J'ai déjà celui du bocal de frein, mais j'en veux bien un pour celui de l'embrayage

ca m'interesse, le joint de mon couvercle de bocal de freins est mort, ca deborde quand j'arsouille.

Alors si on résume :
1 embrayage pour Tonioo
1 frein pour GPLA
1 frein pour Personne

Cool je vais avoir plein de bières à boire à Beuvardes

Ca y est j'ai enfin récupéré un freinage digne de ce nom , j'avais en effet complètement merdé la purge, il restait un grosse bulle à l'arrière droit.

Je suis allé faire un tour, c'est nickel, le freinage est bien meilleur avec les nouvelles suspensions, et plus cette sensation de plonger la tete la premiere au freinage, la voiture reste bien droite (oui je suis allé un peu m'amuser dans les virages a coté de chez moi malgré la géométrie qui doit etre a l'ouest).

Prochaine étape, rendez vous chez le paralélismateur cette semaine, et lavage de la voiture aussi parceque sans déconner, elle est vraiment très sale là....

Ah bel esprit, l'alcool est interdit dans l'enceinte d'un circuit. Je t'amènerais une bouteille de Champomy.

C'est bien beau tous ces détails (roues, freins, suspensions....) mais quand est-ce que tu t'attaque a la VRAIE modif qu'il FAUT que tu fasses ??....

....


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....dégager ces gardes-boue tout moche !!

Le camion à pizza vient sur le parking visiteur, non ? On sera donc en dehors de l'enceinte du circuit

Gamin j'suis bien d'accord avec toi !! Ils sont moches ces garde boue

Je l'ai fait hier pour ceux de devant, et il y a une bonne trace tout de meme il faut que je vois si ça sortira après le lavage et éventuellement un coup de polish.
Par contre ceux de derrière ils sont en deux parties et en essayant de les enlever j'ai trouvé une espèce de pate noire en dessous accrochée à la peinture, ça vous dis quelquechose ?

De la bouze ?

Cool pour les suspattes et les freins, je suis d'accord avec la remarque cachée de Gamin, la prochaine modif sera un peu plus sérieuse

J'ai beau chercher ... elles sont où les photos ?

Quand la voiture sera propre

Pour la pate noir derrière les gardes boue arrière j'ai la même chose sur ma NA, visible depuis qu'un ma arraché un bout

Et donc pas de possibilité d'enlever cette merde ?
C'est au niveau du petit morceau supérieur ? Car franchement si c'est pour laisser ces traces, je les gardes les pares boue arrière.

Oui c'est bien sur le petit morceau sup', pour le retirer aucune idée
j'ai laissé en l'état, ca à l'air de pouvoir ce retirer sans trop de mal mais pour les éventuelles marques ... aucune idée

Bon la mx sort de chez le paralélismateur, profil plus de Dreux.

Je suis tombé sur un petit jeune possesseur d'une civic, qui était tout content de travailler sur la mx, il m'attendais sur le pont de parralélisme en souriant quand je suis arrivé.

Il accepte de prendre mes valeurs, et surtout m'invite a rester avec lui pour discuter, du coup j'ai pu inspecter ma voiture sur un pont et vérifier les réglages qu'ils faisait.
Première mauvaise nouvelle, mon catalyseur jackson racing commence a se féler un tout petit peu
Deuxieme mauvaise nouvelle, les écrous des biellettes de direction sont complètement grippées, impossible de régler le pincement à l'avant via les biellettes Le mec me dit qu'il va faire ce qu'il peut avec la chasse et le carrossage à l'avant pour obtenir un truc correct (car là j'avais un peu 0.10 d'ouverture )

Donc arrière nickel, avant il a fait ce qu'il a put voila ce que j'obtient :

Avant
Chasse
AVG : 5.36
AVD : 4.38
Carrossage
AVG : -1.5
AVD : -1.30
Pincement :
AVG : 0.05
AVD : 0.05

Arrière :
Carrossage :
ARG : -2.04
ARD : -2.02
Pincement :
ARG : 0.05
ARD : 0.05


Voila voila, j'ai pas trop attaqué au retour, mais ça semblait déjà vraiment pas mal