très belles photos aussi Greg, tu n'as pas à rougir, tu fais d'excellentes prises

Yes papa
Je vire les originaux pour ne pas plomber le serveur, si tu veux des originaux mp avec ton mail et l'url de la photo originale (quand tu cliques sur zoom, il me faut l'url de la page vide qui s'ouvre)

Oui, de super photos de la part de tout le monde ...
Le problème c'est que ça donne envie ... ça va être long d'attendre le 14 Mai !!

Ca claque quand même le bleu et doré ... j'aime bien la dernière avec le fils de mon voisin, on voit à peine le casque ...

ouaaaaaaaaaaah je suis en photo!!

pis des belles photos en plus .

Merci à Walter et Greg pour le coup d'oeil/talent (sisi j'insiste!).

Walter: désolé pour le tour en Harley-style, après la reconnexion la voiture-laboratoire marchait nettement mieux!!! Une prochaine fois?

faites chier avec vos posts à la con de ce genre ... çà me manque les jounrées circuit du coup !

Walter ... tes photos ...

T'as qu'à venir à Clastres

suis pas là, vacances ...

Première vidéo incar avec la 997S, la session la plus "n'importe quoi" avec Jayz :



Petit tour avec Coy qui a apprécié la glisse :



FBT powah

Les commentaires avisés du Jayz:D

Sly c'est quoi cte conduite toute pourrite

Du gros caca Le charme de Jayz me perturbe toujours sur piste (j'avais aussi un peu envie de tester des trucs )

trop fort le jayz dans les commentaires .

Prochaine sortie faut absolument que je fasse un petit tout avec toi Sly, cela a l'air trop marrant

Excellent!!

Pas facile de se concentrer avec un Jayz à côté...

Je colle mon message de l'autre topic vu que j'avais pas vu celui-là...
Du coup je m'auto-cite, c'est grave docteur ?



Désolé pour ceux qui m'ont demandé pour monter et que je n'ai pas pu faire tourner... Pour ma première session je voulais tourner tout seul, je n'avais jamais roulé aux Ecuyers et les conditions étaient loin d'être optimales... (et puis la dernière fois que j'avais conduit la Porsche, je suis parti en sucette et je suis passé dans l'herbe très proche du mur à Magny-Cours, en 3°... je l'ai pas dit à mes passagers ça )

EDIT : niveau chrono, j'ai fait 2'06"3 , à 17h59 juste avant le dernier drapeau rouge, la piste avait bien séché...

hello

merci pour cette superbe journée au briefing carré et décontracté dont d'autres orgas devraient s'inspirer !
merci à Mike qui a drapeauté quasi sans discontinuer (j'avais drapeauté la fois dernière une heure seulement et avec beau temps ... chapeau Mike)
merci aux photographes qui nous donnent là un souvenir visuel qui vient s'ajouter à celui qu'on emmene avec nous à la maison
merci à régis pour les tours de manège (ça me donne bien envie de ressortir la CSR ) ainsi qu'à à Sly (je trouve la 997 plus progressive que ma mx à la reprise de grip ... pas craquer quand les finances reviendront )
et bien évidemment merci à tous ces pilotes dont le comportement en piste a été exemplaire et a permis des tours particulièrement sympathiques notament le tirage de bourre avec la S2000 noire et blanche très fair-play

Au bilan: la mx5 RC 2.0 reste une auto extraordinaire au quotidien et sur piste et ce quasi stock (la mienne a juste une géo modifiée et le kit ressorts courts mazda posé chez Julien, d'origine) Chassis présentant un compromis de très haut niveau permettant de faire des longs trajets sans fatiguer, un freinage infatigable ...
Je ne suis pas étonné qu'elle tenait la dragée haute aux Z3 à Clastres ... je pourrai comparer au juju's day puisque c'est la Z3 que j'aurai (sauf si je n'ai pas encore vendu ma RC)






il manque juste un bon mètre du bord de la piste pour utiliser toute sa largeur et faire les choses bien
autant la journée a été geniale, autant je n'avais jamais aussi mal conduit (l'oreille bouchée y est elle pour quelque chose ?) ... 2'15 contre 2'13 la dernière fois avec des conditions sensiblement moins bonnes ... ça résume

J'ai revu la cam de ma première sortie de piste depuis 5 années sans soucis auparavant (ultra méritée! je me conchie! ) je mets pied dedans dès que l'auto passe son point d'équilibre comme si j'avais confondu l'accélérateur et le frein ... je choppe finalement le frein à qqs mètres de l'herbe ... bref, n'importe quoi

vraiment désolé (je vous garantie qu'on a été efficace dès l'arrivée du 4x4) pour l'intermède que ça a causé pour tout le monde

Jeff