Il y a une chose que j'aime bien, c'est de feuilleter les magazines de voitures que je lisais quand j'étais enfant ou ado.
J'en profite pour scanner les articles d'époque sur la mx-5.
Si vous en avez, n'hésitez pas à partager !

Je commence avec l'Automobile Magazine n°551 de mai 1992 (20F )

Merci Josh!
"même pas une boite à gant". Elle n'existait pas sur les 1er modèles [edit] : "de NA"?

Ca m'a choqué aussi, je suis persuadé qu'il y a une boite à gant sur les NA

Il y en a deux, des boites à gants

j'en connais qu'une moi, j'en ai qu'une sur la mienne

Disons une boite à gant et un vide poche alors ...

J'ai retenu particulièrement de cet excellent article :
"ce qui peut vous faire hésitez: le regard (envieux) des gens dans la rue (déroutant et pas toujours dénué d'agressivité)". Ils ne le disent pas pour la Golf, la 205 ou la R19!
"Revente: Cote d'enfer pour la Mazda mais plus de revente au-dessus du prix du neuf comme ce fut un temps le cas". Comme les Ferrari!

et aussi "les quotas sont déjà atteints pour l'année prochaine" : à l'époque la France limitait les importations japonaises via des quotas !
Ce qui explique les prix d'occase supérieur au neuf, et le nombre d'imports US à l'époque... (d'autant que le prix US était très inférieur au prix français)

J'apporte ma contribution ... j'en ai d'autre mais en américain/anglais sur des prépas turbo/Kompresseur faut juste que je trouve le temps de les scanner ...

Guide des sportives 1990, je vous met que la page de la Mx, si vous voulez le reste faite moi signe :


Et le guide des sportives 93/94 :

152.000francs en 93, c'était vraiment très cher!

Converti en euros, ça fait un peu moins de 23200€, c'est dans les prix des Mx5 neuves.

Y'a 20 ans! Y'a eu de l'inflation depuis!

C'était effectivement assez cher pour l'époque...

La voiture la plus chère que j'ai pu m'acheter, c'était en prix d'époque, une Calibra Turbo à 204 000 frs

J'ai eu aussi une Vectra A GT de 1992, qui était affichée à 136 000 fr.

Je connais ces tarifs car j'avais la chance d'avoir les petits fascicule ou les vendeurs note les prix à la main.

Mais si vous chercher le meilleur prix d'époque/rachat d'occasion misérable/bonne caisse, les Cadillac Séville STS de 1994/95 (V8 4.6L 305 ch, suspat électronique et tout le toutim) sont faite pour vous.

Pour un prix moyen de 5000€ aujourd'hui ... vous roulez dans un engin de 440 000 Frs à l'époque

Excellent, merci superkaribou !
Marrant, les plaques d'immatriculation temporaires sur les photos des différentes articles :
2444 W 95, 2445 W 95 et 2475 W 95