Pourquoi pas en effet! Mais le bricolage et moi ça fait deux, alors bon...

Mais si tu le dis, pourquoi pas en effet!!! J'ai besoin de matériel spécifique pour ça? (hormis la bombe de nettoyant pour freins?)

Pas de matériel spécifique, tournevis, quelques clés, dégraissant (j'utilise l'essence F) chiffon et voilà.

Ca a l'air bien l'essence F. Je ne connaissais pas.

Bon je vais voir la tête que ça a et si je me repère par rapport au tuto et si je suis chaud...je me lance ce soir!!!

Merci encore Janfilip

Prend des photos pendant la dépose, si tu as des oublis pour le remontage .

bienvenue a toi et a ta belle rouge,on se croisera sans doute,je crois qu'il y a un "estaminet" prevu pour la fin MAI ,section regionale.
Attention,ca commence avec un tournevis et un decrassage et tu te retrouves vite avec un moteur dans le garage

bienvenue a toi , on se retrouvera certainement à l'esplanade

welcome dans la communauté des accros à nos mimix

Merci à tous pour votre message d'accueil. En plus d'avoir trouvé une super voiture, j'ai trouvé une super communauté. Ça fait plaisir !!!

Quant à mon problème de ralenti, j'ai entamé le démontage du circuit d'air mais je ne parviens pas a le désolidariser du bloc moteur car il est fixé avec deux rivets et non une vis!



Du coup, je suis bloqué !

Tu parles des conduits en plastique ? les parties rivetés ne sont pas à séparer.
Tu dois avoir un collier à desserrer du côté du papillon, et un autre du côté du débimètre (côté boite à air).
Ensuite tu pourras voir l'intérieur du boitier de papillon.
Le boitier de papillon doit sûrement être fixé par quelques vis au collecteur d'admission.
Par contre il doit y avoir des durites de refroidissement qui arrivent dessous.

Selon le tutoriel, il est écrit qu'il y a trois vis à retirer.

La 1ère est celle du papillon:





La 2ème est celle du debitmètre:





La dernière est celle du bloc moteur (mais selon le schéma décrivant l'emplacement de cette vis, je ne vois que ça sur la mienne)






Et c'est là où je bloque.

Et cette histoire de "tic tic" me turlupine car le régime baisse uniquement quand ce bruit se produit. Ce qui me laisse penser (à tort?) que la cause ne serait pas un encrassement peut-être.

Tu n'étais pas entre Villeneuve d'ascq et ronchin vers 18h30 hier soir ?
Ma copine a suivi une NA rouge toute d'origine pendant pas mal de temps

Ah si c'est possible. J'ai quitté le boulot à 18h30 en effet, mais plus direction Sainghin en Mélantois, puis Péronne. C'est drôle si c'était moi en effet. Le monde est petit!

J'ai une plaque "Seine St Denis" encore. Il faut que je la change