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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 16:07 
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:jaime:

Mimixien en alternance...


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 08:47 
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hier soir, après une sorte "d'audition" pour intégrer un petit groupe de musique, on ressort pour remettre mon matos dans la mazda.

Donc remarques habituelles "c'est quoi ?" "Oh une mx5, j'ai beaucoup roulé avec dans Gran Turismo" etc ...

"Ca doit bien marcher non?"

Donc je réponds que c'est surtout efficace dans le sinueux, avec les modifs chassis, mais que niveau moteur, c'est correct (130ch) sans être violent.

Et un des gars réponds " mais c'est un vieux moteur, il est de quel année" (=>1994).
"Ah ouais, parce que ca n'a aucun rapport entre avant et maintenant,
maintenant, il y a même des petits moteur de 60ch qui en fait en sortent plus de 100, donc c'est pas vraiment comparable entre 1994 et maintenant".

:etonne: :etonne: :etonne:

Ah ouais ? :aie:

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 09:02 
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laurent59 a écrit :
hier soir, après une sorte "d'audition" pour intégrer un petit groupe de musique, on ressort pour remettre mon matos dans la mazda.

Donc remarques habituelles "c'est quoi ?" "Oh une mx5, j'ai beaucoup roulé avec dans Gran Turismo" etc ...

"Ca doit bien marcher non?"

Donc je réponds que c'est surtout efficace dans le sinueux, avec les modifs chassis, mais que niveau moteur, c'est correct (130ch) sans être violent.

Et un des gars réponds " mais c'est un vieux moteur, il est de quel année" (=>1994).
"Ah ouais, parce que ca n'a aucun rapport entre avant et maintenant,
maintenant, il y a même des petits moteur de 60ch qui en fait en sortent plus de 100, donc c'est pas vraiment comparable entre 1994 et maintenant".

:etonne: :etonne: :etonne:

Ah ouais ? :aie:


C'est vrai qu'à force de regarder le tour de france on pourrait croire que les unités de mesure de la puissance évoluent avec le temps...

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La ND est tellement légère qu'elle s'envole !


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 09:07 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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didier g a écrit :
laurent59 a écrit :
hier soir, après une sorte "d'audition" pour intégrer un petit groupe de musique, on ressort pour remettre mon matos dans la mazda.

Donc remarques habituelles "c'est quoi ?" "Oh une mx5, j'ai beaucoup roulé avec dans Gran Turismo" etc ...

"Ca doit bien marcher non?"

Donc je réponds que c'est surtout efficace dans le sinueux, avec les modifs chassis, mais que niveau moteur, c'est correct (130ch) sans être violent.

Et un des gars réponds " mais c'est un vieux moteur, il est de quel année" (=>1994).
"Ah ouais, parce que ca n'a aucun rapport entre avant et maintenant,
maintenant, il y a même des petits moteur de 60ch qui en fait en sortent plus de 100, donc c'est pas vraiment comparable entre 1994 et maintenant".

:etonne: :etonne: :etonne:

Ah ouais ? :aie:


C'est vrai qu'à force de regarder le tour de france on pourrait croire que les unités de mesure de la puissance évoluent avec le temps...


>> :ptdr: Trés bonne remarque, je trouve qu'elle est juste perfide comme j'aime, juste, bien sentie, j'adore :jaime:

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 09:38 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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je crois que le gars confond puissance et cylindré.


j'en ai eu une bonne début de semaine en passant dans un garage mazda pour commander un triangle avant.
donc je demande au gars, qui n'est autre que le patron du garage, combien couterait un triangle avant inférieur gauche.
il me demande mon numero de chassis et je lui dit qu'il ne saura rien en faire vus qu'elle vient des US.
lui me dit que ça ne change rien, donc avec un petit sourire en coin je lui donne mon numero de chassis.
puis il me fait haa bin je ne sais rien trouver avec votre numero de chassis...
ensuite, on cherche le triangle sur l'ordi et il me demande pourquoi il me faut un triangle.
je lui explique que la voiture a eu un accident et que le triangle a bougé et qu'on arrive plus a baisser le carrossage.
et la, il me dit que sur la mx5 la géométrie ne se règle pas sur les triangle inférieur mais sur les triangles supérieur :etonne:
je lui dis que non, que les vis excentrique sont sur les triangles inférieur et qu'il y en a 8 au totale.
il me fait non non, le carrossage se règle sur le triangle supérieur.
j'ai changé de garage :aie:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 10:25 
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cherub a écrit :
je crois que le gars confond puissance et cylindré.


