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nickbui
Message Publié : Jeu 31 Déc 2009, 18:08 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Et voilà ... une ligne d'échappement toute neuve ! :lol:

Elle a été changée en garantie car elle se fissurait au niveau d'un silencieux, c'est la maladie sur les 3 MPS de cette génération.

La ligne étant en une seule pièce à partir du catalyseur (1er ou 2ème je ne sais pas ...), il a donc fallu la changer entièrement, ce qui a nécessité de démonter le demi train ar gauche, plus d'autres choses surement.

Heureusement que la voiture est encore sous garantie , car rien que la ligne coute 950€ ... ! :o
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Arny
Message Publié : Jeu 31 Déc 2009, 18:12 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Erf faut démonter le demi train pour changer la ligne ? :o
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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nickbui
Message Publié : Ven 1 Jan 2010, 22:42 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Localisation : 95
Bon ju69, j'ai besoin de tes lumières ... :hello:

J'ai fait le montage de la dump ouverte, en enlevant la grosse durite et en la bouchant.

Mais, il n'y a aucun bruit ! :etonne:

Pas de pschiittt ...

:? :? :? :?
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ju 69
Message Publié : Dim 3 Jan 2010, 00:01 
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Inscription : Ven 27 Nov 2009, 15:40
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Ba ta dump est réglable???
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nickbui
Message Publié : Dim 3 Jan 2010, 17:06 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Localisation : 95
Non, pourquoi ?
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nickbui
Message Publié : Dim 3 Jan 2010, 17:30 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Tiens, regarde, c'est celle-ci :

http://www.hksusa.com/products/?id=3342
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ju 69
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 10:47 
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Inscription : Ven 27 Nov 2009, 15:40
Message(s) : 431
Ba elle doit être tarée trop dur...

Elle est pas livrée avec des autres ressorts plus souples??
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nickbui
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 15:37 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Non, mais elle est beaucoup plus souple que la dump d'origine.

Et à priori, sur cette HKS, pas besoin d'adapter la dureté du ressort sur chaque voiture.

:?
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ju 69
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 16:48 
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Inscription : Ven 27 Nov 2009, 15:40
Message(s) : 431
Perso je ne connais pas cette dump.

Mais bon généralement quand ca ne pschitt pas, c'est que soit : le tarage est trop dur, ou bien le piston est grippé (ca arrive lorsque les dumps sont neuves)
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nickbui
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 18:31 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
On va éliminé de suite une de tes 2 hypothèses : le piston n'est pas grippé car je l'ai graissé. ;)

Je cherche donc des infos pour voir si ce n'est effectivement pas le ressort qui est trop dur ...
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Tonioo
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 19:18 
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Membre Mx5France
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Mais arrête de bricoler ton Scenic et retire moi cette pièce de jacky :ricane:
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nickbui
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 22:17 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
J'te jure ... :ptdr:

Bon, ce n'est pas le ressort, car cette dv est pilotée par la dépression qui vient du collecteur; il n'y a donc pas de tarrage du ressort ou autre qui peut intervernir contrairement à d'autres dv.

@ +

Nicolas "apprenti bricolo de moteur turbo" :aie:
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joeldc13
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 22:21 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11096
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Franchement Nico, arretes avec toutes ces conneries, revends la MPS, achete une Mazda 3 essence beaucoup moins chère et avec l'écart de prix, achetes une NA que tu pourras bricoler à loisir, lui mettre un vrai turbo, une vrai dump valve qui fait pshiiiit etc....





















Si tu me cherches, je suis déjà loin :aie:
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nickbui
Message Publié : Lun 4 Jan 2010, 22:25 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
:ttt:

Je garde la MPS ... et j'achète une NA d'ici quelques années, quand j'aurai un grand garage ! :ricane:

Et après, je revend la MPS, pour une béhème 135i coupé ... ou une Porsche 911 tiens ! :o

Bon allé, j'arrête de rêver ... pour l'instant ! :P

Edit : tant qu'à faire, je change aussi ma FZ6 pour une V-Max ou MT-01 !


@ +
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Dernière édition par nickbui le Mar 5 Jan 2010, 15:28, édité 1 fois.

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ju 69
Message Publié : Mar 5 Jan 2010, 10:51 
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Inscription : Ven 27 Nov 2009, 15:40
Message(s) : 431
Dump pilotée par la dépression?

:etonne:
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