Et donc quelle différence entre NC et NCFL

Je pense qu'il n'y a pas de différences au point de vue capote entre la NC et la NCFL !
Simplement je possède une NCFL et pas une NC... Donc je parlais d'une NCFL et de mon expérience avec celle-ci.

Pour recapoter sans descendre de la voiture malgré le windblocker, c'est simple, au lieu de l'attraper par le centre (à l'emplacement du windblocker), il faut l'attraper par le côté, juste derrière l'épaule (au dessus de la ceinture de sécurité)... et hop, tu ramène vers le haut et c'est fait

Juste que cette façon de faire est proscrite par le fabricant: il faut prendre la capote par le centre axial soit par les deux côtés !

Bah moi je ferme la capote en l'attrapant par la poignée centrale et en restant dans la voiture avec ma NA arceautée + wind blocker... faut être un peu souple, c'est tout ! Et mis à part mes léves-vitres électriques qui mettent 3 plombes à descendre un peu, je mets quasi pas plus de temps que la NA de la vidéo, même si je fais pas claquer le vinyle .

Et non, il ne faut pas forcément déziper sur les NA, en fait si, mais seulement si tu as la capote d'origine avec la vitre en plastoc. Je pense que la plupart des NA ayant subit au moins un ou deux changements de capote dans leur vie n'ont plus ce genre de capote.

Sale Gosse
En fait curieusement je fais exactement la même chose lors des grandes sorties club .. et qu'on se prend une rincée à l'arrache.. d'un seul coup d'un seul bras tout se fait en 2s

pour pas me faire chier a devoir descendre de la voiture pour recapoter avec l'arceau et le baquet j'avais mis une sangle a la poignée central de la capote.
il suffisait de tirer dessus.

Bah tu peux aussi laisser comme ça et profiter de la pluie qui te fouette le visage, ça ravigote !


C'est pas con du tout tiens! J'y penserai pour mes vieux jours !

J'avais pas osé la faire

En fait sur la Na avec vitre souple ça marche bien l'été. mais l'hiver au bout de quelques manoeuvres je pense que ta vitre est pétée.

Je verrais avec ma nouvelle capote et vitre verre, si je peux toujours capoter et décapoter sans sortir... une fois qu'elle sera détendue.

Ben du coup en général .. je préfère prendre le temps et même faire le tour de la MX pour décapoter.. pour bien plier les cotés du vinyle et biensur au préalable avoir dézipper la vitre plastique AR
et idem en recapotant pour ne pas abimer les crochets et prendre le temps..

ça garantie sa durée de vie..

avec une vitre en verre aucun soucis, jamais besoin de descendre.
il faut juste aider un peu le vynil a glisser sur les tubes lorsqu'il fait froid, pour ramener au maximum la toile vers la vitre, afin qu'il y ait "du mou" pour les parties qui se plient. (en gros tu appuies un peu 20cm devant la vitre pour detendre la capote pendant que tu rabas) mais au pire elle reste un peu en l'air et elle redescend tout doucement.

salut
test à refaire avec deux personnes de petites tailles et aux bras comme des allumettes.l'écart devrait être moins important
a+

Moi il faut que j'aide les tubes à glisser sur le vynil, même quand il fait pas froid par moment, sinon elle reste bloquée à mi-chemin .

Ta capote est d'origine ?
J'étais allé voir une NA l'année dernière, et le gars devait rabattre une des barres vers l'avant, pour pouvoir baisser la capote.
Il avait changé sa capote lui même.