ok merci felinkinkin

par contre juste pour être sûr

c'est bien ceux-la?


http://949racing.com/energy-suspension- ... miata.aspx

Sinon pas d'avancée spéciale j'attend pour la presse

a+

oui c'est bien ce kit.

Oui c'est bien ce Kit, je saurais te conseiller d'acheter des graisseurs pour graisser de temps en temps tes SBs en suivant le TUTO de canaille.

J'ai fait la même chose, la seule difficulté c'est d'agrandir les emplacement pour passer une clé a tube pour visser le graisseur

Salut à tous.

un peu d'avancement jusqu'à aujourd'hui

Tout les silent-blocs du train arrière sont sortis, il me reste plus qu'à commander le kit energy mais j'attend la livraison de mon pistolet sableur pour commencé

Sinon j'ai reçu ma peinture epoxy restom (le 3en1) de couleur noir bien entendu

et j'ai attaqué le dessous de la caisse à l'arrière

Et là, c'est mon diplôme de carrossier que j'ai dépoussièré
Pour le coup c'était pas bien compliqué de redresser.............
.............. CA !!!!!



Comment ce truc à bien pu se broyé ainsi

En tout cas c'est devenu comme ça:


Ca a déja une meilleure tête :p

Pour le transformeur de rouille j'ai appliqué du loctite acheté à autobrac après avoir brossé au maximum.

Pour le coté droit idem
Avant:


Après:


Je me suis attaqué ensuite à la plaque de protection:
Avant:


Après:


Recto/verso

J'ai pas pensé à prendre des photos plus précise du dessous de caisse mais j'ai tout brossé et appliqué le loctite partout comme ça je suis tranquille.

Prochaine étape, sablage de tout ce qu'il me reste, traitement, peinture epoxy, silent-blocs, remontage

a+

Salut les fous,

Pas mal de temps est passé depuis le dernier post mais j'ai pas mal avancé

En attendant les SB:

-brossage de la rouille sur le train arrière ( mon compresseur etait pas assez puissant pour la sableuse -_- )
-application du transformeur de rouille
-début du démontage de l'avant:





Ne faites pas attention au matos en arrière plan xD c'est un reste de mes 19 ans en soirée...


Et pour la face avant...... les vis du pare-chocs inférieures ont toutes pétées
pour les ailes, les vis au bas de caisses ont pétées...à part une x)
les tiges de fixations du pare-chocs ont pétées
les vis des ferrures qui font la liaison pare-chocs/aile ont pétées.......
il a meme fallut que je sorte l'ensemble aile avant-droite/pare-chocs pour finire le démontage


Notez que ma patience légendaire a légèrement marquée l'aile.

la on voit le petit dépot de rouille en surface sur les passages de roue, rien de bien méchant:



et une petite vue sur les bas de caisse ou on apercoit un peu de rouille mais pas de perforation....ouf !!



Voila, c'est tout pour le moment la suite plus tard !
A+

Ça avance bien par ici !

Ça me rappel des souvenirs la rouille... pas si loin d’ailleurs.

Continu ! ça fait plaisir de voire cette évolution !

Salut les fous!

Je reviens vite fais pour ceux à qui cela intéresserait
les graisseurs, en passant par ebay il faut payer via paypal ou chèque

finalement pour de la cb directe j'ai opté pour 3 lots de graisseurs sur un ptit site sympa:
http://www.piecesbuggy.com/graisseur-dr ... p-357.html

et pour les capuchons de protection 3 lots:
http://www.piecesbuggy.com/bouchon-prot ... -1554.html

Voila si ça peut aider d'autres personnes qui se lancent dans cette modification

A+

Faut avoir beaucoup de temps et être un peu fou aussi pour s'attaquer à tout ça

Sinon un peu de nouvelles du front:
Toujours en attente, mes silent-blocs....ils sont long chez 949R

Reçus: mes graisseurs

Livraison super rapide je recommande chaudement ce site pour vos graisseurs

barre anti-roulis arrière finie:


Etriers arrières finis:
AVANT:


APRES:


Pas mal de chance de ce coté, les pistons étaient nickels ainsi que les caoutchoucs aucune fuites avant le démontage, on verra par la suite

Berceau arrière fini:


Et un triangle fini avec les graisseurs:


Prochaine étape, les autres triangles, pont et PPF.
Les prochaines photos seront du train arrière complet fini et prêt à monter

A+

Edit !!! finalement j'ai reçus mes SB aujourd'hui

Salut les fous barges !!!

Un peu avancé sur ma brouette mais triste nouvelle, je travaille beaucoup trop pour faire rapidement tout ce qui est prévu et je dois libérer le hangar pour fin mars.

Enfin la bonne nouvelle est que j'attaque les trains avant
Histoire d'avoir un chassis sain pour la transférer chez moi dans mon box ou, bien évidement le reste des traveaux sera fait mais sur une plus grande durée..

une chtiote photo du train arrière remonté:


Donc la préparation du train avant sauf berceau :/

Reste à faire avant transfère:
- brossage, graisseurs, peinture et silents-blocs des trains avant
- ligne inox + décata mx5parts
- les 4 roulements de roue
- durites frein renforcées
- freins av et ar complet origine mazda
- des pneus pour mes 15"
http://www.mx5parts.co.uk/dezent-panik- ... -2725.html
( j'ai eu la chance d'achetté mon scenic avec ces jantes dessus )
- ressorts cours eibach (mes amortos et semelles sont encore en bon état)
- vidange et filtres moteur, vidange boite, vidange pont, vidange réservoire d'essence.

Avec bien évidemment quelques modif' mais ça sera pour la section personnalisation une fois qu'elle sera terminée

A+ les fous.

ça avance bien !

Si tu veux j'ai un catback "oem style" qui fait un son sympa, quasi neuf.

Ca peut être bon ça

J'etais partit sur ce modèle:
http://www.mx5parts.co.uk/silenced-pass ... p-461.html

En sachant que sur mon acienne j'avais un simple bout de tube :p

tu pourrais m'en dire et m'en faire voir plus en mp? merci^^

Je te prépare ça dès que je peux, il est sur ma voiture en attendant qu'il fasse meilleur pour que je monte la ligne racing beat.

Salut à tous
un peu avancé sur la mix mais je dois faire vite car il faut libérer les lieux pour fin mars

Donc changement de programme quelques pièces seront installées plus tard.
LA priorité est qu'elle soit roulante mais quand même propre surtout aux trains.

Par contre un peu dégoûté, car avec le manque de lumière je n'ai pas vu les autres points de rouilles sous le milieu de caisse

Je crois que je suis repartit pour un démontage totale quand j'aurais mon propre garage équipé....(d'ici 2-3 ans ça devrait tenir )
et le traitement anti-rouille sur le pont quand il fait -10° c'est vraiment pas conseillé







ça déprime cette rouille mais bon rien n'est troué c'est déjà ça....par contre j'ai l'impression que mon bas de caisse arrière pourrit à grande vitesse

A part ça remontage carrosserie:




La voir comme ça me remotive quand même un peu

Par contre tout la ligne tombe pas du tout dans l'ouverture de par-choc et impossible de me rappelé si elle était déjà comme ça.... mais tout est bien placé en dessous donc je comprend pas


Voila maintenant je m'occupe du train avant.
A++