Merci !
J'ai pu constater qu'il y avait un petit regroupement de Mariner dans le NPdC, ça change du rouge

Au plaisir !

Réception du jour !

Il y a eu du changement depuis 2 semaines !

sympa

La plaque d'immatriculation devant le pare-brise faut oser

Oui c'est vrai, pour le moment, j'ai croisé la police en France et en Belgique et pas d'avertissement ni d'amende, j'attend ma nouvelle plaque adhésive ^^

Voilà, je suis en passe d'acheter une nouvelle paire de chaussures pour ma NA, j'ai jeté mon dévolu sur des Japan Racing JR-14 en 15", par contre je ne sais pas du tout quelle taille de pneu je dois faire monter dessus... Si vous pouviez m'aider, je vous en serez reconnaissant et ma NA aussi parce qu'elle en a marre de ses minimise :p

Diamètre: 15 pouces
Largeur: 8 pouces
Entraxe: 4x100 (forcement )
Déport technique (ET): 20

Ah oui et j'en profite pour changer mes écrous aussi, par contre c'est un taraudage de 1,25 ou de 1,50 ? :3

Merci les ami(e)s

J'ai des Japan Racing JR12 en 15x8.5 est je suis monté en 195/50 , si ça peut t'aider

195/50/15

En 8 pouce les flancs seront forcement tendus
Mais le choix en 215/45/15 est très réduit, plus cher... et il faut de la place

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... b=tourisme

Merci beaucoup, J'ai plus qu'à commander les jantes !
Par contre je veux changer mes écrous en en mettre des longs, mais je ne connais pas le taraudage sur la NA...

M12 x 1,5

Pour pas te tromper il suffit de commander sur un site spécialiste mx5.

Merci, j'ai regardé sur driftshop.com, et en sélectionnant Mazda MX5, il m'ont proposé des 1,25 et des 1,5

Super ta bleue, belle acquisition!!

Hello, bon, après maintes réflexions, pour ce qui est des jantes, je vais abandonner l'idée des Japan Racing, je vais partir plutôt sur des tôles élargies, pour faire un mélange de style, mais je sais pas si partir sur du 15" est vraiment judicieux, après pour ce qui s'agit de l'ET, pour rentrer parfaitement dans la caisse sans passer le coller fender, je voudrais garder les mêmes caractéristique que les JR14 en fait ^^ les prendre en 8X15 ET:20.
Merci à vous
En gros je cherche à faire ça :p

Honnetement si c'est un daily ou une caisse avec laquelle tu fait pas mal de départementale autoroute je déconseille les toles élargies meme bien foutu aprés quelques temps vibrations et mauvais feeling tu risque d'avoir Surtout si tu part sur du large, c'est pas "digne" d'une MX-5.

Pour les écrous je te conseil ceux vendu par Driftworks (Du coup certainement aussi par Driftshop) http://www.driftworks.com/internal-driv ... ilver.html C'est pas le top du lug nuts alu à 200USD , c'est de l'acier à l'ancienne mais tu peux le serrer comme tu veut sans les tordre parce que t'es dans la tolérance haute de serrage.

Y'a aussi 949 http://949racing.com/lugs-valves.aspx