Wawww ! Super cool en blanc !

Prends en soin !

Monstrueuse cette R11 !
http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/ ... 495438.jpg

Zender non ?

C'est un blanc nacré et en se penchant de pres sur la carrosserie on voit des paillettes scintiller, à l'occasion une photo en macro sera postée

Quand à la R11 du collègue bien vu pour le kit Zender mais c'est seulement un kit ajouté + jantes, ce qui ne l'empêche pas d'être superbe il faur bien l'avouer ! Elle posera ce weekend aux côtés de la Mx pour une séance photo, lesquelles seront evidemment publiées

Excellent!!!

Une chose es sur gare toi pas n'importe ou, surtout vers chez nous ( montelimar ) , les jaloux sont partout

Mise à jour des photos, étant donné que depuis, titine a eu le reste de son kit carrosserie, et bien des bornes !!!

Pour le plaisir des yeux

Bonjour !
j'attends ma chérie d'ici 2 ou 3 semaines : 2.0 6M white mica aussi...
je suis comme toi il y a 3 ans
peux-tu comparer tes sensations entre le 1.8 et le 2.0, plutôt décevant d'après certains essayeurs...
j'ai eu une Honda avec couple maxi à 4500 t/m et puissance max à 6800, soit des valeurs assez comparable.
merci de tes remarques, même négatives...

Vraiment pas de décéptions à l'éssai du 1.8 que je trouvait même plus nerveux, joueur et montant plus facilement dans les tours. La conso est forcément un peu moindre, même si la différence de cylindrée est "relativement" minime.

J'ai choisi le 2.0L surtout car je suis un garçon, faut du lourd sous le capot

Blague à part, la finition du modèle 2.0L s'approchait plus de ce que je recherchait comme petit roadster sportif. Suspension abaissée, couple plus important, quelques chevaux supplémentaires... Mais néanmoins, un peu plus de confort et d'exclusivité. D'autant que le toit rétractable n'était, en 2010, dispo que sur la Perf' (il me semble qu'aujourd'hui, avec la derniere version de ncfl, le toit souple est à nouveau dispo mais rien de sur) et m'avait séduit lors de l'essai.

J'avait pour comparaison à l'époque la Honda Delsol Vti d'un collegue, et la 306 cab d'un autre. La 2.0 Perf' embarquait pour ainsi dire la puissance de la Del's (160ch) et le confort de la 306 (interieur cuir, son Bose 6hp plus boomer et chargeur 6CD, regulateur, feux xénon etc...)...

Je suis désolé de ne pas avoir fait avancer le shmilblik eheh

Pour conclure (et c'est bien sur à titre personnel) je dirait que la 1.8 est plus nerveuse, mais plus balade car plus confortable (suspension moins raide, pneus en 205-50-16 il me semble contre 205-45-17), voir daily auto (sauf pour faire les courses, ou alors avec une remorque !). D'apres les collegues, conso entre 6 et 7L selon le pied droit.

La 2.0 est plus impressionante, sans non plus être une Vtech ou une Turbo, le 4 cylindre 2.0 16s est reconnu pour être trés linéaire, même si on sent un leger emballement passé 4500-5000, jusqu'à 7000 (7500 pour les plus chatouilleux de la zone rouge ! la 1.8 grimpant à 6500 de mémoire).

Ouhaaa ça file le temps, c'est vrai, déjà 3 ans...

3 ans mais toujours aussi belle

Tu fait la sortie suisse du 1er Août ?