Je connaissais l'existence de ce très beau coupé (produit à quelques exemplaires):



mais j'ignorais qu'un concept en NA avait existé. Je suis tombé sur un vieil article sur le net :

C'est beau ! ça ressemble à une A110, de profil !

Je préfère le coupe sur la base de la NB.

C'est ni plus ni moins une RX7 FD vu de profil

roh comment c'est beau!!!

et ça a été commercialisé ou pas? ça fait rêver!!!!

C'est joli mais sans intérêt!

C'est beau de posséder ainsi la vérité universelle, moi, je dis

Ah, au fait, pour être complet sur le sujet :

http://www.clubmiatamonteregie.ca/miata_m_coupe.htm

Ça change et c est sympa comme originalité

Vraiment une très belle auto..

Aie un sith est par là

Moi aussi je t'aime!

Sinon, explique ce que ça apporte de plus qu'une mimix normale?

Du style
C'est un beau coupé à part entière.
Mais effectivement, ca n'a rien à voir du coup.

châssis bien plus efficace , car bien plus rigide pour un poids inférieur, voire la vingtaine de 916 (sur base de 914/6) conçues par porsche pour la course par exemple.
un cabrio est toujours plus lourd et moins performant qu'un coupé, c'est un axiome de la conception automobile, il suffit de retirer le toit d'une berline et d'essayer pour être convaincu(je l'ai fait plusieurs fois il y a bien longtemps)

Salut,

Jolie coupé!

C'est sûr que la présence d'un toit fixe change l'expérience de l'auto.

L'intérêt? comme l'a dit Paupiet, pas mal de technique, entre une rigidité caisse accrue et donc la rigueur ou la précision qui pourrait manquer à la Mx, l'aéro, pas mal à gagner niveau vmax, conso et ... accel (oui!)

Biensûr plus subjectivement, la ligne!, le sentiment de sécurité (d'enfermement? => contraire à l'esprit mx? ), une image plus "Païlote".
Autant le cab pourrait se contenter de motorisation promenade que le coupé par essence devrait proposer voir etre réservé aux motorisations les plus pêchues.

Bon depuis il y a eu la NC qui semble parfaitement rigide et donc l'interet d'un coupé Mx devient moins pertinent.

Bizarrement le coupé NA me donne envie d'avoir une seconde Mx pour en faire un coupé pimenté



Perso je trouve que sur le concept NB, le montant C fait fragile.
Et pour la NA c'est très FD lui même une version arrondie de la FC, elle même très ... Porsche 928

Un cabriolet, plus lourd pour les grandes series, quand les chassis sont differents , car des renforts sont presents sur les cabs, oui.
Mais là je ne pense pas que mazda ait modifié le bas du chassis. Ils ont du juste souder un toit