Salut,

Nick, as-tu envisagé la Cooper S ? A priori ça pousse pas mal, et ça doit être plutôt sympa à conduire.

J'y ai pensé, mais çà me semble bien trop policé à mon gout ...

Bon, on a trouvé la remplaçante de la voiture de ma femme : un Ford CMax de 2008 1.8L essence felxifuel, finition Ghia.
On l'aura le 20 mai.

Et donc ? Et ben quand la MPS sera vendue, je récupère sa Corsa, çà me laissera le temps de trouver une bombinette ensuite ...

salut Nickbui,

on a le 1.8l flexfuel au taf. Nous en trajets urbain on consomme 15l/100km en bioéthanol.
Tu me diras ce que tu en penses?

15l? ca reste rentable avec une conso pareille ?
combien consommez vous si sp95 au lieu e85 ?
tu mets trajets urbain, mais a vitesse ++ ou normale ?

le principal souci, pour qu une voiture flexfuel soit rentable, c est d avoir une pompe a proximite amha

tout de suite, c'est moins rentable. mais avec carte grise gratos et 0.83€/l, ca laisse de la marge. le SSP 95 est a 1.33 en ce moment...
dès qu'on met du SSP 95, on passe a 12.5l/100. mais bon, c'est du trajet urbain, mais a faible allure, et/ou a froid parfois (police).
nous on a une pompe sur la commune, c'est ce qui a décidé a l'achat de ce véhicule...

Bon choix, il est sympa le CMax, surtout en Ghia. Par contre, 1,8l, c'est pas un peu mou ? Moi j'avais essayé le 2,0l, je dirais que c'est le minimum pour un gabarit comme ça.

Salut,

je vais faire une proposition malhonnete:

une alfa 3,2 gt V6 arese 240 cv

Un de mes amis vient d en acheter uen pour 15 ke, 40 000 km , 4 ans , comme neuve (facture alfa depuis l achat du vehicule et les entretien )

certes ce est une traction, mais a part ca un coffre, des places arrieres correctes, mais surtout un MOTEUR qui fait un de ces barouf et qui depote
240 cv , un couple de camion (V6 3,2...) tout en restant discret
equipement au top (cuir sigle alfa/momo, gps....)

franchement je ne connaissait pas, je ne trouve pas la voiture superbe e nligne , mais ce moteur m a bluffe

a oui, et le collecteur inox spaghetti c est

PG, pas d'italienne. Il n'y a que moi qui suit.

Tain mais PG tu kiffes que les moteurs qui boivent plus de 20L au 100 ou quoi ?

on nbe va pas s arreter a se detail (11l sur route 15l en ville comme la subaru), mais ce bruit

Les vrais moteurs, quoi.

enfin qq1 qui me comprends

c'est le dernier modéles avec un V6 d'origine alfa après c'est du holden

Ce V6 Alfa est né en 2.5(apparu sur l'Alfa 6 en 1979), a existé en 2 litres, puis est monté à 3 litres pour finir sa carrière en version 3.2 litres. Né en 12 soupapes, il a connu le turbo dans sa version 2 litres, puis a reçu des culasses 24 soupapes par la suite. Cette variante 3.2 est née sur l'Alfa Romeo 156 GTA et développait alors 250 chevaux. La GT a perdu 10 chevaux.

et il fait un de ses son
les 240 cv sont deja suffisant pour le train avant
mais ce couple