Ouais, j'aime pas trop l'idée non plus. Tant pis.

A part ça, une toute petite commande devrait arriver d'ici fin de semaine : juste des clignos sombres d'mx5parts.

J'ai également voulu commander sur FlyinMiata : 2 paires de bilettes Racing Beat (oui les 949 sont "out of stock" sur 949R, et les Racing Beat n'ont pas de mauvais retour au final) + un pédalier FM (avec l'élargisseur de la pédale de gaz).
Mais on peut pas payer par carte ... j'attends leurs coordonnées bancaires.
Mais je ne sais même pas comment on doit procéder, vu qu'il n'y a pas de système de compte utilisateur ni de panier, donc pas moyen de sauvegarder une liste ...

Donc virement puis mail pour la liste des pièces ? Bref, j'attends leur mail...

J'ai jamais commandé sur FM, je sais pas trop te dire du coup .

Par contre pour les biellettes 949 Racing ça arrive régulièrement apparemment mais il réapprovisionne vite. Au moment où j'ai voulu commandé j'ai eu le même coup et j'ai demandé à Emilio quand il en aurait de nouveau en stock: "One week" (oui c'est absolument tout ce que contenait son message de réponse ). Et effectivement, une semaine après c'était bon, donc pas un gros délais.

Sachant que sur 949R tu peux payer par Paypal, si t'es coincé sur FM avec ton paiement...

Sur FM aussi on peut payer par paypal, mais j'en ai pas.

FM m'a répondu, il peut me créer une commande avec ce que je lui ai dit par mail, et il faut simplement que je lui file mes coordonnées bancaires, un N° de téléphone pour le transporteur , une adresse etc ...

Mais finalement, je les ai embêté pour rien, parce que je pense essayer de les faire tout seul mes bielettes. Le topic de Ben006 m'a convaincu.
Pour le pédalier, ça attendra

J'ai vu, d'ailleurs j'y ai posté un peu d'espionnage industriel pour vous aider .

Quelques photos vraiment trèèèès vite faites:











Donc nouvelles jantes + "nouveaux" pneus.
Et en + de ça , des clignos sombres venant d'mx5parts.

Je remercie encore Opy pour sa disponibilité.
J'ai pu jeter un oeil à sa NA turbal, que je connaissais un peu, et sa eunos compresseur en pièces.
Donc c'était rendez-vous avec Opy et Litchi dans le sous sol chez Toyota, un bon moment
Petit imprévu : impossible de passer une clé sur mes écrous de NA avec les nouvelles jantes. Les trous sont trop étroits.
Matthieu a eu l'extrême gentillesse de bien vouloir échanger mes écrous de NA contre des écrous plus fins, pour pouvoir passer la clé.
Sinon j'aurais eu l'air bête , d'être descendu à Paris pour rien ...
Les compo sont donc parties sur la BBS de Litchi

Niveau poids, on sent tout de suite la différence en manipulant les roues, mais n'ayant fait que des bouchons et de l'autoroute, je n'ai pas pu vraiment apprécier la différence.
Par contre, les R1R, ça grippe ! On parlait de pression avec Opy : je disais que je mettais plutôt 1.9-2.0 bar, mais c'est normal en fait, les flancs des T1R sont beaucoup plus mous que les R1R. Là c'est vraiment bien rigide et stable.
Merci encore à Opy et Litchi pour ce bon moment


Pour les clignos:
C'est une vraie merde à percer l'emplacement pour les veilleuses si on veut garder clignos + veilleuses séparées. J'en ai fait qu'une pour l'instant. Et après le perçage, obligé de fixer la douille de l'ampoule avec du scotch ... Mais je suis stasisfait du rendu

elle à une bonne gueule racing maintenant!

Oui ça la change beaucoup
Pour la prépa chassis il reste :
les bielettes de barre stab made by Ben006 pour bientôt.
Et les frames rails by patST que je n'ai toujours pas monté ...
Après, côté chassis ça sera bon je pense.

Peut-être qu'un jour je me laisserai tenté par quelque chose côté moteur, mais on n'y est pas encore ^^.
Quand je suis allé voir Opy et Licthi, il y avait aussi Tinou qui me tannait pour que je lui achète un turbo !

un turbo c'est vraiment LE truc qui manque a la mx!
sinon, elle est sympa ta NA, juste l'arceau dont je ne suis pas fan, mais pour le reste j'aime bien.

Magnifique

Moi qui n'ai jamais accroché à ces jantes, j'adore !
Je trouve qu'elles manquent de déport ... mais là

tu as les meme avec le déport en moins non?

Le déport vient des cales par contre.
Si elles avaient un déport d'origine, je pense que du coup la lèvre de jante serait plus large.
Par contre, ce que l'on voit pas vraiment en photo, c'est que ça fait un gros espaces entre les batons et le disque. Ca renforce l'effet large.
Mais je m'y fais bien, j'étais pas trop fan non plus il y a quelques mois et finalement ....

Non, avec

Konig flatout 15*8 et15

La c'est des helium 15x6.5 ET40.
C'est un peu étroit, mais avec le moteur stock ça va très bien.

ils ont vraiment un profil de flanc large ces pneus!(déport du flanc par rapport à la lèvre de la jante) , c'est du combien de large?

C'est du 195 50 15.
La jante fait 6,5 (soit la taille des jantes NB OEM).
Donc rien de bien spéctaculaire.
Mais la protection de jante elle est pas là pour faire beau