bonjour,
est ce quecela apporte réelement quelque chose à part le fait de consommer plus, et que doit on modifier de plus ?

Salut David,

Il me semble pas que cela fasse réellement consommer plus, et c'est prouve que cela apporte quelques petits chevaux (genre 3-4) très haut dans les tours.

Pour moi c'est une bonne modif mais :

- nécéssite de passer sur une admission directe de jackos, l'AFM de rx7 ne rentre pas sur la boite a air d'origine, je crois qu'umul avait dans l'idée de bricoler la boite a air pour que cela passe mais il est passé aux ITB avant.
- Il faut ensuite correctement le régler, en effet si tu branches direct l'AFM de rx7 tu vas tourner trop pauvre, il faut donc ouvrir l'afm et décranter un ressort qui est à l'intérieur de 2 ou 3 crans il me semble, refermer, rouler un peu et voir si les bougies ne sont pas trop blanches, et éventuellement régler encore un coup.

Moi du coup ça me tente moyen, je pense qu'il faut compter dans les 100 euros pour le débimetre, plus apres un kit d'admission de qualité qui ne va pas chercher l'air au dessus du collecteur, donc ça chiffre encore un peu.

j'en ai un a vendre.

Je comptais faire la modif mais je pense passer directement au megasquirt.

Merci Joel c'est bien ce qu'il me semblait il n'y a pas de résultat au banc pour avoir une réelle idée, car je pense faire comme toi Joel, une entrée plus dynamique en attendant de trouver un coude pour poser mon JR....

j'ai trouvé ça :

http://autospeed.com/cms/A_110680/article.html

Si il y en avait un sur miata.net je me souviens l'avoir vu et il y a bien un apport de 5ch, le probleme est que le lien est mort depuis :

http://www.miata.net/solo/airflowmtr.html

merci Joel, j'ai déjà une meilleure idée de ce que cela apporte, car partir sur des "ressentis et impressions" ça ne donne rien, là c'est du concret.

Comment reconnait-on un afm rx7 ? qu'elle est la référence dessus ? J'ai un AFM qui traine à la maison mais je sais pas si c'est mx ou rx

Dixit miata.net



dit lorenzeus, ce serait pas toi qu'aurait acheté un Collecteur Begi a un canadien il y a peu ?

Arf mon AFM à la lettre S donc c'est un afm de mx... B pour Rx.

Oui j'ai acheté un begi à un canadien pourquoi
Du coup j'aurai bientot un collecteur HKS + downpipe en 2.5" à vendre en plus du Begi pour 1600

Ben parceque je lui ai acheté ses amortos AGX et ses ressorts Flyin Miata, et il m'a dit que son collecteur Begi venait de partir pour la provence, je me suis dit que çà pouvait être que toi

dommage on aurait pu se regrouper pour les frais de ports... tu es du 13 ?
en tout cas moi pour l'instant j'ai pas recu mon collecteur

Non non je suis du 27, le truc c'est qu'il avait déjà envoyé ton collecteur la veille.

Je pense que je recevrais mes amortos le lendemain de la réception de ton collecteur, tiens moi au courant

j'ai un numéro de suivi mais il n'a pas bougé depuis un moment 2010/01/11 15:43 VAUDREUIL-DORION Article accepté au bureau de poste

L'AFM de RX7 est tout simplement plus gros. J'ai roulé avec et le gain est tres sensible... tout en haut. Le mien vient des US et avait roulé auparavant sur une Mx5 donc deja réglé.
Il suffit d'une durite de gros diametre et un gros filtre a mettre derrire le phare gauche pour capter l'air frais.
L'ideal avec cette modif est de changer les injecteurs par ceux d'un moteur de 1.8L; Les bougies redeviennent brunes.
Marc

donc une mofif qui demande de changer pas mal de choses à part le débimètre pour réellement gagner 5 ch durit+ filtre à air + injecteur ....cela revient à combien alors ?