Désoler d'avance si je casse les couilles encore avec ça,mais j'arrive pas à prendre une décision
C'est au sujet de la ligne RB (collecteur et intermédiaire) est ce que ça vaut vraiment le coups de claqué 700 euros la dedans ? Or le bruit,j'ai peur qu'il n'y est aucune différence.

le paramètre de "valoir le coup" est subjectif.. car chaque attente est différente (sonorité, perf, cohérence avec d'autres pièces, etc...)
Objectivement, le simple fait de remplacer une pièce OEM par une autre est déjà une "perte de coup" coté financier ^^
Mais je serais mal placé pour critiquer... quand on voit que j'atteignais presque 50% de la valeur de la Rx... en pièces... pour pas grand chose.

Donc
- esthétique : chacun ses goûts.
- performance : gain sensible, mais qui va bien avec le reste de la prépa (carto, sural, equilibrage, etc..) , sinon pas phénoménal !
- sonorité : là aussi, chacun ses goûts et contraintes

Mouai.....tu ne m'avances pas là
Je ne compte pas changer mon ECU,c'est une modif trop importante à mes yeux.

Tonioooooooo

C'est pas la seule modif sur sa grise-quasi-stock qui parait vraiment allégée et libérée, t'as certe pas la boite courte mais déjà le volant moteur allégé et l'admission...

Non mais le Tonioo je ne veux plus l’embêter,sinon il va finir par m'envoyer chier
Puis comme tu le dis,il a une boite plus courte,donc sont avis ne compte pas...sauf si un jours je passe en boite 6

Pour le pot, pour moi ça vaut déjà le coup juste pour le bruit.
Et j'ai gagné également un peu d'agrément de conduite.
Mais j'ai "perdu" des sous.

J'ai déjà le silencieux finale RB

Il y a des moments où la réflexion ne sert à rien

On ne vit qu'une fois et si cette depense ne te met pas dans le rouge et te force a manger des pates le reste de l'année fais toi plaisir

N'ayons aucun regrets avant de quitter cette terre........................................

Une ligne, c'est un peu l'évolution logique pour ton moteur
Et effectivement, après avoir peaufiné ton admission et changé la ligne, il te faudra une ms3 pour optimiser tout ça... Ca peut se faire sur ton faisceau stock, donc totalement réversible

c'est quoi une ms3

3e génération de la gestion megasquirt.
c'est un boitier programmable qui remplace l'ecu d'origine.
toi tu ne dois pas souvent allé dans la section prépa circuit

non, c'est pour nb et fl ?
c'est pour les énervés de la piste !!!

Et pour NA aussi

Si tu veux vraiment ressembler à Tonioo, j'ai une BV6 à vendre