Si je la prends, quand tu veux

Bon je viens de recevoir 120Mo de photos. Tout a l'air vraiment nickel.
Les bas de caisse sont comme neufs pour une voiture de 18 ans, l'intérieur : pareil, et les longerons sont intacts (à part une petite griffe sur laquelle faudrait remettre un coup d'antirouille en préventif).

Il y a juste :
- quelques petites gravillons qui ont tapé les pare-chocs, (c'est propre mais pas nickel chrome)
- Je crois qu'il faut remplacer le joint de cache culbu, qui est gras autour des puits à bougies
- la cloche du maitre cylindre et l’émetteur d'embrayage semblent un peu corrodé.

A part ça, tout est vraiment superbe. Les modifs sont de bon goût, et rien ne semble avoir été bricolé.
Bien entendu, l'essai avant achat sera décisif.

Je me laisse 2 jours, le temps de méditer et de récolter le max d'avis ici. (si elle me passe sous le nez pendant ce temps là, tant pis pour moi).


PS : aucune nouvelle de la NB, j'ai appelé cette semaine et le garage m'a dit "on vous appelle dès qu'on a regardé, mais pour l'instant, l'atelier est surchargé".

>> oui, Laurent a l'air mordu mais il veut rester en France (comme Pooelvorde dans "Podium" et qu'il dit aux encheres organisees, au moment d'acheter le telephone de "le telephone pleure" : " Ca reste en France !".

Blague a part, je peux comprendre Laurent qui veut prendre le temps, discuter le bout de gras avec le proprietaire, etc...
Apres, dans le cas d'une NA, si on veut rester en France il faut s'attendre a payer le prix fort mais ca c'est comme tout, il y a les inconvenients et les avantages partout.
Bon achat en tous les cas Laurent

Merci Rob1 , donc tu penses que, pour une occaz francaise, c'est correct?

Ben je pense que si l\auto a vraiment 121 000 kms, que a part les bricoles que tu as vu et la capote a changer, oui c'est correct car les 1.8 sont tres rares en NA : disons que si il baisse le prix de 500 euros compte tenu de ce que tu as ecrit, ce sera pas un mauvais prix oui Apres j'ai pas vu l'auto donc c'est toujours difficile de se prononcer, moi je suis maniaque a la base donc j'ai tendance a recalculer tout en temps reel dans ma tete.

d'accord merci pour ton avis . c'est vrai que la capote est un peu abimée, mais c'est pas super urgent, la mienne est pas beaucoup mieux.

Moi les rdh, a part si tu veux la garder ad vitam ou si c'est pour faire du circuit, alors la oui sinon c'est vrai que la prise en mains est facile, a l'usage ce n'est pas pratique et a la revente, j'en parle meme pas....

J'ai jamais eu de problème pour revendre mes RHD, au contraire

Ca doit dépendre. Par contre en tant que seule voiture, j'ai pas grop le courage de tenter, même si le prix n'a rien à voir.

pour un track car, je n'aurai pas hésité

RHD = adieu mac drive ...
Mais aussi péages et parking payant avec barrière

Peages, il y a le télépéage, pour les parkings, vinci fonctionne aussi avec le télépéage, le mc drive je n'y vais jamais

Après c'est sur qu'il y a des inconvénients, mais la différence de prix est suffisamment motivante, pour moi

Certes, mais il faut quand même insérer le ticket avant le bippage

Mais +1 vu l'économie, on peut bien fait l'effort sur 2/3 détails comme ça

Bon, je me suis donné la limite de lundi soir pour envoyer ma réponse, apparemment il y a déjà un intéressé qui devait donner sa réponse ce week end.

Même si je prends un tout petit risque : si le garage me fait un devis hyper salé si j'ai surchauffé le moteur de la NB. Mais normalement aucun soucis. Il n'y a normalement aucun risque que je regrette de passer à cette merveille d'NA

Elle est magnifique ta NB, c'est un crime de vouloir lui faire des infidélités !

Pour ce qui est du RHD ou pas RHD si je peux te donner mon avis, pour avoir fait environ 2000km avec une ITR RHD, c'est déroutant au départ, tu as vraiment l'impression d'apprendre à conduire, comme le lendemain de ton permis, pas trés sur de toi, à réfléchir à chaque passage de vitesse...

Tu as envie de passer une 1ere comme une 5eme LHD, disons qu'au bout de 1/2h de ville, tu prends facilement la main, ça reste toujours bien space

Tu te déportes de temps en temps au millieu de la route...

au bout de ~500km ça devient naturel, tu prends la confiance et tu réfléchi plus trop à tes changement de rapport. Et dans les moments ou tu t'oublie totalement, tu mords la ligne blanche, oops...

ensuite tu l'a en main sans problème...

Les inconvénients c'est, les dépassements il faut les anticiper au loin pour voir devant la voiture qui te précède et broooaaahh...

Le macdo, pas pratique, il faut être deux, mais tu manges souvent mcdo seul?

Le péage ! ce graaand moment de solitude, tu t'y fais, un anglais seul s'y fait très bien

La revente... contrairement aux idées reçues, si elle est en bon état et que ton prix est "RHD", tu ne sera pas marié avec

Comme vous dites, si le prix est RHD aussi Apres, chacun voit midi a sa porte