j'en ai eu une bonne début de semaine en passant dans un garage mazda pour commander un triangle avant.
donc je demande au gars, qui n'est autre que le patron du garage, combien couterait un triangle avant inférieur gauche.
il me demande mon numero de chassis et je lui dit qu'il ne saura rien en faire vus qu'elle vient des US.
lui me dit que ça ne change rien, donc avec un petit sourire en coin je lui donne mon numero de chassis.
puis il me fait haa bin je ne sais rien trouver avec votre numero de chassis...
ensuite, on cherche le triangle sur l'ordi et il me demande pourquoi il me faut un triangle.
je lui explique que la voiture a eu un accident et que le triangle a bougé et qu'on arrive plus a baisser le carrossage.
et la, il me dit que sur la mx5 la géométrie ne se règle pas sur les triangle inférieur mais sur les triangles supérieur :etonne:
je lui dis que non, que les vis excentrique sont sur les triangles inférieur et qu'il y en a 8 au totale.
il me fait non non, le carrossage se règle sur le triangle supérieur.
j'ai changé de garage :aie:


C'est quand même grave de voir ça....le mec est quand même sensé connaitre les modèles qui entrent et qu'ils vendent dans son garage


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 10:40 
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Inscription : Dim 25 Mars 2012, 10:40
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Modèle : 1993
Ou alors il a des exclus sur la prochaine ND??

NA 1.6 115cv Rouge '93. C'est par ici pour la voir dans le garage.


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 10:42 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
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Localisation : Valenciennes
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Modèle : 2000
Mais puisque le monsieur te dit que son modèle est US... :D
Non, mais les mecs chez Mazda, ils connaissent bien la 3 diesel. Sorti de la... C'est comme aller chez Renault avec ton spider, limite ils savent pas que c'est Renault.

____________________________________________________________
Henry!
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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 11:14 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
si j'avais eu une RX c'est clairement pas la que j'aurais été.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 13:05 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Localisation : L.A, West Coast
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Modèle : 1992
Henrythe8 a écrit :
C'est comme aller chez Renault avec ton spider, limite ils savent pas que c'est Renault.


J'en voudrais quand même beaucoup au mec de Renault qui sèche sur le Spider... c'est pas vraiment la même diffusion que la MX5 ! :etonne:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 13:08 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
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Localisation : Belgique - Hannut
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il parlait surement du triangle supérieur du bas

C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8


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Message Publié : Jeu 18 Juil 2013, 13:23 
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Localisation : Nord Picardie
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Yäz a écrit :
Henrythe8 a écrit :
C'est comme aller chez Renault avec ton spider, limite ils savent pas que c'est Renault.


J'en voudrais quand même beaucoup au mec de Renault qui sèche sur le Spider... c'est pas vraiment la même diffusion que la MX5 ! :etonne:

Le spider c'est Renault Sport et avec une Renault Sport quand on peut éviter d'aller chez Renault on évite :ricane:

"Un vrai bonheur de suivre cette mimix sur les routes. Elle dégage une énergie tellement positive ! "


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Message Publié : Ven 19 Juil 2013, 14:49 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
vermoutch a écrit :
il parlait surement du triangle supérieur du bas

ça doit être ça, vous vous êtes juste mal compris en fait :lol: .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...


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Message Publié : Lun 22 Juil 2013, 09:54 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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Mx5 : NC
Modèle : 2009
laurent59 a écrit :
maintenant, il y a même des petits moteur de 60ch qui en fait en sortent plus de 100, donc c'est pas vraiment comparable entre 1994 et maintenant".


C'est bon à savoir :oui:

The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
Autumn Meeting '14 '15 '16
Mon flickr


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Message Publié : Mer 31 Juil 2013, 22:52 
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Inscription : Sam 8 Juin 2013, 23:45
Message(s) : 124
Localisation : Nantes
Mx5 : NB
Modèle : 1999
J'ai eu le droit à une petite fille qui marchait dans le bourg de ma commune, et quand elle a vu la MX, s'est arrêter, s'est mise à "manger" son poing et faire coucou avec l'autre main ! Du coup je lui fait coucou aussi et elle me fait un grand signe avec son pouce levé ! Trop mignonne ! :D
Quelques jours après, à Nantes, un type me sort : "Hé !! T'as de l'argent toi dis donc !"... L'air un peu jaloux et genre "je t'aime pas p'tit bourge !"... Ça change... :roll:


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