Je sens que tu vas craquer toi !
Merci beaucoup pour tes conseils !
J'ai la vidéo de shurikn qui va arriver aussi


En tout cas, si un jour du dois passer dans mon coin, où si tu as besoin d'un service par ici , n'hésite pas ! ca sera un plaisir !
Je suis vraiment content de me faire des bons potes aux sorties à beuvardes

Petite vidéo, merci beaucoup Fred
Bon, on peut largement avancer la vidéo à 3'15, pour passer le tour de refroidissement, il y a ensuite 2 tours complets, mais le 2ème est un poil mieux que le premier.
C'est donc dans la session débutant, avec un rythme "pas à fond" pour prendre les bons conseils de shurikn, et prendre les bonnes trajectoires.
Merci encore

Sympa la vidéo !
T'as pris plaisir au volant c'est cool !

Çà fais bizarre de voir sa voiture surtout quand c'est pas moi au volant
Etrange le coup du LDR, pourtant le niveau est bon

Ah oui j'avais oublié de te le dire.
Mais c'était peut-être la voiture d'avant encore, ou une simple flaque à cet endroit j'en sais rien

J'avais pas vu ton commentaire en haut, cela me touche beaucoup et c'est réciproque
Je suis en train de numériser la séquence vidéo je le poste au plus vite ici.

Je te MP

Elle marche bien la CRX !

Oui le 1.6 130cv des CRX est plus démonstratif que le 1.8 130 des NA je trouve.
Mais Seb a installé un pont court sur la sienne, ça aide aussi à la rendre encore plus dynamique.
J'ai vraiment été bluffé en montant en passager.

Merci pour la vidéo seb

Quaife?

Oui, si cest le même que celui des Civic EF (1,6 130hp non Vti), il paraît que ça arrache sa maman, ça tiens même les Vtec dans la même voiture voire ceux des EG il me semble... et ça revient deux-fois moins cher à l'achat .

Sinon concernant le karting, vous avez un MP les gars .

Nan pas de quaife, même si l'idée ma traversé l'esprit, juste le pont court récupéré d'une boite de honda concerto. J'imagine même pas si j'aurais installé un pont plus court que court^^
Même sans autobloquant, pour le moment je n'ai aucun problème de motricité avec un chassis bien affuté et de bon gommards...
Pas eu l'occasion de me mesurer avec sa soeur VTEC, mais parait que ça se tient sur les trois premiers rapports un avantage pour le VTEC en quatrième.

En comparaison avec mon delsol 1.6 DOHC VTEC 160ch c'est le jour et la nuit.

Tiens Laurent, je me permets juste ce petit lien, mon meilleur temps du matin
http://www.youtube.com/watch?v=YWVRiN6TLJk

Et j’arrête de pourrir ton post^^

Une petite question qui me travaille depuis un moment :

J'ai un "tic tic tic tic" à l'arrière gauche en roulant.
C'est exactement le même bruit que lorsqu'on a un caillou coincé sur le pneu.

MAIS il ne commence qu'à 70kmh, et ne s'entends plus au dessus de 110.
J'ai remarqué ce bruit depuis mon changement de jantes et pneus.
J'ai beau regarder le pneu, je ne vois ni clou, ni caillou, ni quoi que ce soit.

Mes hypothèses:
- il y a un truc qui n'est pas fixé et qui gigote avec le vent à une certaine vitesse (mais pourquoi depuis les nouvelles roues ?)
- il y a un truc sur le pneu mais je le vois pas (il faudrait que j'échange la roue avant et la roue arrière pour voir)
- autre chose ? roulement, frein ?

Mais c'est assez chiant, surtout dès qu'une voiture nous double top down, on entend bien le son qui se reverbe sur la voiture.
Et même avec le hard top on l'entend.

un reste de valve dans le pneus.
un autre membre du forum avait eu le coup.

Ah pas bête du tout ! En plus Opy a fait monter les pneus sur les jantes juste avant de me les vendre.
Donc oui c'est possible ! Je verrai bien quand je changerai les pneus (ce qui est prévu prochainement)

Merci cherub ! Je n'aurais jamais pensé à ça !

Tu demonte et tu secoue

Ah ca non plus c'est pas bête.

(tain, j'suis con ce soir )

Qui a dit "comme tous les soirs" ?



J'essaierai