A n'en pas douter

des photos,des preuves,de l'info

la les amis(ies) vous allez dans un univers de délire qui commence sérieusement à me plaire j'adore ce mode pas de prise de tete allé j'arrete de "pourrir" moi aussi le post. (j'adore tes jantes orange sauf que moi je n'ose pas)

dans qu'on est dans le hs j'aimerai bien voir un totshop avec ses jantes passion orange sur une NA rouge.
J'ai pas totoshop

Allez !! demain, si vous êtes sages, des photos de notre nouvelle salle de bain home-made !!

Je squatte un peu ton topic mon Tonioo mais je viens de trouver ce message sur mx5nutz :


J'ai toujours adoré les 6UL mais pour moi le 15*8 était rédhibitoire pour mettre du 195/50/15. Mais visiblement elles seront dispo au printemps en 15*7 et là c'est beaucoup plus intéressant.
Et les 6UL en black (ou bronze) sur ma NA blanche




Du coup je me tate a mettre en pause ma recherche de jantes en 15 de NB pour économiser et acheter au printemps des 6UL, a condition que le dollar reste à 1.50 (ce qui fait livré les 4 jantes dans les 6-700 euros).

ah oui intéressant je me doutais qu'ils referaient une production en 7' de large. le bronze serait une belle association avec le blanc

Ouaip, ça le ferai vraiment.
Je pense que je vais continuer a chercher doucement des jantes de NB vraiment pas chères et si jamais j'ai rien trouvé au printemps on verra pour les 6UL
D'ailleurs je viens enfin de trouver un photo de NA avec les 6UL, c'est décidé si je pars sur des 6UL ce sera Bronze, et avec la lame Mazda en Noir, c'est juste


Par contre j'ai cru voir que les 6UL ont 2 emplacements pour les valves, 949racing faisant d'ailleurs des valves qui sont


Pourquoi 2 emplacements de valves ? Ca sert à quoi ?

Ca te déranges pas que je squatte ton topic Tonioo ?

C'est pas pour le gonflage a l'azote ? Pour pouvoir évacuer l'air qui reste dans le pneu.

Oui, j'ai entendu parler de ça aussi, moi je pensais à une question d'équilibrage
Joel, ton squattage de topic ne me gène pas du tout, tu sais bien que j'adore parler de jantes Elles seront en quel déport les 6UL que tu vise ? 35 ou 30 ?
Si tu ne trouves pas la lame Mazda, il y a celle de GarageVary aussi qui rend bien.

Le déport que 949racing proposera , mais j'aimerai bien ET35.
Par contre j'ai pas vraiment la lame GV, ça fait un poil trop pelle à tarte.

Je m'en doutais pour la lame
Il te proposera surement les deux déports, mais moi je serai plus attiré par le 30

L'avantage de l'ET30 sur 35 ? look plus sympa ? Meilleure "assise" de la voiture (voies plus larges ?)

Est-ce que ça passe sur une NA ? C'est censé fatiguer plus les roulements ? d'un autre coté j'en entends beaucoup parler de ça mais est-ce que c'est vrai

La photo que tu as trouvée est vraiment chouette, ça le fait bien sur une NA blanche.

C'est le Jayz aussi qui a 2 trous de balles, euhh non de valves sur ses jantes. Je sais pas à quoi ça sert.

Pour ce qui est de l'usure des roulements machin tout ça avec les jantes larges, déportées ou lourdes, ma mk1poussive commencait à prendre un peu de jeu dans les rotules à l'avant, mais rien d'autre de bien alarmant après 285.000 km. Vas-y fonce et fais toi plaisir

Merci Yacco quand on voit le nombre de sorties circuit de ta rouge avec ses grosse 17', ça confirme que les trains sont solides !

Oui, la voie est un peu plus large en restant conduisible. En 7', l'ET30 passe sans problème sur une NA.
Pour les roulements, il y a de la marge, même en usage piste, tu n'as pas prévu de monter un kit R5 Turbo2 avec des cales de 40mm