Ayant acquis une NA hier et venant d'une NCFL, il y a quelques points ou je dois m'adapter

Une fois dans l'auto, j'ai voulu régler les rétros, j'ai donc recherché les manettes de réglages ... j'ai mis une petite minute à comprendre qu'il fallait bouger le rétro manuellement
Puis, tout à l'heure, je me décide à aller faire le plein, je me dirige donc à la station, je mets 38L, la pompe claque, la personne derrière moi étant pressée, j'avance directement en remettant mon compteur et zéro et là, je m'aperçois que je n'ai que la moitié du réservoir.
Sortant de la station, je décide d'aller à celle d'à côté pour mettre le restant.
Une fois arrivée à celle ci, je me suis aperçu que l'aiguille du niveau d'essence monte tout doucement jusque le F

Je pense que je vais encore découvrir des choses de ce genre dans les jours à venir, mais je ne regrette pas du tout, c'est vraiment un autre monde

Ayant acquis une NA hier et venant d'une NCFL, il y a quelques points ou je dois m'adapter

Une fois dans l'auto, j'ai voulu régler les rétros, j'ai donc recherché les manettes de réglages ... j'ai mis une petite minute à comprendre qu'il fallait bouger le rétro manuellement
Puis, tout à l'heure, je me décide à aller faire le plein, je me dirige donc à la station, je mets 38L, la pompe claque, la personne derrière moi étant pressée, j'avance directement en remettant mon compteur et zéro et là, je m'aperçois que je n'ai que la moitié du réservoir.
Sortant de la station, je décide d'aller à celle d'à côté pour mettre le restant.
Une fois arrivée à celle ci, je me suis aperçu que l'aiguille du niveau d'essence monte tout doucement jusque le F

Je pense que je vais encore découvrir des choses de ce genre dans les jours à venir, mais je ne regrette pas du tout, c'est vraiment un autre monde

Donc Mercredi à la pompe, plein de SP98 comme toujours, et le petit (6 ans) qui finit le plein entend la pompe du gars à côté dire "Gazoil, carburant pour véhicules diesel", et ajoute en criant à son grand frère "le gazoil, c'est pour les tracteurs"...

La tête du proprio du joli Q7 TDI.... ça valait bien le prix de mon plein !

ça m'avait fait la même chose lors du premier plein effectué, je remonte dans la voiture, regarde la jauge et "merde ça y est, un truc qui déconne!" et en fait non!

Qui vibre ? Tu veux parler de celle du compteur de vitesse qui a parkison ? C'est le pire argument de vente qu'on m'ai sortie :p

Par contre si l'aiguille du compteur de vitesse tremble, c'est généralement indicatif d'un câble fatigué ou/et qui a besoin d’être graissé.

Attends de faire un appel de phare à un passage pietons (de préférence avec des gamins) pour les laisser passer, là tu comprends que la NA c'est autre chose ...

fermeture pas centralisée, la capote demandant du muscle, ... simple quoi

... Oui bon feux repliés on fait des appels SOUS le capot, mais ça a son charme