salut la compagnie!

voila, sa y'est! je l'ai!!! et c'est trop kiffant de rouler décapoté et de passer pour un ovni avec le volant a droite

d'ailleurs ce matin, trop cool, un vieu qui rentre dans son scenic et qui me dit: c'est quoi comme voiture, c'est jolie ça! y'en a pas beaucoup en france si?

comment j'ai kiffé

bref, pour l'instant j'ai fait qu'une photo de l'habitacle, au feu ^^



pour le détail, c'est une MX5 NA18P2

donc si y'en a qui peuvent me dire si j'ai un visco, ou un autobloc ou quoi, parce que j'avoue que je sais pas du tout...

elle est anglaise, dans son jus, cuir beige, aucune options ( vitre manuelles, pas de fermeture centralisée, pas de DA ), elle marche plutôt bien, et le seul point noir au CT ( a part les divers points de rouille ), c'est un cable de frein a main bien grippé!!

donc je suis super content surtout pour le prix que je l'ai payé

Oh non pas lui

Bienvenue a toi et ton nouveau jouet.

si c'est une 1.8 logiquement tu a un torsen dessus...

et c'est possible qu'il soit HS? parce que sa raccroche sec sur la pluie, comme si j'avais qu'une roue qui patine

Salut et bienvenue ici.

ce pseudo me dit quelque chose RC drift ?

Bienvenue

Ca "raccroche sec sous la pluie" ?
Tu veux dire que ça accroche (dans ce cas je ne vois pas le problème )
Ou tu veux dire que ça glisse trop ?

C'est pas un torsen qui va faire que tu vas beaucoup glisser sous la pluie. A la limite, ça glissera un peu plus facilement, surtout en accélération.
Mais si ça glisse beaucoup, c'est les pneus. Faut quand même insister pour faire glisser une mx, sauf conditions très mauvaises (boue, froid etc ...)
Et si un torsen est "HS", ce qui peut vouloir dire beaucoup de choses, soit ça se comporte comme un différentiel ouvert, soit c'est bloqué, mais là tu le sens vite

bin en fait sa glisse pas des masses justement, donc comportement de diff ouvert. si il était full bloqué, sa m'aurait arrangé

needforspeed, oui , florianar, de rcdrift, c'est bien moi

et sur mouillé, sa part tout seul, mais sa raccroche plutôt vite je trouve, alors c'est aussi mes premier pas en drift, donc bon je verrais bien, mais j'avoue que sa m'intrigue, je pense qu'un de ces jour je vais ouvrir le pont pour lui remettre un coup de propre etc, et je verrais bien si y'a un truc qui va pas

j'en profite pour demander si y'en a qui auraient pas une paire de cable de frein a main en bonne état, ou si vous savez combien sa vaut en neuf

Bienvenue parmi nous, et bonne route.

Alors tu dois sûrement avoir un diff ouvert.
L'annonce disait que c'était un torsen ?

Salut et bienvenue à toi !

Concernant ton différentiel, toutes les NA 1,8l n'ont pas de Torsen. Pour les anglaises, il semblerait que ça soit le cas seulement des versions haut de gamme (pas de source à fournir pour ce point-là malheureusement ).

Vu la description de la tienne il semblerait que ça soit plutôt une entrée de gamme (pas d'option sauf le cuir), et sauf série limitée spéciale j'ai bien peur qu'il y ait très peu de chance pour que tu aies un LSD d'origine dessus.

L'annonce ne précisait pas si il s'agissait d'une 1,8i ou 1,8is ou encore une série spéciale (Merlot Wine, V Spec, S spec etc...)? C'est une Eunos ou une Mx5? Tu dis qu'elle a un intérieur cuire beige, mais avec incrustation en imitation ronce de noyer ou pas? Elle est de quelle couleur, quelle année...?

Eh ouais, ça fait beaucoup de question mais c'est pour ton bien . Et puis t'avais qu'à faire des photos, ça t'apprendra .

Pour ton câble de frein à main tu trouvera ton bonheur ici en neuf mais c'est pas donné. Les prix doivent être sensiblement les mêmes sur ILM, il faudrait voir si il n'auraient pas ça sur Oscaro. Sinon tu as en occasion ici et ici ou en neuf ici et ici, à voir avec les FDP si c'est moins cher que chez Mx5 Parts car Autolinks ont des FDP qui piquent en général...

Mais j'ai pas bien compris, c'est quelle partie du câble dont tu as besoin? Parce qu'il y en a 3...

pour le cable, pour l'instant j'en sais trop rien, faudra que je check sur le CT, mon controleur me l'a noté, mais bon dans le doute, autant changé les 3 si y'en a 3.

pour les photos les voila ^^







prisent au portable tout a l'heure chez mon beau pere pendant qu'on tombait le moteur de sa 21 gazouz

pour le diff, c'est bien ce que je pensais, elle n'a donc pas de LSD, ou torsen ou quoi que ce soit d'autre, je l'ai reprise a un ami, qui était allé la chercher en Angleterre l'an dernier. elle a encore ses plaques anglaises mais la CG sera faite ce mois ci, donc passage en plaque française

a la base, elle est vert bouteille, et j'ai vu une inscription derrière mon siège conducteur tout a l'heure, faudra que je check précisément ce que c'est, on aurait dit une plaque genre comme les peugeot edition roland garos, si vous voyez ce que je veux dire.

c'est bien une MX5, et non une eunos, j'ai pas d'imitation de quoi que ce soit comme tu peux le voir sur les photos et pour l'année, 1997

maintenant, me reste plus qu'a trouver un auto bloquant du coup

de 1997 avec ce tableau de bord

elle a du restée stockée un bon moment dans un garage avant de trouver acquéreur celle la...

bin je t'avoue que j' y connais encore strictement rien aux mx5, le tableau est different selon les années?

Normalement a partir de 1996 il y a un airbag passager.

C est dingue le nombre de mx5 1,8 BRG qui viennent en france.

Et plus j en vois, plus je constate qu elle ont souvent eté repeintes et modifiées sans qu on ne connaisse vraiment leur historique

T'es sur Japancar, non ? Belle caisse ! Même si j'suis pas fan des cochonneries sur la carosserie