Aujourd'hui j'ai au deux prix pour le surfaçage de la culasse :
AMN : 80€ ...
et SER : 57.75€ HT pour la culasse et 100€ HT pour l’allègement du volant moteur (sans équilibrage, mais je sais pas si c'est nécessaire sachant que beaucoup monte un VM allégé sur leur moteur sans autres modifs ?)

vous pensez quoi de ces tarifs ?

merci !
Ben

Hier, rencontre avec RV06, super


j'ai pu essayer les quelques pièces qu'il a sur sa voiture... je veux des Tein et un silencieux ILM !!!

le but était de me faire essayer la mx5 sans direction assisté, et je dois dire que je suis convaincu ! la direction n'est pas vraiment dur (bon la démultiplication n'est pas la même, mais j'aurais des roues avec moins de déport et un volant plus grand ! ) pour les manœuvres c'est physique, mais on s'y habitue ! et sur la route on sent enfin ce qu'il se passe au niveau des roues !

J'ai aussi reçu mes poulies ajustable


et du tissu "suédé" ... je vais voir ce que je peut en faire dans la MX
(la photo rend mal, il est noir)


sinon j'ai une autre entreprise a contacté pour la culasse (vue que je n'ai pas eu de problème et que je change le joint en préventif, pas besoin de la faire éprouver non ?)

80-100 pour un bon surfacage c'est pas de trop.
Si ta culasse est vieille il vaudrait mieux un passage en épreuve et une rectif des sièges de soupapes.

Après allégement il vaut mieux l'equilibrer!

d'acc, je pense que la culasse je vais l'amener au garage qui vas me prêter la chèvre, je lui en ai déjà parlé, comme ça pas de soucis

et pour l’allègement, on verras plus tard, c'est pas hyper important

J'ai relu en diagonale mais j'ai pas retrouvé la marque et le modèle de ton rollbar!, c'est lequel et tu en pensé quoi en therme de qualité et d'usage?

Mon arceau est un de ceux fabriquer par Piko !
Le montage a été une galere (mais apparement je suis le seul a avoir galeré sur NA) mais le résultat est super ! Voiture beaucoup plus rigide et silencieuse !

Comment ça tu est le seul à avoir galéré ?

Le montage d'arceau sur mx5 est loin d'être fun ... à moins d'avoir un pont

un pont pour ? j'imagine même pas la galère avec la voiture a 1m du sol ^^
le problème pour moi c'était les trous pas en face ! si tout avais été en face j'aurais mis 4-5h maxi !

aujourd'hui j'ai reçu l'embrayage, les vis de culasse, et un collecteur d'admission d'occase !

et voila, ce matin, un grondement derrière le portail...
il était là !






biensur, il fallait que j'aille l'essayer !
éh ben c'est hyper facile a conduire, assez confortable...
j'ai été surpris par la tenue de route ! ça tiens aussi bien qu'une twingo dci (pour 2400kg !!)

ce qui est marrant, c'est les gens qui se pousse quand t'arrive ^^ ou ceux qui t'ont pas vue et qui sursaute quand tu met un coup sur la pédale de droite !

j'ai acheté une lustreuse, j’espère pouvoir rattrapé le verni par endroit il est piqué :/

et bientôt, bougies et vidange

concernant la mx5...

j'ai reçu l'embrayage, les vis de culasse, et ils ont oublié mon outil de centrage d'embrayage :/


dans le colis il y avais un collecteur d'admission
j'ai constater des trucs intéressant dessus :

les passages pour les injecteur sont beaucoup plus petit sur le collecteur que sur le joint et la culasse, je pense qu'il y a un peu a gagné et rabotant un peu pour agrandir !
il y a aussi une marche a la sortie des tubulures, qui pourrait être lissé facilement !
on voit bien tout ça sur la photo

Assez accessible la meca sur le Ram? J etais etonné que le moteur soit autant reculé. (En meme temps vu le radiateur )

oui le moteur est très en arriere des roues avant !

je me suis pas trop penché dessus, mais je pense que l'accessibilité ne seras pas un problème ! y'a la place, par contre, il faut grimper au dessus des ailes ou du pare buffle... et c'est vachement haut mine de rien !

Excellent ^^ Une des rares caisses où t'as besoin d'un escabot pour remettre de l'huile

C'est ca ^^

Vous pensez quoi du collecteur d'admission ?
Je vais surement acheter une meuleuse droite pneumatique ( on a offert un compresseur a mon pere pour son anniversaire, je vais bien m'amuser avec moi ) ca devrais me faciliter le boulot (là je l'ai attaqué a la lime et au papier :/ )

Pour meuler, je préfère de loin une dremel avec fraises. Le pneumatique t'a vite fait de déraper!

On a monté 2 harddog et un Pikobar sur chandelles en 2-3 heures chacun.. C'est possible d'avoir une telle différence d'alignement d'une MX à l'autre?

Parce que même le Pikobar, pour une production relativement artisanale, ça a été vraiment tout seul...