Bonjour à tous,

Je me présente, Septik, j'ai 23 ans et habite dans le sud de la France, en Aveyron proche du viaduc de Millau.
Propriétaire d'une mx5 NCFL je me décide enfin de m'inscrire sur le fofo et me présenter.

Pour la petite histoire, je roule actuellement en clio 1 RN 1.2 60ch
et je cherchais donc une petite voiture sportive pour me faire plaisir à coté.
Il y a maintenant de ca presque 2 ans, un collègue m'a conseillé une mx5 et en fouinant un peu sur internet, site d'essai, forum, je me suis enfin décider pour aller en tester une.

Mon premier essai s'est donc porté sur une 1.8 elegance, j'ai donc été essayé cette mimix, conduite agréable, bonne sensation, mais il manquait un petit quelque chose.
Indécis, j'ai donc continué mes recherches mais plutôt vers le 2.0 pour tester.
Je tombe sur une occasion à quelques petites heures de chez moi, une annonce leboncoin qui paye pas de mine, pas a moitié de descriptions, des photos fanées, bref j'appelle la personne et je tente quand même le déplacement.

Arrivé sur place ... ... il avait mit la mx5 sur le gazon, super état, couleur beaucoup plus belle que sur ces photos, j'ai pas pu m'empêcher de la prendre en photo :








Après une petite discussion avec ce gentil vendeur, il m'explique qu'elle dormait dans une grange, qu'elle est de 2009 avec un peu plus de 70 000km mais que l'état est impeccable, toujours bien entretenu, sorti plaisir principalement le week-end et par beau temps.

On se lance donc sur la route, coté passager, bonne sensation, je sens que ca pousse quand même plus que la 1.8, le roulis est nettement moins présent, petite négociation pour prendre le volant, après hésitation (surement dut à mes petits 21 ans à ce moment la), il finit par accepter.

Je trouve ce petit quelque chose qui manquait à l'autre.
Il m'a pas fallu longtemps pour craquer et me décider à l'acheter et me faire quelques sorties :




Au bout d'un an le changement des jantes commençaient à me travailler et le fait de devoir changer les pneus m'a aidé aussi :




Par chance je tombe sur le style de jantes que je voulais d'occasion à coté de chez moi, jantes toutes neuves jamais monté à quasiment moitié prix, j'ai pas réfléchi longtemps pour monter les chercher et les monter sur titine.

J'en ai donc profiter pour passer en 17" chaussé en GoodYear Eagle F1 asymetric, voici une petite série de photos après une session nettoyage :












Ce mois-ci, j'ai également voulu faire un petit entretien pour cet été.
La MX est donc actuellement sur calle, je fais repeindre le pare choc avant à cause d'éclat de vernis :





J'ai également tombé les 4 amortisseurs Bilstein pour les faire préparer :






Et j'en ai profité pour changer les bougies, faire la vidange moteur, boite et pont.
En espérant me faire une petite sortie circuit fin Mai.


Voilà pour le moment, en espérant que ma petite histoire vous plaira, je suis ouvert à toutes questions ou remarques.

Bonne route !

Tres jolie comme ca Bon choix le 2.0, le 1.8 est nettement moins dynamique. Par contre, comme tu arrivais a rouler avec des pneus lisses a ce point ?? Perso, la sécurité, c'est trop important pour pas se cartonner ou de provoquer un accident par rapport aux autres autos.

Bienvenue à toi, dire que je n'était pas fan des NC, mais là je dis oui!! Elle est magnifique ta NCFL. Tu as les silencieux d'origine?

Merci Rob1, je ne regrette absolument pas du tout le 2.0 bien au contraire.
Je roule principalement sur le sec et je dois avouer que j'ai bien été surpris quand j'ai vu l'état, je l'ai immobiliser et changer dans la foulée ..




Ca fait plaisir à entendre !
Elle va être contente du compliment
Malheureusement les silencieux sont d'origine oui.

Ouelcome "poto de 2.0L"

Rare la NC en rouge comme ça. Les jantes noires lui vont très bien.

Eclate toi bien

Merci pour ton accueil le Sag, la tienne est magnifique ! cette édition limitée à l'air parfaite.
Que penses tu de ton racing beat ? T'as pu comparé avec d'autre silencieux ?

Merci pour elle

En effet, cette série limitée est exactement ce que je voulais... alors que je savais même pas qu'elle existait ! Le toit noir lui garde le côté "cabrio" même replié tout en gardant le positif du toit en dur. Et ça affine la ligne.
Et puis niveau équipement, elle a tout.

Seul défaut : le noir piano est très sensible aux rayures, autant dedans que dehors.

Je ne peux pas faire de comparaison sur le Racing Beat. Je n'ai jamais entendu l'origine ni d'autre silencieux en réel.
Après, tout dépend de l'humeur de roulage. Parfois, je serais pas contre un peu plus de bruit, parfois j'en aimerais un peu moins. Ca veut surement dire que c'est le bon compromis

Je serais curieux d'en voir une en vrai !
Je pense que c'est le problème du noir en général, la moindre rayure, trace, saleté, tu le vois desuite..

Merci pour ton retour, je réfléchis encore à changer au moins le silencieux mais j'ai peur de ne pas l'apprécier et de ne pas pouvoir la sortir sur circuit par rapport au db.

Belle auto, surtout avec ces nouvelles jantes !

Tiens à l’œil plus souvent tes pneus maintenant

Bienvenue, belle présentation et belle ncfl .

Le changement du silencieux apporterait effectivement un plus. Surtout que tu n'as pas le diffuseur d'origine mais un "sport", proposé en accessoire par Mazda et qui accentue le côté "petit" des pots d'origine.
Tu trouveras de nombreux sujets sur le forum qui abordent la question.

Tu fais quoi comme préparation sur tes amortisseurs?

Merci beaucoup !
Ça s'est sur



Merci pour le compliment guigui, je suis pas un grand narrateur mais je fais ce que je peux

C'est sur mais peut être autant changer la ligne complète tant qu'à faire.
Je vais regardé un peu plus les topics sur ce sujet dans le forum.
J'ignorais que j'avais un diffuseur sport, on en apprend tout les jours

Pour les amortisseurs, je les fais préparer par Viarouge,je ne sais pas si tu connais, pour qu'il me les refasse a neuf mais un peu plus ferme et réactif.
C'est une préparation 70% route 30% circuit.

Bienvenue

Pour les silencieux, j'avais bien aimé le IL Motorsport sur une NCFL (1.8 par contre).

Sympa ta NCFL, surtout en 2.0 rouge et capote en toile.

Merci Laurent !

Je prends en compte ton message, en vidéo le rendu du racing beat à l'air vraiment pas mal .

C'est rare sur le forum les capotes en toiles sur une NCFL j'ai l'impression, personnellement je préfère.

Hello !

Chouette cette belle 2.0, le changement de jantes lui a redonné un petit coup de jeune !

Bonne route avec !

Holà Jejis !

Merci, ca c'est sur je trouve que le noir lui va bien