Excellent!
Et hop une nouvelle adresse pour Mini

quid de ça http://www.leboncoin.fr/vi/91359866.htm?ca=7_s ?

C'est un peu "spé" comme cric:
C'est pas cher, c'est pas lourd a manutentionner, aucune indication sur la hauteur maxi, quid de la durée de vie.

sacrée rampe

Titan Exhaust Air Jack is designed to lift a vehicle by its own exhaust gas Ca doit sentir bon au dégonflage


Celle qui m'impressionne le + est celle là: http://www.mx5passion.com/reparation/re ... epteur.php

Stef

limite tu peux travailler debout !

Vous avez cela aussi, sans déposé les roues:

Voici comme on installe l’ensemble avant de faire monter la voiture dessus. On peut faire monter l’auto en marche avant ou en marche arrière. La pente est d’environ 8 degrés :



Une fois l’auto dessus, on enlève les rampes d’accès, on installe les crics rouleurs spécifiques (spécifiques car ils passent sous les rampes comme on le voit ici) :



On monte les rampes :



On installe les plots de support par-dessus les crics :



On enlève, ou pas, les crics :



Par rapport aux photos, les plots que j’ai on l’option « protection caoutchouc » c'est-à-dire qu’ils ont un caoutchouc fort sur la tranche du bas pour éviter d’abimer la peinture du sol du garage par exemple.

Et voila ce que ça donne avec une auto dessus :

Et on peut trouver ce système ingénieux où?
J'avais en tête de faire un système équivalent avec structure en poutre en bois, mais si celui-ci est disponible dans le commerce...

Pfff tu n'aura pas le mérite de le faire toi même ...

Ce que je veux c'est surtout le voir en vrai pour avoir les cotes et l'épaisseur de le tôle.

Eidt:
trouvé ici

Il y avait ça aussi, on en avait pas mal parlé à l'époque: http://www.restorationramps.co.uk/

On avait même tenté d'en faire fabriquer par des soudeurs du coin, mais les devis étaient hors de prix (genre 4000€ ). Et les mecs étaient moyennement branchés par le fait de fournir des trucs avec une voiture au dessus et des gens en dessous. Sécurité, responsabilité, tout ça...

Stef

Oui je me rappelle de ce système.
Le système de chez levo-artis me semble être plus simple et surtout moins encombrant.
J'ai en tête un système équivalent mai avec des poutres en bois sans la partie levage mais avec 2 parties rampes. Le gros avantages c'est que les 2 "rampes" sont indépendantes et facilement stockables.

Bonjour,

post intéressant, qui donne envie d'acheter un cric
ce que je ne vais pas tarder à faire

Cependant, pour choisir la bonne longueur de cric, je voudrais connaître les points d'ancrage sur une NC.
Est-ce que quelqu'un sait où ils se situent ?

Question subsidiaire : quelle est la longueur du chassis du modèle du "KSTools Jacks club de France" ?

Merci d'avance.
Joe63

Les points de levage tu les trouveras dans le carnet.
Le longueur du KSTools, je te dis cela ce soir, pour l'avoir utilisé le week-end dernier c'est un vrai bonheur.