L'équipe qui a bossé sur la partie électrique sur le train avant et récupération de l'énergie au freinage a fait un très beau boulot théorique... mais ne s'est pas préocupé des sponsors pour les moteurs, batteries et super capacités, du coup, arrivés au point de non retour, nous n'avons pas pu mettre en place ce module. C'est toujours pareil, les finances, c'est le nerf de la guerre. Pour la partie récupération de CO2, le système est en cours de fabrication. Il va peser 30kg et permettre de faire 15km en mode zero emission. Ce sera un premier prototype et les calculs théoriques sont tellement complexes que le résultat global sera mesuré et non calculé.
La suite dans les jours à venir

Chuis con, dans une Elise S2, c'est déjà un bloc Toyota non?

(désolé, j'y connais rien en voitures en plastique)

Stef

Voici deux ou trois photos des essais de lundi dernier. Je n'ai pas encore récupéré les photos des autres personnes, je n'ai que celles sur le parking avec Ghyslain Morvan, de Valoré Automobiles, principal sponsor :

Ghyslain Morvan du Groupe Valoré et moi même, mission accomplie, le contrat moral a été respecté, le véhicule est roulant !

Et voici le lien du petit reportage de France 3, cliquez sur l'éditiondu 19 mai !

http://info.francetelevisions.fr/video- ... YS_GARDOIS