Mouais, tu m'as compris

Oui, je répondais à Laurent

Ah ouais pas vu non plus cette phrase.
Ca va vraiment pas

Bonjour à tous

J'ai le même problème que toi Seb. Mes cardans ne veulent pas sortir du moyeu. L’écrou est bien sur dévissé.
J'ai essayé avec un arrache moyeu made in china, mais j'ai endommagé le six pans d'entrainement de l'arrache moyeu, et j'ai tordu les 2 goujons de roues ou il était monté.
Quelle est la marque de ton arrache ?
J'ai essayé à la presse, mais j'ai l'impression de faire fléchir le porte moyeu
As tu une solution ?

Si il est vraiment gripper,il faut chauffer le moyeu en extérieur pour le dilaté et ainsi le cardan sera plus libre pour l'extraire.

Salut Anoo,

Pour la marque, je ne saurai te dire... Un extracteur de moyeu trouvé chez norauto pour une vingtaine d'euros...

http://www.norauto.fr/produit/extracteu ... 29556.html

Comme dit Stan, en chauffant un peu peut-être ? Cela dit, dans mon cas, les cannelures n'avaient pas de rouille mais certainement du frein filet

Bon courage

Merci à tous les deux pour ces réponses
Mon arrache doit être du même gabarit que le tien, car acheté à Leclerc Auto.
Je vais essayé de chauffer le porte moyeu, mais ça ne me semble pas gagné d'avance, car il faut que la chaleur traverse 1)le porte moyeu 2) le roulement et 3) le moyeu lui même qui porte la cannelure.
avec mon "soudogaz" à cartouche ça fait petit joueur !
A+

Quand tu mets l'arrache,une fois celui ci bien en tension...n’hésite pas à le choquer là où tu mets la clef...d'un coups ferme et sec.

Si tu n'y arrives pas j'ai un arrache spécifique pour extraire les cardans sans rien casser.

Par contre il faudra m'envoyer le matos...

Bon c'la fait quelques temps que je n'ai pas mis de nouvelles fraîches de mimix,

Un peu plus de 6000 miles parcouru à son bord et toujours autant de plaisir La seule, dans ma maigre expérience automobilistique à me donner autant de plaisir que mon petit CRXed9

Elle a fait ses premiers tour de roues aux Ecuyers, va falloir que je reprenne mes bases de conduite
Voici deux petites photos du CR des Régliss'Days, merci GrijzeKat et golfy21





Sinon un peu d'entretien, changement d'un étrier arrière et la réparation d'un capteur ABS...
En cours, la réfection des jantes "passion" qui sont bien cloquées pour une remise en peinture propre
La couleur n'est pas encore déterminée, noire ou grise origine

En parlant de roues des nouvelles sont venues se greffer sur mimix, merci à qui se reconnaîtra
Et en attendant j'accumule quelques pièces d'entretien et le changement prochain du silencieux
ainsi que l'intermédiaire anciennement de Merlin52

Voilà pour l'instant, à quoi elle ressemble actuellement

je vote "grise origine" pour les jantes
tu as les autres pour les trackdays!

Les jantes noires j'aime pas et encore moins sur une voiture noire.
C'est quoi comme modèle les nouvelles roulettes ?

je vote pour du gris aussi

ça ressemble à de la 17 de GTR, mais y'a pas la lip...c'était pas sur une NA allemande ??

Plus je regarde les NBfl passion plus je suis convaincu pour le gris également, ça dégage un certain contraste...

Pour les jantes actuelles, c'est du 16 pouces mais je ne sais pas ce que c'est. Je pensais à des
TSW nurburgring mais pas sûr.

Bon bah y'a plus qu'à, merci de vos avis

Moi je dirais qu'elles viennent d'Angleterre, plutôt, non ?