Bonjour à tous,

Je parcours ce forum depuis quelques temps déjà, j'ai même déjà eu l'occasion de croiser un de vos rassemblements (à Dijon pour le GPAO 2009) et cette après midi j'ai fait faire un chèque de banque pour une jolie petite NA sur laquelle j'ai craqué il y a peu Comme je sais que tout le monde veut surtout voir des photos, je vous en mets une petite !




C'est donc une Miata de 91, elle est dans un état qui m'a réellement bluffé (mon autre voiture 'passion' est une 205 Gti... pas vraiment dans le même état), tout m'a paru propre et sain, elle est équipée d'un vilo à 'gros nez' (j'ai 8 aérations sur la poulie de vilebrequin et le VIN m'indique qu'elle fait partie de la 'bonne' série) et l'entretien récent est à jour (vidange il y a un an et demi puis distribution et vidange il y a 6 mois... soit 1000 Km !)

Le tableau n'est pas tototalement idylique puisqu'au delà des jantes et des élargisseurs de voie (on aime ou on aime pas... perso je ne suis vraiment pas fan, mais c'est anecdotique et facile à remettre en ordre), elle est totalement dépourvue de la moindre trace d'historique datant d'avant le dernier propriétaire Mais vu l'état général de la voiture, je vais m'en passer (pas de trace de peinture refaite, ni brouillard de peinture sous le chassis ni différence de teinte ou problème d'alignement, tous les autocollants sont présents, quelques petits gravillons ayant fait sauter la peinture sur la face avant.. bref elle ne semble jamais avoir tapé et jamais avoie été repeinte)


J'espère que ma future petite Miata vous plait, moi je commence à être plus qu'impatient de la voir débarquer dans mon garage et de pouvoir limer les routes de Franche Comté et de Normandie à son volant (respectivement mes terres d'adoption et natale)


J'aurai quand même une petite question pour vous ! Comment fait la différence entre un 1.6 90ch et un 1.6 115ch ? Le VIN de cette miata correspond à une 91 et donc à une 115 mais comment être sûr que le moteur n'a pas été changé pour un 1.6 90ch ? (je n'ai pas vu de plaque moteur accrochée au bloc)

Merci

bienvenue ici

T'es sure qu'elle est de 91, on dirait qu'elle sort de l'usine

Bienvenue sur le forum MX5 France

et bravo pour cette belle NA , elle a l'air réellement magnifique

Bienvenue !

Bienvenue sur le forum

+1 pour l'année ?

Welcome parmis nous même ^^

Salut fan de GTI ! Tu faisais donc parti de nos voisins d'en face au GPAO

Elle a l'air vraiment belle cette Miata, la peinture a l'air rutilante, tu as de la chance, souvent le rouge a tendance à faner un peu avec les années. Pour ce qui est du 90cv à reconnaitre par rapport au 115, y'a vraiment pas d'élément visuel significatif permettant de faire la différence... Au ressenti peut-être, il faudra que tu en essayes une autre pour voir si c'est la même

et bienvenu

WELCOME parmi nous

vraiment, voici une très belle NA dans son jus visiblement

au plaisir de se croiser sur les routes de l'EST, voisin du 70

Merci pour votre accueil chaleureux !

Pour répondre aux questions oui je suis certain qu'il s'agisse bien d'une 91...tout du moins c'est le cas de la caisse ! Quelques détails m'ont en effet 'surpris' comme le logo Mazda sur le PC avant ou les bavettes en une seule partie qui n'ont rien à faire sur une 91... mais toutes les VIN sont identiques et font référence à une 91 (la plaque d'homologation, les autocollants et surtout le numéro frappé sur le chassis : JM1NA3510M121XXXX)

Mon seul doute reste donc sur le moteur, il aurait pu être changé pour un 1.6 90ch sans que je ne le sache vu que je n'ai pas l'historique (ceci dit même avec un historique complet c'est très simple de "perdre" une facture dérangeante...). Vu l'état de la voiture ça me surprendrait énormément mais venant du monde merveilleux des 205 GTi, je préfère rester méfiant à ce sujet. Pour ce qui est du ressenti ça risque d'être difficile, mon seul essai d'une 115 remonte à l'été dernier et l'actuel propriétaire de celle que je convoite fait du zèle point de vue 'respect' de la mécanique : passage des rapports à 2500 rpm, je me demande si la voiture a déjà vu plus de 4000 tours... et je ne me sentais pas d'aller chercher le rupteur vu le soin que le propriétaire porte à sa voiture

Pour la GPAO je n'étais pas venu en GTi et je ne suis même pas membre du Club (mais je n'ain rien contre eux, au contraire ), j'étais juste venu en touriste J'avais été bluffé par le nombre de Mx présentes, vous savez organiser des sorties

Content de voir qu'il y a des Mx dans la France orientale ET polaire Par contre je suis un voisin du 25 (je suis à côté de Montbéliard), pas du 70 Cest possible qu'on se croise, les routes de ta région sont parfaites pour faire prendre l'air à une Miata

Pas de soucis voisin du 25 finalement

surveille le calendrier des sorties du club, il risque d'y en avoir des intéressantes pour toi cette année

Bienvenu

Et sinon ton pseudo il vient d'où ? Mme qui a le feu au Minou ?

Salut,
amha, un moyen relativement simple serait de mesurer la longuer de ton catalyseur.

Il ya plusieurs centimètres de différences entre un cata de NA115 et de NA90

Ensuite tu vas sur le site de mx5parts, tu simules l'achat d'un cata de NA115, si le site te précise une longueur, tu compares et tu seras fixé.

PG

En effet : 370 mm pour une NA115, 440 ou 475 pour une NA90. Merci beaucoup !



Il n'y a pas de madame (ni de monsieur ) mais tu as grosso modo compris le sens : chat qui brûle. C'est en rapport à mon autre passion, l'immolation d'animaux en tous genres (2nd degré, pas taper )