No, no Nickbui voulait parler des yeux "rouges" de ta mimix!

Pour ton PC, ne flippe pas trop, c'est juste le climat anglais qui a "passé" la couleur de ton PC (en plastic) par rapport au reste de la carrosserie (en métal)

Pour finir, bien sympa ces petites modifs!

j'aime bien les veilleuse orange tu peut en dire plus comment tu à réaliser ça?

C'est verni

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VANS-LEN ... 48398bcaae

Exact, pour l'instant sa tient ! J'ai monté mon kit HID Bi-Xénons, le plus difficile c'est de passer le câble qui doit aller sur le + de la batterie ... Seulement maintenant, quand je roule, mes feux restent en pop-up, mon phare gauche s'allume une fois sur deux moteur éteint, et pire, moteur en marche, ils restent en feux de route ses cons ! Donc là, je vais aller vérifier mes masses, en espérant que se soit pas la ballast qui merde !

Sinon, j'attends la livraison d'une lame avant...

Bon, faut que je trouve un moyen pour que mes feux ne restent pas en pop-up h-24, c'est chiant à force (j'en appel a votre aide, PLEASE HELP ME ! ), je dois peaufiner une de mes mass, car, moteur en marche, les feux ne veulent pas revenir en position feux de croisement, alors que moteur éteint sans contact, tout fonctionne nickel je peuc faire des appels et tout.

Sinon je vais devoir la laisser jeudi a Mazda, car ma durite qui va du radiateur de chauffage au bloc fuit ! (celle sur la gauche derrière le bloc)

108 euros TTC, si seulement j'avais le temps de le faire moi même...

Donc voilà pour l'instant où en est ma titine. ^^

Donc pour tes phares, tu veux dire que tu n'arrives plus à les rabattre, et qu'en plus une fois que tu roules tu restes en plein phares ?

SI je fais un appel, désolé, j'ai mal exprimé mon problème ^^ si je fais un appel moteur en marche c'est pas bon par contre sans mettre le contact (sans la clé par exemple) ba sa marche nickel ! ils s'allument je fais des appels et ils reviennent, et ils s'éteignent ! Car j'ai aussi oublié de le dire, mais ils ne s'éteignent pas quand je coupe les phares moteur allumé... Mon éclairage interieure oui, mes feux arrière oui, mes veilleuses oui, mais mes xénon... NON ! O_o

Sa me fait bizarre cette histoire, j'ai l'impression de rouler dans une épave, et je déteste sa...

ça viendrait pas de tes ballasts des fois ?

Apparemment non, d'après push, le "vendeur" du kit...

Bon, les xénons, c'est reglé, sa marche nickel.

Par contre, GROS problème de boîte, je peux plus passer de vitesse... Je l'amène, demain à Auto-Perf, en mode barre de remorquage :s

Tracté par une Honda Civic... La honte...

D'après vous d'où sa pourrait venir ? C'est un embrayage Hydrolique sur la MX5 ? J'ai la flemme de sortir et il fait tout noir...

Oui, certainement le récepteur d'embrayage qui fuit, tu ne dois plus avoir de liquide dans ton bocal, ça coute 30 euros et c'est très simple a changer

J'ai eu le tour donc je confirme.
En plus comparé à certaines autres voitures c'est facile d'accès (derrière la roue avant droite).

La Mx est pas faîte pour se faire tracter avec les crochets dans la bouche, ce sont des crochets d'immobilisation

Alors du coup, la civic va la pousser: faut mettre la barre dans l'derrière et y aller doucement sinon ca fait des dégats...



Plus sérieusement:
A la page 5-14 du manuel " Mazda MX-5 Conduite et entretient", ils préconisent un dépannage avec les roues arrières soulevées du sols...
A mon avis, pour ne pas abimer le différentiel et tout le système de propulsion.

Ou tu rentres comme je l'avais fait, en essayant de passer les rapports, genre démarrage en 2de, et roulage en 4 ou 5ème.
Sur la mienne j'arrivais à enclencher quelques rapports sans faire craquer la boite.