Salut tout le monde moi c'est Vincent, 21 ans, amateur d'automobile depuis ma plus tendre enfance et en passe d'acquérir une NA car en ayant essayé quelques une je pense bien que c'est la voiture ultime du bon petrolhead !
Par mon jeune âge je traîne beaucoup sur internet et je pense pouvoir vous faire part de quelques liens bien sympathiques !
A très vite sur le forum !

bon ben vivement la présentation de ta NA

Je n'y manquerais pas !

Bonne recherche!

Salut Vincent! bienvenue ici!

C'est pas cool d'inciter à bruler la ville rose
hâte de voir ta belle

Voilà ça fait maintenant deux semaines que j'ai enfin trouvé ma dulcinée et je tenais donc à vous la présenter !

C'est une MX5 NA 1.8l de 1996 ( dite "lightweight" ) en conduite à droite qui a été importée d'Angleterre l'année dernière.

Habitant dans le Lot (46), je suis allé la chercher dans la logique des choses à l'autre bout de la France, dans le 77 à la chapelle la reine. J'ai donc passé le week-end de pâques en région parisienne ce qui m'a permit de m'occuper de différents travaux certains prévu comme les vitres manuelles qui ne veulent pas remonter et qui manquaient sacrément de graissage au vu du bruit quelles faisaient, mais aussi de l'imprévu comme ma copine voulant me régler le rétroviseur qui s'est retrouvée avec le rétroviseur non réglé et dans sa main la rouille ayant mangée la tige entre la rotule de la portière et le rétro, grâce à l'aide précieuse de mon beau-père, comme il dit "la rouille, quand t'as eût quelques américaines tu t'y habitues !", on a pu tout démonter et tout remonter avant notre départ.

Sur la route rien à dire à part la capote qui claque un peu dans les oreilles à plus de 160km/h, ma copine ne comprenant pas pourquoi elle faisait tant de bruit à 100 puis s'est vite rendue compte qu'elle regardait le compteur en miles.

Pour le reste rien à dire les routes du Lot sont très drôles avec une MX même si le manque de visibilité gâche des fois un peu le plaisir.

Passons à la suite:

Points positifs:

- Toutes les factures, la plus vieille remonte à 1997.
- Un état moteur assez irréprochable !
- UN TORSEN !!!
- Un état intérieur vraiment excellent ( à part l'accoudoir mais ça à l'air d'être ne des maladies des NA avec le cendrier ? )
( - Ma copine très contente de mon achat. )
- Un agrément de conduite inimitable ( je suis amoureux de cette p****n de boite de vitesse et du 1.8 coupleux à souhait )
- Une capote de NB avec la vitre en verre dégivrante donc pas de soucis pour l'hiver !
- Son prix: 3000€

Points négatifs:

- L'état niveau carrosserie.
- Sa consommation que je ne maîtrise pas complètement pour l'instant ( en même temps pour l'instant je m'en fout un peu car elle est géniale à conduire ! )
- Un peu de rouille sur un aile et sur le pot d'échappement ( j'aime le bruit que libère la rouille ! )
- Une douille pour l'écrou anti-vol manquante ( le vendeur doit me la faire passer assez rapidement mais ça reste assez contrariant )
- la capote de NB quand on veut décapoter est vraiment moins pratique que celle de NA
( et plein d'autres que j'oublie sûrement )

Dans la suite voilà quelques images en vrac pour visualiser ma dulcinée !

Ps: je fais également du BMX et ayant cherché sur plein de forums je ne savais pas comment il pouvait rentrer exactement dans une mx5, j'ai fait le test moi même et c'est plutôt concluant ( sachant que j'essayait de le rentrer pour que deux passagers rentrent alors que tout seul en démontant la roue avant il rentre sur le siège passager !

Merci d'avoir lu tout ça et à très vite sur le forum ou sur la route !

elle a vu un camion de pret non?

prend bien du plaisir!... perso je suis pas tant fan de cette BV, la 1ere et la 2eme grattes quand meme pas mal!

Non elle a vue un barrière de sécurité mais on m'a conseillé de faire une bonne vidage préventive de boite et pont !

Un jolie petite modèle avec quelques défauts.
Bonne route et bonne restauration.

Pas de DA et pas d'ABS sur une 1,8L

Par contre, en quoi la capote de NB est moins pratique que celle de NA?
Il doit y avoi un soucis, car celle de nb, il suffit d'ouvrir les 2 attaches et la jeter en arriere.
Celle de NA il faut dezipper la vitre plexi en plus (on peut faire sans mais ca abime le plexi).
Donc ce que tu dis m'étonne.

La carosserie est abimée, mais ne semble pas rouillée, c'est pas si mal .

Je ne sais pas car moi je dois sortir de la voiture car la vitre en verre ne passe pas bien sous l'armature je dois donc appuyer un peu dessus pour la décapoter.

Je pourrais au pire faire un vidéo si tu veux voir et si tu peux savoir pourquoi ?

Je vois où ça coince, mais normalement en appuyant un peu sur le pli de toile au dessus de la vitre, ça doit laisser un peu de mou pour que la vitre descende bien.

ou regler l'inclinaison de la vitre via les fixations des rails qui se trouvent sous la porte

Ok je verrai ça quand il ne pleuvra plus !

Vous avez remarqué à quel point un pare choc de mx5 c'est résistant ? Aujourd'hui circulant en ville, un c*****d à ouvert sa porte à deux mètres de moi du coup je pile, la personne derrière moi pile, ( en avant les tamponneuses ... ) et au final je n'ai rien du tout et la personne derrière moi a le pare choc un peu enfoncé et la plaque tordue !

La personne ayant ouvert sa porte a bien évidemment fait comme si de rien n'était et selon elle c'était ma faute, sachant bien sûr qu'elle était arrêtée sur le côté de la route sur un endroit pas du tout prévu pour ça !

C'est légal d'insulter ? Haha.

Bref mon phare est de nouveau dans l'axe et ne touche plus le capot quand il se referme grâce à mon oncle carrossier depuis ses 14 ans !

Elle était juste à côté de chez moi celle ci^^. Plaisir à son volant et bon courage pour les petits travaux