Voilà les photos du montage du baquet Bride Vios III :

Alors première chose à faire, vérifier que ce sont les bons rails :



On peut voir les pâtes de fixation excentrée sur le devant, et en biais sur l'arrière. Toujours dans le but de centrer le siège par rapport au volant.

Le kit du rail, avec tout le nécessaire pour le fixer :



Le belle notice très claire en Japonais :



Après plusieurs prises de mesure et ajustements, on obtient ça. Réglage au plus bas !



Et voilà une fois dans la Mx :















Tout ça, c'était hier soir. Aujourd'hui, j'ai nettoyé l'intérieur de la voiture et j'ai été faire un tour pour tester.
Le maintien est excellent, le siège est assez confortable pour un siège baquet et il ne bouge pas d'un poil. Aucun bruit parasite ou grincement dans le rail, je peux avancer et reculer le siège au maximum sans problème. La hauteur est parfaite, on a les jambes à l'horizontale comme dans une voiture de course. Bref, de la top qualité. Je suis heureux !

génial !!! merci pour tes photos et ton retour !!!!

Ça me donne presque envie d'en avoir un il est très bien intégré

Tout à fais d'accord avec Tonioo, ça fait carément envie!!!

Très sympa, le gris de la coque ressort bien aussi !!!

Sinon, tu as pu le peser avec les rails monté ?

Ces baquets sont beaucoup plus bas que les sièges d'origine ?

J'ai l'impression d'être assis haut dans ma MX (je mesure 1m80). Mais je pense que c'est surtout du au fait que l'habitacle est petit (tableau de bord, vitres et capot plutôt bas).
J'ai l'impression d'être assis plus bas dans une NC alors que ce n'est surement pas le cas.

Je n'ai pas l'intention de remplacer mes sièges mais je me demandais si le volant ne devenait pas trop haut avec des sièges plus bas (puisque non réglable)
Je déteste lorsque le volant est haut (ça me fatigue les bras) et j'aime justement bien la position du volant dans une NB d'origine.

Oui
Beau bacquet ! ca rend tres bien. On percoit mal la difference avec les rails d'origine. Les rails Brides doivent etre legerement moins hauts ? Ou se fait la différence? Tu as comparé ?
Pour ma part avec les rails d'origine j'ai du faire un évidement dans la coque du bacquet (dessous) au niveau des tetes de vis arriere : 10mm de gagné.
Et sur circuit (donc 99%) du temps je roule sans le coussin juste avec une poche de gel silicone; Encore un peu de hauteur gagné et... plus d'echauffements sur la partie sensible de notre anatomie avec laquelle on est sensé utilisé comme "capteur" de sensations
En fait les sieges d'origine sont vraiment tres bas ...
Marc

Alors voilà pour les poids en comptant siège + rail :

Siège stock + Rail stock = 15 kg
Baquet BuddyClub + Rail MemoryFab = 9 kg
Baquet Bride + Rail Bride = 9 kg


Oui, je fais 1m80 et j'ai plus de 5 doigts entre ma tête et le hardtop maintenant.


Le volant est assez bas d'origine, donc il reste à une très bonne hauteur même avec un siège plus bas. Une bonne chose aussi, c'est que ça dégage les jambes et c'est bien pratique sur circuit quand ça glisse


Les rails Bride semblent pas particulièrement bas. Du moins, ils paraissent moins bas que les MemoryFab. En fait, c'est l'ensemble siège+ rail qui sont parfaitement adaptés qui rend la position très basse. Le dessin du siège est assez particulier, et vient épouser au millimètre la forme du rail. C'est un ensemble


C'est vrai. C'est pour ça que c'est pas évident de trouver des sièges qui restent réglables et plus bas.

9 kg c'est un bon résultat !
Le siege doit pas être bien lourd. Les platines sont en alu ep5?
De mémoire j'arrivais à 11,5 kg : chapeau !
Marc

En fait, c'est comme ceci :

Baquet BuddyClub + Rail MemoryFab = 9 kg
Le siège est très léger et les rails sont plus lourds.

Baquet Bride + Rail Bride = 9 kg
Le siège est un peu plus lourd et les rails un peu plus léger.

Je ne sais pas en quoi sont fais les rails Bride mais ils sont très solides. Le siège est même mieux fixé que le siège d'origine.

Ce soir en revenant du boulot, je rentre la Mx au garage quand soudain, je vois :



Du coup, je fonce chercher mon appareil et en revenant, une tentative d'approche avait déjà commencée....





Malgré le temps pourri en ce moment qui rend les voitures plus que dégueux, j'ai pris quelques photos :

























J'avais déjà vu cette Etna mais je n'ai jamais eu l'occasion d'interpeler le ou la proprio, du coup il me faudrait un flyer

Oh une Etna 4x4 !!!
Sympa comme rencontre !

Tu n'as pas mis un petit message sur un bout de papier?

Si , on verra bien

Et voilà, arceau commandé. Avec en supplément une barre pour fixer des harnais. Restera le montage

L'arceau est un HDHCHTDDWHB.