Vu toute la pub que Sublime West fait sur ce forum, j'imagine qu'il offre 20% de ristourne aux membres du club, non?

Même avec 20% de ristourne, ça risque d'être juste pour payer l'AR en container de ta miata

J'ai cru comprendre qu'il se déplaçait

J'ai attaqué la grosse rénov pour que ma voiture soit la plus belle au Mans Classic
Gros lavage au Citrus, c'est fait.
Passage de la Clay Meguiars, c'est fait. Curieusement, la voiture était très peu contaminée. Mais j'ai fais le lavage au Citrus avec un dosage de trappeur, ça doit bien décrasser en profondeur
Polish phase 1: Meguiars ultimate Compound. Le meilleur pour le polishage à la main parait-il, au pad Lake County Orange. Assez spécial, on a presque l'impression de frotter la voiture au papier de verre
Polish phase 2: Meguiars SwirlX, qui va enlever tout les "tourillons", les cercles concentriques visibles en plein soleil.

Je procède petit à petit, en bossant un peu chaque soir, en faisant 1 ou 2 panneau(x) de carrosserie à la fois. C'est assez flagrant comme résultat, je dois dire

Autre chose, j'ai acheté des "vraies" microfibres de compet (de la marque "Eurow" et "Dodo Juice"), on dira ce qu'on veut, mais c'est sans commune mesure avec les trucs génériques trouvés chez Norauto Pour essuyer du polish, c'est incroyable

La prochaine étape est le passage de la cire "RMG" de chez Clearkote, puis du "Deep Gloss Paint Sealant 3.0" de chez Wolfgang. Ouf! Par contre, c'est le genre de travail à faire avec plein de potes et de la musique, ça permets de faire une voiture en une grosse 1/2 journée.

Stef

moi j'ai pas eu le temps de faire tout a fond mais j'ai quand meme eu le temps pour :

Lavage en profondeur, decontamination, renovateur peinture autoglym sur les defauts,
AG polish super resine (remplisseur donc pas definitif)
AG ultra deep shine
AG protection ultra brillante
et poorboys natty's paste

ca brille, c'est pas parfait mais ca fait du bien

Je me suis toujours demandé si shampooiner et nettoyer dans son jardin c'était bon pour la nature avec tous ces produits chimiques ? Vous faites comment ?

Vaste débat

Pour ma part, le shampoing que j'utilise est à base de citron, et biodégradable http://www.chemicalguys.com/Premium_Car ... 301_16.htm (Dommage que la nana ne soit pas fournie avec le bidon pour nous aider à nettoyer la voiture. Quoique, si c'était le cas, malgré de nombreux achats de produits de lavage, ma voiture serait toujours sale )
Il est aussi utilisé dans des dilutions ridicules, le fabricant recommande un bouchon de 5ml de shampoing dans 3,8L de flotte (1 gallon)... Le reste, c'est de l'eau du robinet

Les autres produits, polish et autres cires sont utilisés dans des proportions dérisoires aussi. A noter qu'une des cires auto les plus courue est à base de carnuba, qui est une cire 100% naturelle (mais avec des additifs chimiques certes)

Nul doute qu'avec les tendances écolos de maintenant, les fabricants de ces produits vont s'engouffrer dans la brèche et proposer des produits "verts".

Et puis de toutes façons je m'en fous, je lave et cire ma voiture une fois tout les 10 ans, alors

Stef

C'est (presque) fini. Comment dire... -> Je peux me raser en regardant mon reflet dans la carrosserie

La cire RMG de chez Clearkote, top, et 2 couches de "sealant" Wolfgang Deep Gloss v3, c'est très très beau. Problème, tout le monde est ébloui sur mon passage, tellement la Mx brille

Cool. Faudra que tu nous mettes des photos.

Par contre, maintenant on voit plein de petits points blancs sur le capot et le pare choc. Damned, aurais-je mal essuyé un polish ou une cire?
Que nenni, ce sont plein d'impacts de gravillons

Je viens d'en mettre pour 160€ de produits divers, merci Stéphane . Elle a intérêt à briller !

Par contre avant le polish et tout le tralala, je vais essayer de traiter les petits impacts avec un pinceau retouche et le blob eliminator de Langka, je vous dirai quoi.

Stephane: tu as passé le paint sealant avant la cire?

Ah non, l'inverse!

D'abord la cire (le RMG), et ensuite le sealant, le Deep Gloss Paint machin truc. J'ai été bluffé aussi par le duo Ultimate Compound et SwirlX de chez Meguiars, qui ont enlevé presque tout les "tourillons", même à la main, sans polisseuse hors de prix

Stef

C'est ce que je voulais dire en fait: tu as passer la cire avant le paint sealant?

Je fais le contraire puisque d'après ce que je comprends du detailing, le paint sealant traite la peinture.
Donc (en sautant quelques étapes), je lave, polish pour retirer la vieille cire, applique le paint sealant pour retirer toute les imperfections (swirls etc) et seulement à la fin applique-je la cire.
Donc ça marche aussi dans l'autre sens. coo.

On fait la même chose, mais il y a malentendu je pense sur le terme cire & paint sealant.

Dans le cas d'un gros traitement:

1) Lavage (normalement avec un shampoing qui enlève les cires précédentes)
2) Décontamination (avec la fameuse gomme)
3) Polish (pour enlever les microrayures et swirls)
4) "Glaze" pour "nourrir la peinture" et faire ressortir les paillettes
5) Touche finale avec un produit qui protège tout ça.

Donc on est d'accord, c'est peut-être moi qui ait mal traduit "Glaze" en "cire", et "Sealant"
Mais en tout cas, je suis sur de l'ordre que j'ai utilisé.

Pour le 4, j'ai utilisé le RMG de chez Clearkote, et pour le 5, le Deep Gloss Paint truc. Comme sur la page 1 de ce topic.

(et en effet, on voit que "Glaze" et "Cire" c'est bien différent, cf la 306 bleue, autant pour moi )

Stef