message Publié : Jeu 23 Jan 2014, 18:52 
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Mx5 : NB
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Les attaches pour le coffre :

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Tonioo
Message Publié : Jeu 23 Jan 2014, 22:00 
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Mx5 : NCFL
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Tu as peur de le perdre en route ? :aie:
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maeliss
Message Publié : Lun 27 Jan 2014, 17:21 
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Comme le dit BASSone " On est jamais trop prudent :D

Sinon j'ai passé le bloc moteur à la brosse métallique. Et j'ai commandé les produits pour le peindre chez Restom:

- Dérouillant phosphatant.
- Primaire phosphatant
- Peinture époxy bi-composant noir brillant.

Et j'attends la CG IlMotorsport pour commander mon HardDog. Mi février normalement. :hello:
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