E85 OK, mais 1h de roulage en balade sportive c'est mieux (décrassage + maintient de la température cata)

il aurait fallut demander au contrôleur les valeurs pour les 4 gaz d'échappements. Ca permets de faire un diag plus précis de ce qui ne va pas. Je ne sais pas si tu peux l'avoir à posteriori.

@PG : tu a mis un 0 de trop c'est 1.03

PG et Guillaume, en quoi l'E85 améliore la pollution ?

Oui tu as raison
C est le 1,007 qui m a perturbé et qui du coup est une valeur ok
Toutes mes excuses

Pour Guigui, le E85 est corrosif et décrasse bien , mais effectivement le plus efficace est d arriver avec le cata a bonne température après une heure de roulage a des régimes supérieurs à 4000trs



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Je crois que je vais faire la complète :

- vidange moteur (apparemment ça peut jouer, et puis de toute façon je dois la faire)
- bougies (elles ont 2 ans, mais beaucoup de trajets à froid)
- nettoyant injecteurs (j'imagine que ça ne peut pas faire de mal. sauf boucher qqch, mais le filtre à essence est assez récent)
- filtre à air
- bien rouler avec, et surtout bien rouler avant le CT

Le seul soucis, c'est que j'aurais bien aimer "mesurer" l'efficacité de chaque chose, car si ça fonctionne je ne saurai pas d'où ça venait .

Merci PG ! J'aurais cru qu'il était pas corrosif justement ! Comme quoi ! Bon à savoir ! Même pour mon vieux T4 diesel !

tu voulais mettre de l'E85 dans ton T4 diesel ?!

+ 1 pour l'E85, un pote avec une 206 S16, cata a priori HS (c'est le contrôleur qui l'a dit), est passé avec 80% d'E85 dans le réservoir au deuxième essai.

@neobob (désolé laurent) yep pour décrasser le T4 et démarrer plus facilement l'hiver il m'arrive de mettre 5%(dans les 80L) d'essence... Ça décrasse ça dépote... Et nos amis du Québec font de même dans leur hiver rigoureux ! Alors si l'E85 décrasse plus... Pourquoi pas 2%!

my bad, en effet ça se fait sur certains gazout, je pensais pas

Laurent : en la faisant chauffer un bon coup ça n'a pas suffit à améliorer les choses ? il va commencer à y avoir de la neige, fais un aller retour au chalet, au retour tu l'auras

J'aimerais tant ! En plus elle n'a jamais posé ses roues à la montagne !
Mais pas assez de congés (enfin, disons que je pourrais partir, mais tout seul )

C'est vrai que le problème avec cette voiture, c'est qu'on ne part jamais en week end avec, car trop de choses à emmener.
Du coup je vais au boulot avec de temps en temps, et parfois aux repas de familles.
Donc rien de méchant, jamais plus de 40min consécutives.
Faudrait que je regarde, mais sur un an, elle a du faire 3000km.

L'important, c'est que le winter tombe pendant les 2 mois de délai pour la contre visite.

deux mois pour une contre visite en belgique on a deux semaines...
un pote passait sa sub au CT avec de l'essence pour tondeuse, je ne sais pas trop ce qu'il y a de dans, sans ça il passait pas.
il ce met en panne sèche, met 10l et va au CT avec le cata bien chaud.
perso j'ai essayé, j'etais quand meme a 2.4g en accéléré bon apres j'ai pas de cata

J'ai toujours le nettoyant poussoirs hydraulique Bardahl si tu veut Laurent
Je sais pas trop si ça peut aider

Nan ça pour l'huile, pas l'essence
Mais les miens ne claquent pas trop
Merci quand même

Pfff, les poussoirs hydrauliques c'est pour les amateurs de toutes façon !

Sinon +1 pour la faire bien chauffer avant le rdv du CT. En plus tu as un catalyseur toi je crois, et il est certainement vieillissant, donc c'est très important de faire ça.

L'année dernière la mienne était limite pour la pollution (pas de cata, pas d'EGR et compressions pas très fraiches sur 2 cylindres), le gars a dû s'y prendre à deux fois. La deuxième fois (moteur tournant au ralenti depuis une demi heure) c'est passé. Pas de loin, mais c'est passé.