C'est bien tout l'étrier qui bouge, dans mon cas. Mais je suis persuadé qu'en remettant les "contreplaquettes", on comble le ou les 2 millimètre(s) de jeu qui permet à l'étrier de bouger trop librement et de cogner quant on passe sur des bosses...

Mes étriers fonctionnaient très bien quant ils étaient monté sur NBFL. Ils sont compatibles avec un montage sur NA et pourtant, j'ai un souci. C'est donc un problème de montage

Et, pour ma part, pas question de rouler en l'état. Je fixe le problème ou je remonte les étriers d'origine avant de rouler de nouveau

Sinon, j'oubliais presque : Anto-Miata m'a fait ma distrib', ce ouikend. Bilan : plus qu'à résoudre ce problème de freins et je recontacte le sorcier qui doit faire gober un escargot à ma Bianca

C'est l'étrier qui bouge?
Au niveau du rattrape, tes plaquettes viennent "lécher" le disque?

Bah perso j'ai plus aucune de ces contre plaque sur ma NA et aucun bruit (avec des plaquettes EBC Ultimax) .

J'imagine que ça dépend de la marque des plaquettes, certaines sont sans doute plus épaisses que d'autres.

Oui, l'étrier bouge, je peux le bouger à la main, de quelques millimètres. J'ai mis du temps à trouver d'où venait ce bruit... J'ai du rouler quelque chose comme 200km avant de localiser l'origine du bruit qu'elle fait en passant sur les irrégularités de la route...

Visuellement, les plaquettes lèchent les disques, ce qui n'empêche pas que l'étrier a trop de jeu

Ce que je comprends pas , c'est qu'avec le mécanisme de rattrapage , tu viens serrer desserrer le piston , donc le pincement, donc si tu le serres le piston contre le disque.
l'étrier ne bouge pas.

ça se règle où, le mécanisme de rattrapage ??? 'faut tout me dire, j'y connais rien ... Je suis plus comptable que mécano, à la base

On parle bien des etries AR?

étriers avant

My bad
J'étais sur que l'on parlait de l'arrière.

T'es sûr que t'as bien mis avant/arrière quand t'as récupéré de la NBFL ?

Plus sérieusement, sur la mienne c'est à l'arrière, (désolé j'ai toujours pas eu le temps de faire une vidéo pour être sûr qu'on parlait de la même chose). Par contre ca fait plus de 10 000 km que je roule comme ça et aucun soucis. Quoi que le frein à main ne freine pas super fort.

Mais comme tu dis, si ca ne le faisait pas du tout sur la NBFL, ca doit sûrement être le montage.

Regardez ce que j'ai trouvé dans un petit sachet



Ze pense que ça va mieux marcher avec toute cette quincaillerie

Dois-je comprendre que tu avais oublier de mettre les agrafes

Ok, donc en fait c'est les agraphes qui font que les plaquettes ne bougent pas dans leur logement, donc ça ira bien mieux avec

Ayé, j'ai tout remonté

'Vais pouvoir la faire rouler demain

Qu'est ce qu'elles sont chiantes a remettre