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Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



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JD93
Message Publié : Mar 30 Août 2011, 08:09 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
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Litchi a écrit :
News après les vacances.

3500 km effectués avec. Elle a marché du feu de dieux. La dernière semaine, j'en ai profité pour changer mes vieux B6 par des beaucoup plus récent avec dans la foulé une nouvelle géo.
Rien de bien difficile avec une bonne rallonge de 2m pour venir à bout des boulons rouillés :aie:

Image

Passage au contrôle technique par la suite et mis à part la corrosion du châssis, rien à signaler, le contrôleur technique n'a pas vu une seule trace d'huile. Tout est parfaitement étanche à 140.000km :woo:

Va maintenant voir pour la radio car j'ai un petit souci élec. de ce côté :evil:

un CT pour une voiture anglaise???
>>Ma BE <<
Image
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Litchi
Message Publié : Mar 30 Août 2011, 10:59 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Faudra bien un jour que je la fasse immatriculer :aie:
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Litchi
Message Publié : Jeu 9 Fév 2012, 10:01 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Cela fait maintenant 4 mois que la NA n'a pas tourné :oops:
Le week-end dernier, j'ai profité de la belle journée de samedi pour la faire tourner un peu...
Démarrage au booster, ok. Je la laisse tourner dans la cour et Oh! Jolie fuite sur la gamelle de l'échappement :langue:
Au bout de 10 minutes, je décide d'aller faire le tour du pâté de maisons avec. Et ben deux durites ont pété :aie:

Bilan de l'hiver 2011/12, échappement et durite à changer :roll:

Sinon, j'ai enfin trouvé un cache BBS à prix décent :D
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pevosan
Message Publié : Jeu 9 Fév 2012, 10:06 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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J'avais pas vu que tu les avais monté, ces Bilstein :beer:

Moins cool pour les durits... Lesquelles ont pété ? :?
Image Image
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Litchi
Message Publié : Jeu 9 Fév 2012, 10:39 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Celle là et une derrière le bloc. Ca caille vraiment trop pour que je m'en occupe maintenant. On verra ça avec le re-doux
J'ai les durites silicones dans le garage et un échappement récent qui attendent :D
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Litchi
Message Publié : Jeu 9 Fév 2012, 12:34 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Cette Eunos est la plus belle de toutes les mx5 ImageEt la NA est la seul mx5!
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mx5_mk1
Message Publié : Jeu 9 Fév 2012, 19:18 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
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:hello:
Change vite les pieces car j'ai envie de tester ta Eunos :beer: ;)
J'ai fini les devoirs pour la mienne :D
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MaZ-InitiaL
Message Publié : Sam 25 Fév 2012, 20:21 
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:love2: :beer: :love2:
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Litchi
Message Publié : Ven 30 Mars 2012, 12:20 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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J'ai fait une découverte intéressante en bricolant l'Eunos!

L'ECU est un Mazdaspeed tout comme les AAC!!!! Je savais bien qu'elle marchait plutôt pas mal pour une NA!
Par contre, ils ont sans doute été rajouté par un ancien propriétaire car il n'y a pas tout le package des B-Spec

Et coup de bol, j'ai depuis tout à l'heure, un magnifique collecteur inox Mazdaspeed 4/1 de B-Spec :woo:

Avec l'AFM de RX7 qui doit trainer quelques parts dans mon garage, j'aurais une S-Special B-Spec Stage 1 :woo: :woo: :woo:

Merde, je fais du tuning...
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Kuruma
Message Publié : Ven 30 Mars 2012, 13:40 
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Les japonais ne finiront jamais de nous étonner :D
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mx5_mk1
Message Publié : Ven 30 Mars 2012, 20:43 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
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:hello:
Nice!!
Au fait tu as trouvé ou le collecteur inox Mazdaspeed 4/1?
A+
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joeldc13
Message Publié : Sam 31 Mars 2012, 07:51 
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mx5_mk1
Message Publié : Sam 31 Mars 2012, 14:25 
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Il faut que le collecteur Mazdaspeed 4/1 soit installé pour la sortie demain :faim:
Voila une Eunos qui est vraiement S-Spécial :oui:
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Litchi
Message Publié : Mer 4 Avr 2012, 13:16 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
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Mx5 : NA
Modèle : 1992
Une photo de la bête à la sortie de Miche Miche en vallée de Chevreuse 8-)

Image
Copyright Raphou

Depuis, elle a été enfin lavé et est bien chaud... :red:

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Raph
Message Publié : Mer 4 Avr 2012, 13:48 
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Cool ton plaid ! J'ai le même dans mon coffre ;)
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