j'adore! je post pour suivre tiens!

continue comme ça! j'ai hate de voir une petite vidéo

ça fesais longtemps que j'avais pas fait d'update ^^

fraichement cirée nous avons fait une petite session photo à l'arrache.





BOV Bien caché ^^





avec ses amis !

C'est quand meme la Mx5 qui a le plus de gueule.... y'a pas photo

c'est quoi t'as fameuse gestion ??

une gestion de 2.2 ecotec de Chevrolet Cavalier 03

nous avons dejas fait la conversion sur un 4A-GE en 2012

l'avantage? coute environ 250$ relucteur machiné et ''throttle plate'' comprise et coil on plug comprise.
Utilise le système de gestion HPtuners que mon ami connais comme sa poche.
Les pièces de remplacement ultra accessible .
Throttle body au diamètre augmenter.
Gestion MAP.
etc...

first start http://www.youtube.com/watch?v=IlQz22w0GcM

atmosphérique http://www.youtube.com/watch?v=1Xfua7fQJwE

Turbo http://www.youtube.com/watch?v=hG673YtKsgk

la seul diff c'est que comme le 4A-G version 2 je serai CopS

pour la suite je me suis procuré un nouvelle embrayage.



cette fin de semaine remplacement de l'embrayage chinois défectueux pour un embrayage Spec clutch.

Premièrement montage d'un volant moteur neuf !



le disque !



le plateau de pression





du coup j'ai peint mon échappement.



montage d'une support supplémentaire pour le downpipe que le flexible travaille bien.



la jonction entre le Downpipe et l'échappement





petit comparatif des deux embrayages

La chinoise glissait constamment en suralimentation. l'embrayage était très haute au pied. le matin pas moyen de ce rendre au travail sans quelle glisse.



normalement les deux sont des ''Stage 3'' à gauche la Spec et a droite la XTD







Putain la différence est juste énorme

ouais ! Mais j'ai fait une connerie !



avec son petit frère !








La Mx qui roule comme un vrai charme ! je suis aller faire un tour pour roder l'embraye et c'est un autre monde.



Sinon voila un Honda ( ouioui je sais un Gros H je suis tomber sur la tête ! ) CRV 2000 AWD 280 000 km Manuel qui roule comme un charme !

PK? Bien car c'est un des véhicules les plus pratique et adapter a notre climat, ça fait un excellent ramasse moteur/pièces de châssis/remorque de pièces et puis putain que sa roule bien comme caisse.

photo de fin de saison

je suis de retour sur mes vielles amours !



La miata c'est super mais vous savez la maladie de l'AE c'est pour la vie ...

Donc voila c'est une '87 SR5 Convertis complètement en GT-S originalement rouge ( Dit donc mon ancienne 86 en Coupé quoi ! )

Complètement convertis et restauré en 2011, part un ami , il a décider de la mettre en vente pour financer une 86 1uz de drift.

Après quelque jour a lui parler on c'est entendu pour un prix. Donc direction la rive nord de Montréal samedi le 12 octobre 2013 pour en faire l'acquisition.!

Rendu sur place on discute, je fait l'essaie routier, son signe les papiers et hop direction chez Tom a quelque minute de la pour aller manger de la pizza, parler d'AE et voir son 7A-G destroker.

Ensuite un bon 2 heures de routes plus tard la voila enfin dans mon entré !

place au photo !

Sur le chemin de retour à la station service.





le lendemain matin regarder qui m’attendais !



après une bonne journée à complétement la torché

Donc SR5 convertis avec rear axle de GT-S avec un LSD TRD 1.5



suspension cusco ressorts tanabe les cartouches, coussinet prothane racing, Strut bar Cusco



Panhard bar T3, Table rallongé 3/4'', RCA T3, top plate ajustable T3, Direction de Mr2 manuel,



l'habitacle!

Complètement convertis GT-S noir et gris.





Volant OMP Deep Tulip

bon place au compartiment moteur.

4A-GE 20V Blacktop avec une T-50 en santé des Stack T3, un filtre ITG, support moteur cusco, collecteur Obx, conversion refroidissement RWD 16v Switchback. Radiateur de Civic Ek avec thermofan.





j'en oublie surment énormément mais en gros voila l'histoire de la Mx ce termine comme sa ! Part contre je l'ai revendu a mon beau-frère qui lui ne manquera pas d'en prendre soin ! Donc elle restera proche.

Toujours aussi bon...ce topic

y a de quoi rendre jaloux

Si seulement on pouvait voir ces machins là un peu plus souvent en europe

ae86gt.forumactif.com

Roooh la 86

Beau boulot sur la NA !
Ca donne envie !!