Bonjour à tous,

Je me présente, Nicolas, et j'habite dans l'indre (36), d'ou le pseudo très recherché . A part ça, avec ma compagne, et futur épouse, on craque tous les deux pour la frimousse des mx5 NA. On pensais attendre plus longtemps pour s'en offrir une ; enfant encore petit etc...mais bon, les grands parents adore leur petits enfants, donc nous avons des week-end de libre pour partir, d'ou l'idée: pourquoi ne pas s'offrir une petite NA et en profiter lors de ces petites escapades . Et pourquoi pas un peu de circuit... (1 sortie par an par exemple)

Bon, ben voilà pour un début de présentation, que j'éspère compléter un jour avec les photos de l'heureuse élu .
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Mise à jour du 12/07/2013
Bon et bien voilà. Nous avons franchi le pas, nous avons notre NA. Nous avons craqué sur celle d'un membre du forum: "Light Is Right 91"

Alors pour résumer:
NA 1997, 1.8l, Série spéciale DAKAR, avec jantes 15", barre arrière chromé, et couleur Twilight blue .

Coté équipement, le stricte minimum de l'époque,... DA et.... ben c'est tout, et ça suffit pour l'utilisation que l'on auras de ce véhicule plaisir. Et l'un des points qui a joué beaucoup dans la balance, la sellerie refaite (bon gris un peu plus clair que l'origine) mais qui rends tellement bien avec ce bleu extérieur

Voici quelques photos de la doc commerciale de l'époque:

Une autre photo, de profil, d'une anglaise en version stock:



Ce qui a été fais par l'ancien propriétaire:


Photos prise par l'ancien propriétaire, je n'ai pas encore eu le temps d'en faire de nouvelles, dans de bonne condition:



Et en plus celle-ci sont vraiment sympa comme photos. De près, elle à son age, 16 ans, et donc la carrosserie demande un coup de neuf, rayure, plus ou moins importante, mais dans l'ensemble rien de bien méchant. Juste un point de rouille qui fais cloquer la peinture sur l'aile arrière gauche. Des travaux de "restauration" avais déjà été fais sur plusieurs points sensible comme les bas de caisses arrières, et triangles de suspension, et peinture bloc avant.

Les jantes des photos ne sont pas celle sur la voiture, je suis revenu avec les jantes d'origine restaurées, voir les photos postées plus haut, en version stock.... et 4x4
J'avoue que j'ai vraiment beaucoup de mal avec les NA stock niveau hauteur de caisse. Je la trouve vraiment trop haute. Je respecte les puristes du full stock, mais donc mon cas, elle est trop haute. Celà dis, je l'ai remonté un peu la voiture, car vraiment trop basse quand je l'ai ramenée (mais peu pratique il faut avouer, d'ailleurs ça c'est nettement plus gênant que la conduite à droite pour moi). Les raceland installés ne permette pas de remonter beaucoup, mais suffisamment jusqu’à maintenant.

Ce que j'ai fais:
- Contrôle équilibrage, vibration à 90km => OK
- Plaque légale à l'avant, car le format 30x15cm et boulonné.... ben ... les 135€ j'y couperais pas si je croise la maréchaussée => OK
- Modifier l'intégration du filtre à air K&N car la protection installée pousse le capot... je dirais même "l'usine", vue la marque dans le capot.=> OK
- Remise en place du ventilateur d'origine =>OK
- Changement bandeau intérieur au dessus par-brise: fendu au centre => OK
- Joint de CAS, pour en finir ; j’espère ; avec les petites fuites d'huile => OK
- Système de réglages des phares (vis et ressort rouillé) + divers petit trucs sur les phares => OK
- Réflecteur latéraux à remettre d'origine (orange à l'arrière et sans ampoule) => OK
- Retour à la boite à air d'origine, suite problème sur montage actuelle => OK :
[/color]


En cours:
- Remettre pas mal d'attache plastique sur protection d'aile, pare choc etc... ==> Reçu reste à changer

A prévoir:
- Quelque changement de vis repéré rouillé, + correction de point de rouille ponctuel ==> euh.... plus important que prévu ce poste là

Bon, encore un beau pavé, merci à ceux qui me lirons. Et à bientôt.

Nico

Salut Nico

Et bienvenue d'avance !!!

Tu trouvera vite ton bonheur

++
Jag


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Mise à jour du 1° post

Jolie modèle , amuse toi bien avec.

Belle mimix amuse toi bien

Merci à tous

Bon, problème des plaque réglé, même si cette fichu taille de plaque semble démesuré à l'avant, et que je reste "verbalisable" en théorie, car le bas de la plaque est à moins de 30cm du sol, mais bon il y a tout de même moins de risque.

Par contre toujours ce fichu comodo qui me donne du fil à retordre, j'ai bien identifié le problème, bon je pense faire un topic dédié pour ce sujet.

@+

Nico

Pour la plaque, c'est 16cm de mémoire pour la hauteur mini.
Bienvenue !

Merci,

Pour la hauteur je me base sur ce texte:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128


C'est mon cas vu qu'il n'y a plus le support d'origine. Donc on consulte ce nouveau texte:
http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_370L0222.html

C'est de la que je tire les 30cm. Mais bon je lui loin d'être un pro de la lecture des textes de loi.

Sinon, le comodo est réparé, pour combien de temps je ne sais pas. Je ferais un topic pour expliquer ce que j'ai fais, ça pourrais toujours servir à d'autre.

Nico

Très jolie Dakar, c'est une série que j'affectionne particulièrement, au même titre que la Harvard ou la California.
Bonne route

Honnêtement, au départ je souhaitais une version un peu mieux équipée, type vitre électrique etc... mais là avec la sellerie refaite dans ce gris clair, ça vas vraiment bien avec la carrosserie, on a vraiment été 2 à craquer. Et cette couleur, plutôt peu commune sur une NA.

Enfin, voilà maintenant quelque semaine que je roule avec. Et quoi dire, à chaque fois c'est vraiment du plaisir de la conduire, je suis encore étonné parfois de regarder le compteur et de voir que je ne roule finallement pas si vite que ça, mais pourtant quelle pied

Bon et bien je suis de temps en temps dans la région du côté de valençay.
Peut être que j'aurais l'occasion de voir ta NA.

Si tu as besoin d'info ou de coup de main .

un bien bel exemplaire.

Valençay ça vas c'est pas loin , A l'occase si tu as un peu de temps, envoie un petit MP

J'avais déjà visité tes topics sur tes remise en état, franchement impressionnant

Aussi si tu as besoin de quelques pièces. J'ai une spare car.