Je vois pas où est le probleme

Les goujons ne sont pas fixer au disque ...mais sur le moyeu.Ce jeu que tu as est tout à fait normal.
En mettant le frein à main,tu bloc le disque...mais comme tu n'as plus la roue de serrer,tes goujon bougent,car ils sont fixer au moyeu

c'est curieux ton affaire!, les goujons sont normalement vissés/collés dans le moyeu, tu arrive a les desserrer facilement?

ton disque est normalement centré sur ton moyeu, limitant le jeu. tu n'a pas de petites vis qui fixes le disque sur le moyeu?

stan , en fait ce qui me semble bizarre, c'est que ça ne le fait pas sur l'autre roue, et que ça le fait suffisament pour que j'entende un petit claquement en descendant une bordure ou tout autre truc où la roue ne tourne pas vite.



Tu vois ça où ? Faut retirer le disque ?

Le moyeu a l'air bien vieux et rouillé, (voir vidéo) mais sinon, je ne vois rien d'anormal d'apparence
Enfin, peut-être que je me pose ces questions pour rien et que c'est normal


Bon sinon, j'ai remis le carter de protection plastique sous moteur, du coup je peux voir facilement la moindre fuite de LDR.
Après 100 km d'"arsouille", aucune fuite !! Tout est nickel

Je suis sur nbfl et je viens de changer les disques arrières, chez moi pas de vis à mettre pour verrouiller les disques, apres sur une na

Il n'y a pas de vis sur une mx5 pour verrouiller les disques, les disques sont bloqués par les roues et les écrous de roues

Ah non du tout
Les goujons sont cannelé et emboité de force sur le moyeu.
Laurent si ça ne te le fait pas de l'autre coté,c'est tout simplement parce que le disque est "gripper" sur ton moyeu.

Si tu entends un clac en descendant les bordure,c'est soit une rotule ou une biellette de barre anti roulie.

Oui, quand les écrous de roue sont installées, la roue et le disque sont bien unies, il n'y a pas de jeu entre les 2 (encore heureux ).

Mais cet ensemble roue/disque a du jeu sur les goujons.

Bon je vais arrêter de remuer le cerveau de tout le monde avec ça, je vais inspecter tout ça en détail la prochaine fois que je lèverai la voiture.

Ouai,dommage que tu habites trop loin...je serai venu voir ça de plus près
Normalement roue en place et serrer,il est impossible d'avoir du jeu au niveau des goujons......tu as les bon écrou ?

et ce montage permet du jeux dans les goujons?, c'est curieux non?..... enfin brf au moins j'en ai appris plus sur les na

Non non, aucun jeu dans les goujons ! ils ne doivent pas bouger !

Ben non ,vu que c'est emboité de force
Ce montage est identique NA et NB,je suppose que c'est pareil pour la NC
Après pour le disque ,lui oui, il a du jeu au niveau des goujons.

EDIT : grilled

Donc si je comprends bien :
- aucun jeu possible entre les goujons et le moyeux (sinon, il y a un problème)
- aucun jeu possible entre la roue et le disque, sinon, ça veut dire qu'elle n'est pas serrée suffisamment.
- jeu possible entre ces 2 ensembles ? (goujons trop fins pour les trous de roue/disque ?)

tu peux commencer par le jeux goujons/moyeu, si tu en as il est bon à changer!

Merci à tous pour vos réponses

Je n'ai jamais retiré de disque, ni même de plaquettes (sauf sur mon VTT ) donc je ne vois pas trop comment ça fonctionne, enfin je m'aiderai du bouquin mazda.

J'imagine qu'il faut relever l'étrier, et retirer le disque, pour ensuite voir la fixation goujons/moyeux ?


edit : mais il reste un truc que je ne comprends pas trop : s'il y avait du jeu dans un goujon, ça se verrait, mais là c'est carrément les 4 qui auraient le même jeu ? (sur la vidéo, ça vous choque ou pas ?)

Je le redis...à moins que je l'ai pas encore fait....ce jeu est tout à fait normale dans ta vidéo