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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:21 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Sinon Mike, le plus important, les hôtesses en petite robe rouge , elles étaient bien ? Tu as des photos ? Parce la voiture , en fait , on s'en fout ;-)))


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:23 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 16:48
Message(s) : 514
Localisation : Proche Rochefort - Dept.17
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Vos réactions ne me surprennent pas, c'est comme ça à chaque génération. :tantpis:

Généralement, ça se passe comme ça:
- On est surpris et déçu
- On commence à y voir quelques intérêts
- On s'habitue au nouveau style
- Finalement, on se dit que ce serait sympa pour changer de l'ancienne
- On l'a et on l'adore.

Perso je pense que c'est la même évolution entre la NC et la ND, qu'entre la NA et la NB:
Base similaire, mais l'avant part plus en pointe (vu de dessus) et l'arrière prend plus de forme.
C'est effectivement plus un mix de la NBfl et la NC, qui sont bien des MX-5 :oui: , qu'une NA, qui bien qu'elle soit la référence pour la plupart d'entre nous, n'est plus la seule base d'évolution.

Dans l'ensemble, j'aime bien. :)
Le côté agressif me plait. A voir en vrai pour les proportions.

Il faut s'attendre que ce modèle soit une série limité de lancement (comme la "3rd generation").
L'écran tactile, les éléments alu, la sellerie, les jantes, les rétros et montant de pare-brise noir, le démarrage sans clef, etc.. ne seront surement pas de série. :tantpis:

Eclipse IV GT Spyder mise en vente.
NAx3+NBx3+NCx3...et maintenant en ND ST 2L Recaro


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:24 
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Inscription : Lun 17 Fév 2014, 06:46
Message(s) : 501
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
J'arrive pas à voir les photos de Mike :-/

Image

Kaiteki 2O12


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:27 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Coljol a écrit :
J'arrive pas à voir les photos de Mike :-/


Celles des hôtesses ? Il les a postées ? ;-))


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:28 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Plus sérieusement , la bosse sur le capot n'existe plus depuis la NC, ou cette bosse s'est muée en un trou ;-)))


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:30 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Sinon, un version diesel et cc est elle enfin annoncée ;-))

Édit : mdr, le correcteur orthographique change "diesel" en ... "idéal" !!!!


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:32 
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Inscription : Lun 3 Sep 2012, 11:22
Message(s) : 2408
Localisation : Grand Duché du Luxembourg
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Puy0 a écrit :
La présentation japonaise a l'air 1000fois mieux ! :sic:

Image


Tiens... bizarrement je la trouve mieux en blanc qu'en rouge :etonne:

Image
Ma Krousti NB https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=85&t=24724
Ma Lumineuse NBFL https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=37293
Ma Crystal NBFL http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=40217
Ma Deep Purple NBFL Memories


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:39 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
papasse a écrit :
Vos réactions ne me surprennent pas, c'est comme ça à chaque génération. :tantpis:

Généralement, ça se passe comme ça:
- On est surpris et déçu
- On commence à y voir quelques intérêts
- On s'habitue au nouveau style
- Finalement, on se dit que ce serait sympa pour changer de l'ancienne
- On l'a et on l'adore.

Perso je pense que c'est la même évolution entre la NC et la ND, qu'entre la NA et la NB:
Base similaire, mais l'avant part plus en pointe (vu de dessus) et l'arrière prend plus de forme.
C'est effectivement plus un mix de la NBfl et la NC, qui sont bien des MX-5 :oui: , qu'une NA, qui bien qu'elle soit la référence pour la plupart d'entre nous, n'est pylus la seule base d'évolution.

Dans l'ensemble, j'aime bien. :)
Le côté agressif me plait. A voir en vrai pour les proportions.

Il faut s'attendre que ce modèle soit une série limité de lancement (comme la "3rd generation").
L'écran tactile, les éléments alu, la sellerie, les jantes, les rétros et montant de pare-brise noir, le démarrage sans clef, etc.. ne seront surement pas de série. :tantpis:


Tout +1 , ce n'est pas surprenant ces commentaires.
Si le rappel des autres mx5 était trop marqué, les raleurs auraient crié "NCFL3".
Si ca avait été plus arrondi, ca ne serait pas vendu et ca aurait été la fin du roadster le plus vendu, etc...
Chaque reaction de masse etait previsible. Les gars de chez mazda doivent bien le savoir :oui:

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:48 
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Inscription : Mar 4 Fév 2014, 11:54
Message(s) : 576
Localisation : Montpellier
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Calamity Jessy a écrit :
Puy0 a écrit :
La présentation japonaise a l'air 1000fois mieux ! :sic:

Image


Tiens... bizarrement je la trouve mieux en blanc qu'en rouge :etonne:


Pareil, je la trouve magnifique en blanc :jap:

Je ne sais pas si ce design vieillira aussi bien que les précédents, mais là je l'a trouve dans l'air du temps. J'attends les specs et les prix avec impatience :)

Mazda MX-5 NBFL 1.6l Red Passion 2003


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 09:56 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17233
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Papasse la voix de la sagesse :jap:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 10:00 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
Message(s) : 4888
Localisation : 62 Méfie te
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Elle semble moins 4x4 que la NC, ça c'est bien. :D

- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 10:07 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Vivement les specs et les prépas tuning :aie:
Bon et c'est quoi ce compteur qui termine à 200km/h ? C'est uniquement pour les Japonais bridés (180) j'espère ! ;)
Tout comme les pneus en 195 : voilà un lien avec la NA qu'ils auraient pu s'en passer.

Merci Mike, avec tes photos non retouchées on voit réellement à quoi elle ressemble car les photos officielles sous la pénombre/sur-lumière c'est artificiel.
Sous un ciel gris du Nord, ce sera autre chose.
Moi j'ai regardé en simultané les 3 live haha et j'attendais toujours qu'on zoom sur la blanche et non... dommage, du coup elle m'intrigue. :) J'espère qu'il y aura plus de couleurs que chez VW.

Mais ce que je vois me plaît, pourvu que ce soit un succès.

Sait-on quand sera présentée l'Alfa ? Elle pourrait être encore plus latine, j'ai hâte...

1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 10:11 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Bah la NC était aussi "basse" en présentation officielle , avant d être commercialisée en 4x4

Sinon, les pneus faible largeur , ce n'est pas un soucis, regarder la dernière BMW i8 , elle est en 185 ou 205 pour plus de 400cv cumules et des perfs équivalent à une 911 ;-))


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 10:21 
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Inscription : Lun 26 Mars 2012, 11:36
Message(s) : 992
Localisation : Bezons
Modèle : 2001
moi j'aime bien la NBFl, je trouve la NC un peu trop rondouillarde. là par contre ils sont partis dans l'opposé avec un style assez anguleux. du coup j'aime bien, mais je trouve que ca fait pas trop esprit MX5. elle aurait mieux collé avec un logo Honda par exemple. :P
mais ca reste une belle voiture, je pense qu'a voir rouler en vrai elle devrait être très sympa.

https://www.flickr.com/photos/123728865 ... 440406496/


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Message Publié : Jeu 4 Sep 2014, 10:21 
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Inscription : Dim 17 Fév 2013, 12:24
Message(s) : 160
Localisation : Verdun
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Moi je signe aussi. À voir les specs c'est sur!

Pour le 195/50/16, c'est cher ouai mais ça se trouve quand même en contisport, pilotsport et surtout eagle f1 pour l'avoir eu comme monte d'origine sur ma Megane coupe mk1 ;)

Black Rusty NA

I feel the need... the need for speed!


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