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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 13:08 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
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Mx5 : NA
Modèle : 1995
Tonton Tige a écrit :
Dns a écrit :
Je suis partisan du "fais toi ta propre expérience", ce qui semble ne pas avoir sa place ici.

Tu te base sur un contradicteur pour faire une généralité... :jaime:


Ne te méprends , je parle de réactions sur ce topic, pas du forum en général :P

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 15:14 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
C'est un peu bête de vouloir aller contre les projets des autres. :tantpis:
Chacun à sa vision de la MX5 (stock, racing, stance...). C'est justement ce qui rend la communauté MX5 intéressante. :beer:

Donner des conseils, OK, mais faut pas non plus essayer d'imposer ses idées aux autres.

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 17:33 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Dns a écrit :
Citer:
Dns, des quantités d'ingénieurs n'arrivent pas à atteindre ce que tu as fais avec ta Mx !!! :etonne:
tu devrais postuler , car là c'est des millions de barils de brut que la planette vas économiser

.
.
.
Nah mais avec une usure des pneus comme celle que tu indique c'est juste indéfendable :)


T'es mignon, tu va trouver quelqu'un d'autre pour tes remarques à 2 balles.
D'ailleurs je n'ai jamais dit que la config que j'ai eu pendant quelques mois était idéale ! l'accroche en virage était tout à fait convenable, mais loin d'une config à hauteur de caisse + élevée et géometrie aux petits oignons, il ne faut pas se leurrer.

Bah, ne le prends pas comme ça Dns ;)
d'ailleurs le smiley en fin de propos était là pour te signifier la certaine légèreté du propos.

Et franchement au lieu de juste "Surprenante" tu aurais étayé avec ce que tu viens d'écrire il n'y aurai pas eu débats ;)

Dns a écrit :
Cela dit, il est marrant de voir qu'avec ces étalages de texte et cette prose, vous puissiez associer le "stance" aux ailerons, tuning, baquets & cie. C'est quelque peu hors sujet :D

Bah justement mes poste long sont là pour etre à peu près certain de la manière dont le propos vas etre perçue ;)

Les réponses trop courtes sont souvent comprises de travers quand on ne passe que par de l'écrit ;)
Et non je n'ai pas fait alliance kéké tuning + stance au contraire même puis que j'ai associé stance avec certain aspect exagéré de la compette (carro et grosse roues et garde au sol) et à une recherche esthétique (les roue et leur alliance avec le reste de l'auto)


Le "faire son Xp soit même" c'est bien quand on y va bien armé et quand on sait ce que l'on fait, sinon c'est juste aller au casse pipe. "learning the hard way", pour illustrer " je viens d'exploser mon carter" ou alors "je n'ai pas réussi à freiner et j'ai taper".

Et je le répète au cas où l'envie de dresser un portrait trop simpliste de moi prenait:
Je suis adepte du usable stance, et j'adore voir mes autos bien posées au sol avec de belles roues et une allure qui exprime une certaine sportivité et assurance
mais sans usurpation

:hello:

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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"MS ta MX !"


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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 18:12 
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Inscription : Lun 30 Déc 2013, 11:34
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Localisation : Lens
Mx5 : NA
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Olaaa les gars, on redescend d'un cran la. Le tuto est celui de "DucBmX", le sujet est SA Mimix... Pas un débat sur le stance/tuning/origine et j'en passe. On arrête la :boxe: et on regarde son topic en donnant son avis mais sans se chamailler voyons...

Perso, j'ai hate de voir ta voiture quand les jantes seront posés :woo:

Ma NA Blue Mariner


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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 18:35 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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miatiste a écrit :
Olaaa les gars, on redescend d'un cran la. Le tuto est celui de "DucBmX", le sujet est SA Mimix... Pas un débat sur le stance/tuning/origine et j'en passe. On arrête la :boxe: et on regarde son topic en donnant son avis mais sans se chamailler voyons...

Perso, j'ai hate de voir ta voiture quand les jantes seront posés :woo:



+1
Ça devient vraiment n'importe quoi ....un petit nettoyage s’imposerait.

ND RF 2l sélection 57000km
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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 18:38 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
:ttt: pas de modos ici, fermons ce HS et revenons au projet de DucBmX :jap:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 18:40 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8970
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Dommage.....l’administrateur peux très bien le faire.

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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 19:25 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Bien sur, mais c'est pas la coutume ici, on pense que les gens sont assez grand pour se calmer tout seul... si ménage il y a besoin de faire, ceux qui peuvent le feront t’inquiète pas ;)

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 22:30 
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Inscription : Sam 27 Juil 2013, 12:21
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Au moins mon topic est de bonne vie avec vos saute d'humeur :blague: :oops:

Demain je pense que y aura des nouvelles photos :oui:

Mon ex NA : http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 84&t=19833

Ma NB : viewtopic.php?f=85&t=29075


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Message Publié : Ven 14 Fév 2014, 11:49 
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Inscription : Sam 27 Juil 2013, 12:21
Message(s) : 729
Localisation : Montélimar - 26 - Drôme
Mx5 : NB
Modèle : 1999
2-3 photos pour montrer les jantes sur le "Hot Rod" :lol:

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Mon ex NA : http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 84&t=19833

Ma NB : viewtopic.php?f=85&t=29075


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Message Publié : Ven 14 Fév 2014, 12:14 
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Inscription : Mar 15 Mars 2011, 20:44
Message(s) : 2622
Localisation : 27
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Excellent ! :lol: Laisse là comme ça !
J’espère que ça passera une fois rabaissée, tu as mis des cales de combien là ?

NCFL RC 1.8 (vendue)
NA 1.6 115ch


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Message Publié : Ven 14 Fév 2014, 12:18 
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Inscription : Lun 9 Juil 2012, 19:41
Message(s) : 1292
Localisation : Val d'Oise
Mx5 : NA
Modèle : 1991
En 8et0, je crois qu'il n'a pas de cales.
Avis perso... je trouve un peu large pour la mix', j'ai bien vu que tu comptes tirer les ailes, a voir ensuite !


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Message Publié : Ven 14 Fév 2014, 12:28 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Ah ouais quand même :aie:


Puy0, il n'y a pas de cales, c'est les jantes qui sont comme ça :oui:

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Ven 14 Fév 2014, 13:03 
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Inscription : Sam 27 Juil 2013, 12:21
Message(s) : 729
Localisation : Montélimar - 26 - Drôme
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Puy0 a écrit :
Excellent ! :lol: Laisse là comme ça !
J’espère que ça passera une fois rabaissée, tu as mis des cales de combien là ?


Un peu haut à mon gout :P J'ai pas de cales :lol:

tvt a écrit :
En 8et0, je crois qu'il n'a pas de cales.
Avis perso... je trouve un peu large pour la mix', j'ai bien vu que tu comptes tirer les ailes, a voir ensuite !


Faut aimer oui, demain je tire les ailes :D

laurent59 a écrit :
Ah ouais quand même :aie:


Puy0, il n'y a pas de cales, c'est les jantes qui sont comme ça :oui:


J'avais dis que ça sortirais :oops:

Mon ex NA : http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 84&t=19833

Ma NB : viewtopic.php?f=85&t=29075


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Message Publié : Ven 14 Fév 2014, 13:32 
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Inscription : Mar 22 Jan 2013, 20:25
Message(s) : 1142
Localisation : toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1991
va falloir sacrement la poser :etonne:


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