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Message Publié : Jeu 10 Avr 2014, 12:36 
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Inscription : Mar 22 Jan 2013, 20:25
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ok a voir selon le prix tu me dira ;) ça m’intéresse vraiment


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Message Publié : Ven 11 Avr 2014, 10:52 
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Hop un toit en Mohair de MK2:
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Nico

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Message Publié : Ven 11 Avr 2014, 12:05 
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zero modifs? la difference entre celui là et celui des MK1?


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Message Publié : Ven 11 Avr 2014, 12:36 
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Non pas de modifs. Il y a des differences notamment car le verre ca ne plie pas bien, donc la capote se plie différemment.
Ya aussi une barre qui est attachee a l'arriere avec 2 sangles pour tendre la capote quand tu la ferme, et qui est montee sur ressorts pour se rabatre pour avoir du mou sur le tissus pour faire passer la vitre en verre...
Nico

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Message Publié : Ven 11 Avr 2014, 12:43 
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joli :) par contre javai pas vu la peinture qui part sur la porte :(


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Message Publié : Ven 11 Avr 2014, 12:48 
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J'ai une porte en rab' qu'il faut que je monte :D
Nico

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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 11:44 
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Hier j'ai mis un coup d'éponge dessus
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Nico

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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 12:07 
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Ca passe tout de suite mieux une fois lavé :D

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La petite Blacky est ici: viewtopic.php?f=84&t=22241


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 12:35 
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FAP FAP FAP


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 19:34 
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Magnifique


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 19:50 
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Arrêtes tu vas me faire regretter d'avoir une NB!!


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Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 11:45 
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Merci a vous!
Nico

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 13:04 
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Un pote m'a imprimé l'adaptateur qui avait ete dessiné par Cerberus (SOURCE)
Image permettant le montage d'un potentiomètre de BMW e36 a la place du contacteur papillon de pleine charge (qui ne sert pas sur la gestion MSPNP

C'est assez simple, faut juste inverser la broche de masse et de 5v dans le connecteur.
Avant
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Apres
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(Le fil de signal vert clair reste a la meme place)

Il a quand meme fallu sortir le boitier papillon pour enlever le contacteur d'origine
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Et j'en ai profité pour enlever l'espèce de champignon qui amortit la fermeture du papillon
Nico
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Ensuite dans mon boitier MSPNP Gen1 il a fallu virer 2 resistances et souder 2 cavaliers pour avoir une lecture, et ca marche..

J'ai un peu moins une chute dans le pauvre au passage de rapport, mais il faudra que je règle l'effet pompe de reprise (Acceleration enrichment) un peu mieux pour que ce soit parfait...

Eunos Roadster Vspec turbo


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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 19:34 
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Mx5 : NA
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Nickel l'impression 3D! :love: :love: :love:

C'est de l'ABS ou du PLA? ABS je présume?
Ptin! faut que je m'en fasse une! :geek:

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"


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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 20:09 
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Je ne sais plus ce qu'il ma dit, je crois que c'est du PLA. c'est le moins résistant des 2, mais c'est une pièce sans trop de contrainte mécanique.
Nico

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