Tu sais bien que je n'ai pas besoin de ça pour te pourrir.... en ce moment

Régis, j'ai pas compris, c'est un 3.63 que tu as, ou un 3.9 ?

Voici le thread sur les différences de perf entre les ecu FAST XFI (?), Motec M800 et MS3-X : http://www.bangshift.com/forum/forum/ba ... eing-equal

Régis...t'es un fou dans ta tête mais je te kiffff
Pour le reste c'est quand tu veux ou tu veux

Ah, les 24H du Nürburgring, ça me tenterais bien d'y aller.

Salut les guys!

Roh!!!!! le Patst! c'était donc ça les dossiers

WE au top du top!
entre un Patst rapide comme l'éclair et un Nurb en folie , ce we est mémorable, que du kiff!
Merci encore Pat pour l'invite Mecasession
T'as vue elle est cool ma caisse, ultra docile, elle se laisse démonter sans forcer

@Ben, ouaip mais là c'est que le pont, c'est easy! , la bwat par contre.... c'est déjà plus physique sur des chandelles.
Pat à galléré entre l'éclairage imparfait et le manque de place pour manipuler le cliquet, heureusement que l'on a pas eu à gérer les mauvaise postures et les faux mouvement ... en plus de tenir sa tête hors du sol OUF!

@ Yo! /Lapunto

Enchanté de t'avoir rencontré Yo
Je suis en 3.63 maintenant.
En gros c'est idem sur les 5 premier rapports d'une NA 1.6 115cv(un poil plus court en 4 et 5) et j'ai donc une 6eme en plus pour cruiser sur nationales et economiser du fioul et les oreilles sur autoroute.

Merci pour le lien, je vais regarder ça

@Domdom, attention je suis Tiouning maintenant

@Tonton tige, je l'upload et je poste

Bien joué Régis!

Et la boite en noire c'est super clean

T'as senti la différence de rouler avec un Torsen ?

Par contre un torsen en 3.63 c'est pas courant??

Si, dans les 1.8 sport.
L'annonce ebay de la boite (que j'ai gardé) disait qu'elle avait été démontée d'une "MAZDA MX-5 1.8 S-VT SPORT"

Ce site confirme le ratio de 3.64 (3.636 pour les puristes) qui n'est pas connu aux USA par contre (d'ou le peu d'infos dessus).
http://www.cars-data.com/en/mazda-mx-5- ... pecs/21924

Il n'y a que Pat qui a galéré! N'essayes pas de nous faire croire que tu es grand, 4 chandelles et tu passes sans problème...

Ok, je sors.

Pas mal comme compromis en effet. Par contre c'est moi ou c'est le boxon les rapport de pont sur les différentes version s de mx5, j'ai vraiment du mal à m'y retrouver, et encore plus quand on rajoute la boite

Beaucoup trop long ça doit ramer un Max en atmo!!!!

À l'écouter il fait que de l'autoroute lol

+1 c'est couillon d'avoir les 5 rapports identiques à la BV5

C'est pas faute de lui avoir proposé de le passer en 3.9 ou 4.1!!!

J'aurais du lui payer des bières pour le convaincre peut être

et ça donne quel régime à 130 GPS ?

En calculant ça devrait donner un 3664tr/min

Jalousie !
A 130 GPS je suis à 4300tr/min