Celui de NB fait 10 litres de plus, normal qu'il soit plus gros, par contre, j'ignorai qu'il ne rentrait pas dans une NA

Oui je l'ai contacté mais le réservoir n'est pas à vendre
Je vais refaire le mien, je perds juste une semaine sur mon planning mais bon...

Bah, t'as pas une grosse masse au pire chez toi ?

Non non pas de masse

Pour couronner le tout, je refais mon reservoir et surprise....ya un trou

Bah ouais, fallait pas y toucher . J'ai eu le même problème, un réservoir fortement corrodé est un réservoir condamné à moyen terme, donc si t'essaye de le décaper tu enlèves le peu de matière qu'il y a... c'est pour ça que je te suggérait de faire de la place à celui de NB à coup de marteau, il doit pas manquer grand chose .

Je pense même que ça aurait fuit par capillarité à travers la tôle là où tu as décapé, même si ça n'avait pas percé. Donc c'est une très bonne chose que ça ait percé tout de suite, ça te fait économiser du temps (et accessoirement, avoir de l'essence qui suinte du réservoir sur la ligne d'échappement, c'est pas vraiment ce que j'appelle une situation safe ).

Sinon, ben il faut que tu commande un réservoir de NA alors... encore de l'attente, c'est lourd mais bon, tu sera d'autant plus content quand tu aura enfin réussi à remettre ta grenouille sur ses pattes !

Les tanks de NA 1,8l font 3L de plus que ceux de NA 1,6l et je crois pas qu'il y ait de différence de prix en occasion, donc c'est pas grand chose mais tant qu'à faire, si tu arrives à te faire confirmer que c'est plug and play ça peut être un swap intéressant maintenant que tu as de toute façon tout démonté...

En tout cas il n'y a pas de raison pour que le réservoir ne passe pas au niveau installation, après est-ce que c'est la même pompe, le même système d'évap etc... je serais tenté de dire oui, mais je n'en suis pas sûr du tout .

A chaque problème sa solution héhé !!

Vidéo ici ->

Euh wow, j'aurais jamais fait ça sur un réservoir d'essence moi, t'as peur de rien toi !

même pas peur de la trouille

Non c'est un guerrier, et puis maintenant qu'il a plus de sourcils ça sera aérodynamique pour rouler top down !

Blague à part, t'es sûr que ça va tenir ta réparation Morteini ? L'essence c'est très très volatile...

Impossible que ça pète là !!
Vu la taille du trou et la couche de laiton brasé dessus ça ne va jamais bouger. Pour les autres endroits c'était surtout pour solidifier.
Puis fil de soudure de fer tout le tour mais c'est plus esthétique qu'autre chose car la corde de soudure d'origine est très loin du bord.
Hier une bonne couche d'antirouille plus une couche de blaxon aux même endroits et le tour est joué.

Demain remontage de celui-ci

TADA !!









Remonté le réservoir ce soir + berceau arrière, ça avance...

Encore du super boulot, ça avance très vite ton histoire !

Ah ben ça fait plus propre tout de suite !

C'est ta ligne de frein qui pendouille à l'avant de ton berceau arrière ?

Un truc m'intrigue sur ta barre antiroulis, on dirait qu'il y a 4 fixations non?

Oui ce sont les lignes de freins mais de frein à main, ce sont de gros cables.
Pour la barre antiroulis ya 4 petites vis pour tenir la barre horizontale et une grosse vis de chaque coté.
Les 2 plots jsais pas à quoi ils servent.