Trop hâte de voir ça

je confirme, je déteste la hauteur de caisse d'origine. ça t'as revenu à combien avec la pose et la géométrie?

Ben je ne sais pas encore ^^""
Faut que j’appelle mon garagiste .. il prend toujours son temps pour faire les factures <.<""
Je pense être plus ou moins à 300 euros pour le tout.
(400 chez Mazda sans Para)

En allant à l'enduro j'ai pu prendre une photo qui m'a rappelé celle que j'ai prise pour le Rallye de Boulogne.
Sur celles ci la différence de hauteur de caisse est flagrante

Aout 2012 :

Fevrier 2013 :

Oui là on voit bien la différence de l'arrière

C'est même bizarre qu'elle soit descendue à ce point en si peu de temps, tu as combien de tonnes dans le coffre ?
Après c'est probablement l'angle de vue qui fait cet effet combiné au fait que sur une FL on part de moins haut... Bienvenue chez les raboteurs de soubassements

oui effectivement à l'arrière. J'ai l'impression que tu choppes du carrossage?

Il suffit aussi que la roue arrière droite soit dans un creux, pour que l'arrière gauche remonte dans l'aile.

Pas faux

Sur la mienne, çà me faisait le même effet visuel une fois tassée. je suis allé lui faire une géométrie pour en être sûr: résultat des courses, le carrossage n'avait quasiment pas bougé en fait!
Je pense que l'angle de vue, la surface sur laquelle est posée l'auto, et peut être la taille des roues (je suis aussi en 16) créent cet "effet d'optique".

J’héberge un cambodgien la nuit dans mon coffre, tu crois que ça joue ?
En fait il est toujours vide .. ben oué si j'avais besoin d'un coffre je roulerais en SW

Faudra que je mesure à la fin de la semaine tienne
En tout cas j'adore cette modification, les 16 pouces vont à merveille une fois posé, pas besoin d'avoir les jantes 17 kéké allemand pour remplir les passages de roues.

En 16 ou en 17, le diamètre de la roue est identique!

chuut ! Je le sais c'est juste pour embêter les possesseurs de 17

mouais , sauf qu'on avait du 18" sur nos ex ....

Le 18 était adapté, c'était un rx8 quoi, pas une gt86