En fait, le short-shifter réduit encore plus l'effet de levier et le peu d'effort (aussi faible soit-il) d'une main posée en permanence dessus "force" sur la boite un peu plus qu'avec un levier d'origine.
Perso, j'en suis un adepte. Sur la 8, cela se traduisait par un genre de sifflement mécanique d'un frottement dans la boite si je "forçais" en posant la main sur le levier...
Le phénomène était d'autant plus flagrant que j'avais remplacé la bague en plastique par une en titane (peu érodable) -> aucune absorption de vibration possible !
Beaucoup se plaigne aussi de bouffer des synchros... mais c'est souvent à cause de vitesses passées en force, avant l'embrayage à fond
P.S : quand je dis "posé dessus", c'est pas l'effort vertical hein ^^ c'est le mini décalage latéral qui en résulte

M'enfin... quand j'en vois certains qui se tiennent dans les virages PAR le levier de vitesse

Fin du HS

Je viens de tomber sur ce post ! félicitations elle est vraiment magnifique ta grenouille !!!!

Merci pour elle

J'ai bien reçu ma lame avant, mes ressorts Eibach, et mon radiateur.
- j'ai voulu monter ma lame hier soir mais : manque de temps + vis de support de lave glace qui péte ... donc reporté ( et j'aime pas trop la sortir avec ce temps. d'ailleurs les T1R me le font vite comprendre ^^ ).
- les ressorts, dès qu'il fait un peu meilleur et qu'il y a moins de sel(les) sur la route. je prends rdv au garage. je ne vais pas oser les monter tout seul (par contre j'espère qu'il saura remettre les koni en position haute)
- le radiateur sera monté en mars, avec toutes les durites silicones qui vont bien, pour beuvardes.
à part ça, je sais pourquoi c'est mou ^^ les koni sont en position la plus souple ... j'ai augmenté d'un demi tour avant et arriere ( sur 3 tours 1/4 possibles). l'avant est plus dur mais l'arriere n'a pas changé je trouve. j'ai vu sur le net qu'il ne fallait pas passer d'un reglage extreme à l'autre, sous peine d'exploser les amortos a la premiere bosse.

et aussi : elle m'a laissé sa première goutte d'huile moteur sur le carton. le carter etait deja gras avant, faut que je regarde d'ou ca vient.

Merci !
Lesquelles exactement (pardon si j'abuse ) ?

la marque c'est compomotive, modèle ML 1570
donc 15" x 7 de large. je ne connais pas l'ET mais ça doit être du 40.
par contre j'ai des elargisseurs de voies 20mm,, donc pour que ça ressorte autant faut prendre un ET20, mais ducoup le bord ne sera pas le même
n'hesites pas si yu as d'autres questions

Merci Laurent !

Félicitations à vous deux !

C'est gras plutôt sur l'avant du carter, l'arrière ou les côtés... ?

l'arrière, du peu de temps que j'ai regardé, je crois que ça vient du coté admission, vers l'arriere. par contre je n'ai pas regardé de quelle hauteur ça provient.

Ouais, ça peut être un peu n'importe quoi du coup... ça fuit beaucoup?

bah avant le carter était juste gras, mais je devais perdre quelques gouttes de temps en temps, mais jamais dans mongarage. et là, une semaine sans rouler à cause de la neige, elle m'a laissé l'équivalent de 2 gouttes. j'espère simplement que ça ne s'accelerera pas trop vite. mais comme tu dis ça peut être n'importe quoi

Elle est terrible cette Mx, jl'avais pas encore vu.

Bon, je ne peux pas bricoler sur la mx en ce moment, parce que je ne veux pas la sortir, vu la quantité de sel répandue sur nos routes (mêmes mes doc's, en 10 minutes de vélo, sont toutes mouchetées de blanc).
Mais les pièces s'entassent dans le garage , j'ai reçu:
- ressorts Eibach
- radiateur
- lame OEM
- Rails de renfort/protection des longerons made in patST (merci encore )

Et le jeu de durites silicone devrait être commandé la semaine prochaine, avec une petite session refroidissement 'radia + durites) avec fky59 début mars.

A part ça j'ai remarqué que mon support de bocal de lave glace (qui est dans le pare-choc, devant la roue AVG) est complétement bouffé par la rouille (normal vu l'emplacement) et que du coup, certains vis utiles pour la lame sont maintenant des boules de rouille .
Bref, hâte qu'il fasse un peu meilleur pour monter tout ça (oui je ne peux pas bricoler chez moi ).
Ah oui, j'ai testé un peu de durcir les Koni, c'est vite dur si on va trop loin

Que du bon en prévision, j'ai hâte de la voir.
Si ça peut te rassurer mon support de bac a lave glace est dans le même état, faut absolument que je le traite.

idem pour la mienne,le support est bien attaque,je pense regarder semaine prochaine pour le demonter et le traiter.En vidant mon bocal sur le pare brise(a force de rouler sur ces routes salees)j'ai pu voir que l'on a un voyant pour prevenir que le bocal est vide,je trouve cela "rigolo" .
Laurent,tes ressorts sont des eibach pro kit,si oui,y a t-il une inscription,un numero sur les ressorts