Hey,
Merci à tous pour les feed-back question des HP.
Je me posais la question car il est vrai que top down, les HP dans les portières ne représentent pas grand chose niveau puissance.
Maintenant , j'imagine qu'il y a moyen de trouver de petits HP intégrables dans les appuis-têtes.
Comme je dois refaire les deux housses des sièges (cuir Tan), autant qu'ils aient des trous pour les HP.

Superbe ta NA

Post pour suivre.

Je suis également en cours d'homologation de ma Miata Limited edition LE. Qui ressemble comme deux goutes d'eau à ton auto, en volant à gauche.

Très jolie au passage !

Salut Litchi

Petites questions, Les test DREAL et UTAC sont obligatoire dans tout les cas pour homologué un Eunos ?
Et donc en gros les 2000€ seront le Minimum à débourser pour pouvoir passer tout les tests.

Et je vais peut être, être dans le même cas que toi avec une Eunos dont les démarches ont été commencées mais jamais finies.
Tu à du reprendre tout depuis le début ??

ça faisait longtemps que je n'étais pas venu ici! une LE! Veinard!
Alors il ne me reste q'un test bruit pour la passer en FR, plus qu' trouver le temps de la (re)présenter à l'UTAC.

Salut Lecorse! De manière légale, j'ai envie de te dire que tout dépend de l'inspecteur de la DREAL... Si tu tombe sur un mec sympa et pas trop con, elle passera sans UTAC, si tu tombe sur le chefaillon procédurier de @ù€§% (et je suis tomber sur le roi!), alors pas le choix UTAC avec 150 tests . Mais il y a quand même de grandes chances de devoir passer par l'UTAC (2500 euros semble le Maximum)... Bon courage!

N’hésites pas à me poser des questions, j'essayerais de t'y répondre.

Tu arrives au bout du tunnel

Merci pour ta reponse Litchi
2500€ maxi Pour toutes les procédures ? UTAC et DREAL ? en plus L'UTAC est à Paris
Plus âpres le reste en pièces, carte grise, plaque, etc…

Pas motivant tout ça...

2500 euros, c'est vraiment le max avec un champion du monde. J'ai pas de chance et je suis tombé sur lui, il m'a fait repasser des test 2 fois...

2 fois les tests à L'UTAC ?

Donc saurait tu me dire, quel serait les points essentiels à reprendre sur la voiture pour être sur qu'elle passe du premier coup ?

Et admettons si je tente le passage direct à la DREAL, avec quoi dois-me présenter la bà ?

Merci

vraiment magnifique ta eunos je viens de faire les 30 et quelques pages. J'adore le s_special

Par contre je suis braiment fan de ta console si tu avait un lien effectivement ...

ça fait longtemps que j'etais pas venu ici ma v special etait passée en 2010 à l'UTAC aujourd'hui je la vends à regret

Litchi tu en es où ?

Salut Litch´

Tu en es où avec l'homologation de ta miette?

Bye vieux,

Goldensteph

Des news Litchi ?

Tonton tige dit : Tu ne te lasserais pas des compomotive par hasard ?

J'ai laissé tomber l'homologaton de la voiture (pour l'instant) après deux refus à cause du bruit!!!! Tous les tests ont été couronnés de succès sauf ce putain de bruit

Il faut savoir que la voiture est complètement d'origine avec une ligne complète d'origine neuve. Elle ne fait pas de bruit!!!

J'ai perdu mon calme devant ce $*ù qui homologue des Porsche, Ferrari et autres v10 qui font 15 fois plus de bruit que ma miette.

Bref, je l'a fait tourner 15min devant le garage une fois par mois, assis dans les petits sièges en cuir, en rêvant de routes tournicotantes sur un front de mer et en maudissant tous ces cons, petits chefaillons minables de notre belle administration.

Les Compo vont très bien et vous remerci !