Et le weekend d'après
M

Premiere fois qu'on me propose un rencard ici. Je savais que les filles etaient vénales et aimaient les belles voitures, pour les hommes j'etais pas au courant

Blague a part, ya du regliss au menu ces deux week end c'est ca ?

Euh non je ne crois pas.. Enfin je ne sais pas en fait Oo
Si jamais ya à Clastres ou aux Écuyers j'aimerais y aller en spectateur au moins..

Je pense plutot que les messieurs souhaiteraient que tu leur fabriques la meme chose

Tu l'as pris où le joint qui fait le tour de la plaque en carbone?
Et tu aurais un petit schéma de câblage du bouton start/stop?

Tu prends une durite de dépression, un coup de cutter de dans et tu as un super joint.

Pas du tout, je veux juste voir le résultat de ces plusieurs années de travail. Pour ce qui est de faire, c'est bien plus marrant et intéressant de le faire soi-même

Ici pour le joint : http://planetcaoutchouc.com/profils/pro ... ils-u.html
Il existe plusieurs tailles et épaisseurs à toi de voir ce qui convient le mieux.

Pour le bouton Start, sur ton Neiman repère les fils suivants :
ROUGE/NOIR est un +12v qui n'est pas coupé lors du démarrage
BLANC/NOIR est le fil de commande du solénoïde du démarreur

Tu récupère le 12v du ROUGE/NOIR qui va alimenter ton bouton START puis tu fais le retour du bouton avec un autre câble jusqu'au BLANC/NOIR

M

Bonjour à tous.

Après un ralentissement des modifications en cette fin d'année. Je me suis beaucoup renseigné sur les prochaines évolutions que la voiture va avoir.

Le but pour 2015 : PASSER EN TURBO et avoir 250 à 300whp fiables.

J'ai toujours un bas moteur de NBFL qui dort, le but est déjà de le remonter et c'est la que j'ai besoin de vous :
Metrologie ou pas ?
Bielles forgés c'est quasiment sur, mais investir dans des Carrillo est utile pour la puissance recherché ?
Pompe à huile renforcé ou pas ?
Poulie damper ATi/Supermiata ou OEM ?
Coussinets ACL ou OEM ?

Voila je me pose encore beaucoup de questions

Tiens pour te répondre je te pose une autre question Pourquoi pas acheter une autre mx déja turbalisée ?

300 Whp fiable
https://www.youtube.com/watch?v=XiXSiyB ... el=1sikz31

Parceque je veux des bielles plus ou moins droites dans la mx turbalisé

J'ai des manley, elles sont garantie jusque 400cv.
Pour les coussinets, les ACL race sont moins chère que les OEM il me semble.

C'est pas pour ca que je disais ca
Mais 250 à 300 Whp ca devient juste inconduisible au quotidien